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TIPO DI PORTABICI CONSIGLI E PRECAUZIONI
MORSE SOLO SU PNEUMATICI/
RUOTE
Questo tipo non utilizza morse su
altre parti del telaio o della forcella.
Adatto per telai sia in carbonio che in alluminio
Questo è il sistema migliore perché non vi sono danni potenziali
dovuti a crepe o schiacciamento del telaio o della forcella.
L’usura da sfregamento viene evitata.
ATTACCO FLOTTANTE DELLA
FORCELLA E VASSOIO PER RUOTA
POSTERIORE
Questa struttura funziona
esattamente come uno sgancio
rapido sulla bicicletta. La ruota
posteriore è bloccata in un vassoio.
Non sono usate altre morse su altre
parti del telaio.
Adatto per telai sia in carbonio che in alluminio
Assicurarsi che lo sgancio rapido sul portabici sia correttamente
regolato e saldamente chiuso.
Il Thule Echelon con ETC Equalized Twin Cam è adatto in
quanto dispone di un meccanismo ottante dell’asse, come
uno sgancio rapido standard.
MORSE PER LE RUOTE E MORSA
BRACCIO VERTICALE
In questa struttura, le ruote sono
bloccate in un apposito vassoio e
la bicicletta è tenuta diritta da un
braccio che blocca il tubo obliquo.
Non utilizzare per biciclette con tubi obliqui in bra di
carbonio.
Quando la morsa è stretta, il tubo obliquo in carbonio può
rompersi. Quando la morsa è allentata, lo sfregamento può
causare un’usura strutturale.
Una morsa allentata può consentire il movimento e possibili
danni da sfregamento. Pulire l’area di bloccaggio per eliminare
le particelle abrasive, imbottire l’area di bloccaggio e stringere
correttamente la morsa.
MONTAGGIO FORCELLA NON
FLOTTANTE & VASSOIO RUOTA
POSTERIORE
Con questo tipo, un meccanismo
tira i due lati della forcella
contemporaneamente e tira entrambi
i lati alla stessa distanza.
esempio: Thule Peloton.
Sconsigliato per biciclette in carbonio o alluminio.
Se un forcellino è leggermente più spesso dell’altro, tutta la forza
di bloccaggio viene applicata al forcellino più spesso. Lelevata
forza applicata sul forcellino più spesso potrebbe incrinare un
forcellino in carbonio. Il forcellino più sottile potrebbe muoversi
nel portabici provocando usura e abrasione; il fodero della
forcella collegato al forcellino più spesso sostiene la maggior
parte dei carichi dovuti al vento a 110 chilometri orari e alle
asperità del terreno. Ne possono conseguire danni alla forcella.
PORTABICI A SOSPENSIONE
In questo tipo, la bicicletta è appesa
a due bracci rivolti all’indietro da un
portabici montato sul posteriore
dell’auto
Sconsigliato per biciclette in carbonio o alluminio.
Non utilizzare su biciclette con tubi in bra di carbonio.
Il punto di carico dove i bracci toccano il lato inferiore dei tubi
potrebbe incrinare questi ultimi. Inoltre, la parte inferiore della
bicicletta è dicile da ssare e potrebbe muoversi, provocando
sfregamento e usura strutturale. Inne, se si caricano due
biciclette su questi portabici, i punti di contatto fra le biciclette
potrebbero incrinarsi o sfregare, provocando danni strutturali.
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