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ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD
- La ley impone conectar el aparato a una toma de corriente provista de descarga a tierra. Por este motivo, el aparato está dotado
de una clavija con contacto de tierra que debe insertarse en una toma compatible. El fabricante no asume ninguna
responsabilidad por daños personales o materiales derivados de la inobservancia de esta norma.
- Controle el voltaje indicado en la chapa de datos técnicos, aplicada en la trasera, y asegúrese de que sea igual al de la red eléctrica.
- No ejerza ninguna acción mecánica en el sistema refrigerante; en particular, sobre los siguientes componentes accesibles: condensador
posterior (Q)(S); compresor (N); tubo capilar/tubo de retorno (R); filtro de desecación (O) y ventilador (P). Las operaciones en el
sistema refrigerante deben ser realizadas exclusivamente por un técnico autorizado.
PUESTA EN FUNCIONAMIENTO DEL APARATO
Desembale completamente el aparato.
Saque las piezas de poliestireno del compartimento del compresor (si las hay) (M).
Quite del compartimento del compresor, dentro del aparato, toda la documentación y los accesorios que allí se encuentren.
Limpie el compartimento interior con agua templada y vinagre, seque a fondo con un paño.
Cierre el aparato.
Enchufe la clavija en la toma de corriente.
Gire el regulador de temperatura hacia la derecha hasta la posición MÁX., fig. 2 (A)
Los pilotos verde (B) y rojo (C) se encienden; fig. 2.
Si el aparato lo tiene, active el interruptor de SUPERCONGELACIÓN (E) (el piloto (D)se enciende).
No abra el aparato durante unas cuatro horas, hasta que el piloto rojo se apague, a fin de que en el compartimento interior se
genere el frío necesario.
Entonces puede introducir los alimentos de congelación rápida (vea " Altura máxima de apilado")
A las 24 horas, desactive el interruptor de SUPERCONGELACIÓN.
PILOTOS DE FUNCIONAMIENTO
Si su aparato está dotado de pilotos luminosos, vea a continuación el significado de cada uno; fig. 2.
Piloto verde – CONTROL (B) - El aparato está conectado a la alimentación eléctrica y funcionando.
Si el aparato está enchufado a la red y activado, el piloto verde tiene que estar siempre encendido. Esta condición es importante
porque, en caso de caída de tensión, el piloto rojo y el verde dejan de funcionar.
Piloto rojo - ALARM (alarma) (C) Temperatura demasiado elevada.
En algunas condiciones el encendido del piloto rojo es normal, a saber:
Primera puesta en marcha del aparato
Reanudación del funcionamiento tras la descongelación
Introducción de alimentos frescos
El piloto rojo se apaga automáticamente cuando la temperatura interior llega a -18°C aproximadamente.
Si el aparato lo incluye, active el interruptor de supercongelación (E).
Si, aún así, el piloto rojo permanece encendido durante más de 12-24 horas, es posible que haya un fallo.
Piloto amarillo (D) - El interruptor de SUPERCONGELACIÓN está activado y la función termostato está anulada. El
compresor enfría hasta que el interruptor de SUPERCONGELACIÓN se vuelve a desactivar.
VARIANTES ESTÉTICAS (FIG. 2) (G)
1
a
variante estética integrada: con interruptor separado para función supercongelación (E).
2
a
variante estética integrada: con interruptor para función supercongelación. Sin piloto luminoso función supercongelación (D).
3
a
variante estética integrada: sin función supercongelación.
4
a
variante estética: con interruptor ON/OFF (F) e interruptor de supercongelación (E).
5
a
variante estética: sólo con interruptor de supercongelación (E).
6
a
variante estética: sin función de supercongelación.
REGULADOR DE TEMPERATURA (termostato)
Con el termostato es posible ajustar la temperatura de enfriamiento.
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