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Cannondale 2018 - 2019 - 2020 Seite 46

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PARTE II
RIDING AT NIGHT, DUSK, DAWN
AVVERTENZA
GUIDARE DI NOTTE, AL CREPUSCOLO
O ALL’ALBA È MOLTO RISCHIOSO.
Evitare di guidare di notte. Se si decide di
guidare di notte:
■ montare luci anteriori e posteriori.
■ montare un lampeggiatore o una luce
stroboscopica.
■ essere a conoscenza delle leggi vigenti nel
proprio Paese. Le luci sono obbligatorie
durante le uscite notturne, al crepuscolo o
all’alba.
■ indossare indumenti riettenti.
■ stare all’erta, è possibile non venire visti
dagli altri.
■ accertarsi che la propria bicicletta sia
equipaggiata con catarifrangenti, luci,
stroboscopi o lampeggiatori obbligatori.
Catarifrangenti obbligatori
Il posizionamento e il tipo di ciascun
catarifrangente sulla propria bici sono
disciplinati da un’autorità nazionale, negli Stati
Uniti l’autorità competente è la US Consumer
Product Safety Commission (CPSC). La propria
bici Cannondale deve essere fornita con:
1. un catarifrangente frontale rivolto in avanti,
2. un catarifrangente posteriore rivolto indietro,
3. un catarifrangente montato nei raggi su
ciascuna ruota, 4. catarifrangenti rivolti in
avanti e indietro sul pedale di sinistra e di
destra. NON RIMUOVERE I CATARIFRANGENTI,
NÈ TANTOMENO COMPROMETTERNE
LA FUNZIONALITÀ O COPRIRLI.
Maggiori rischi di notte
Il rischio di un incidente, in particolare di venir
urtati da un veicolo a motore, è nettamente
maggiore di notte. Se si decide di correre
comunque questo elevato rischio, migliorare
la propria sicurezza provvedendo a un
sistema di illuminazione appropriato, una
luce stroboscopica, un indumento chiaro e
riettente e una guida prudente. Richiedere
i consigli di un pendolare in bicicletta con
esperienza presso il proprio rivenditore.
Mountain Biking di notte
Praticare di notte il mountain biking è rischioso.
Si arontano le sde riportate nella SEZIONE C.
con un maggiore livello di dicoltà e rischio.
Vedere il terreno di notte è molto più dicile.
Il mountain biking di notte è solo per ciclisti
esperti di questo sport che lo praticano: su
un terreno noto, con un eccellente sistema di
illuminazione, in compagnia di altri ciclisti esperti
di questo sport e con una guida prudente.
Provvedere all’illuminazione
I CATARIFRANGENTI NON SOSTITUISCONO LE
LUCI CONVENZIONALI. È RESPONSABILITÀ DEL
CICLISTA DOTARE LA BICICLETTA DI TUTTE LE
LUCI PREVISTE DALLE NORME NAZIONALI E
LOCALI VIGENTI. Guidare all’alba, al crepuscolo,
di notte o comunque nelle ore di scarsa visibilità
con una bicicletta sprovvista di un sistema di
illuminazione conforme alle leggi nazionali
e locali e di catarifrangenti è pericoloso e
può provocare gravi lesioni o la morte.
Se si va in bicicletta prima dell’alba o dopo
l’imbrunire, la bici deve essere equipaggiata
con luci che consentono di illuminare la
strada, di evitare i pericoli e, quindi, di
essere visti dagli altri. Le leggi sul traco
trattano le biciclette come qualunque altro
veicolo. Ciò signica che occorre avere una
luce bianca frontale e una rossa posteriore
in funzione se si guida dopo il crepuscolo.
In base alle proprie esigenze, il rivenditore
può consigliare un sistema di illuminazione
alimentato tramite batteria o dinamo.
Lampeggiatori e luci stroboscopiche
Cannondale raccomanda vivamente anche
l’uso di lampeggiatori e luci stroboscopiche.
Tutti noi della Cannondale, che guidiamo di
notte o in condizioni di bassa visibilità, usiamo
lampeggiatori. Possono salvare la vita del ciclista.
(Sebbene, per l’uso di lampeggiatori in alcune
aree, vi sono aspetti legali da considerare, è
comunque opportuno adottare tutte le misure per
non mettere a repentaglio la propria incolumità).
… 46 …

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