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DURANTE LA GUIDA IN CASO DI
ILLUMINAZIONE SCARSA:
• andare lenti.
• evitare zone scure, aree soggette a traco
intenso o veloce.
• evitare i rischi della strada.
• ove possibile, percorrere itinerari conosciuti.
IN CASO DI GUIDA NEL TRAFFICO:
• essere prevedibili. Il ciclista deve adottare uno
stile di guida che consente ai conducenti di
vederlo e di prevederne le manovre.
• essere all’erta. Guidare in modo difensivo ed
essere pronti agli imprevisti.
• farsi consigliare dal proprio rivenditore
corsi o buoni libri sulla sicurezza in materia di
circolazione di cicli, se si prevede di guidare
spesso nel traco.
2.F  CICLISMO ESTREMO,
ACROBATICO O DA COMPETIZIONI
Aggro, Hucking, Freeride, North Shore, Downhill,
Jumping, ciclismo acrobatico, gare competitive o
comunque lo si voglia chiamare: intraprendendo
questo tipo di guida estrema e aggressiva, ci si fa
male e si assume volontariamente la responsabilità
dell’elevato rischio di lesioni o di morte.
Non tutte le biciclette sono concepite per questi tipi
di guida e quelle, che lo sono, potrebbero non essere
adatte a tutti i tipi di guida aggressiva. Vericare
assieme al proprio rivenditore o al costruttore della
bicicletta l’idoneità della propria bicicletta prima di
arontare una guida estrema.
Intraprendendo discese veloci, si possono raggiungere
velocità paragonabili a quelle di motociclette e si
corrono, di conseguenza, rischi e pericoli analoghi.
Fare controllare attentamente la propria bicicletta
e l’equipaggiamento da un meccanico qualicato
e assicurarsi che tutto risulti in perfette condizioni.
Consultare persone esperte e personale uciale
di gara sulle condizioni del percorso che si intende
arontare e sull’equipaggiamento necessario.
Indossare un appropriato equipaggiamento di
protezione, compreso un casco integrale omologato,
i guanti integrali e una protezione per il corpo.
In denitiva è responsabilità del ciclista munirsi
dell’equipaggiamento opportuno e conoscere le
condizioni del percorso.
AVVERTENZA
IN MOLTI CATALOGHI, PUBBLICITÀ E ARTICOLI
CHE TRATTANO DI CICLISMO VENGONO
MOSTRATI CICLISTI CHE AFFRONTANO
IMPRESE ESTREME; CIÒ NONOSTANTE
QUEST’ATTIVITÀ È ALTAMENTE PERICOLOSA,
AUMENTA IL RISCHIO DI LESIONI O DI MORTE
E LA GRAVITÀ DI QUALSIASI FERITA.
Ricordarsi che l’azione presentata viene
eettuata da professionisti con alle spalle molti
anni di allenamento ed esperienza. È necessario
conoscere i propri limiti e indossare sempre un
casco e gli altri appropriati equipaggiamenti
di protezione. Anche con i più recenti
equipaggiamenti di protezione, si rischia di
riportare gravi lesioni o di morire quando si
eettuano salti, acrobazie, discese veloci o
durante le competizioni.
AVVERTENZA
Le biciclette e i componenti hanno limitazioni per
quanto riguarda rigidezza e integrità e questo
tipo di guida può superare tali limitazioni.
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