Bedienungsanleitung Cannondale 2021 - 2022 - 2023 (Seite 41 von 220) (Englisch)

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PART 1

3. Removing And Installing Wheels

Section 4. Tech

Cannondale Bicycle Owner’s Manual

(5) Lift the rear wheel o the ground a few

inches and remove it from the rear

dropouts.

d. Installing a disk brake or rim

brake rear wheel

CAUTION

If your bike is equipped with a rear disk

brake, be careful not to damage the disk,

caliper or brake pads when re-inserting the

disk into the caliper. Never activate a disk

brake’s control lever unless the disk is

correctly inserted in the caliper.

(1) With a cam action system, move the cam

lever to the OPEN position (see ﬁg. 8 a &

b). The lever should be on the side of the

wheel opposite the derailleur and

freewheel sprockets.

(2) On a derailleur bike, make sure that the

rear derailleur is still in its outermost,

high gear, position; then pull the

derailleur body back with your right hand.

Put the chain on top of the smallest

freewheel sprocket.

(3) On single-speed, remove the chain from

the front sprocket, so that you have

plenty of slack in the chain. Put the chain

on the rear wheel sprocket.

(4) Then, insert the wheel into the frame

dropouts and pull it all the way in to the

dropouts.

(5) On a single speed or an internal gear hub,

replace the chain on the chainring; pull

the wheel back in the dropouts so that it

is straight in the frame and the chain has

about 1/4 inches of up-and-down play.

(6) With a cam action system, move the cam

lever upwards and swing it into the

CLOSED position (ﬁg. 8 a & b). The lever

should now be parallel to the seat stay or

chain stay and curved toward the wheel.

To apply enough clamping force, you

should have to wrap your ﬁngers around

the seat stay or chainstay for leverage,

and the lever should leave a clear imprint

in the palm of your hand.

(7) With a through-bolt or bolt-on system,

tighten the fasteners to the torque

speciﬁcations in PART II “Tightening

Torques” or the hub manufacturer’s

instructions.

NOTE: If, on a traditional cam action system,

the lever cannot be pushed all the way to a

position parallel to the seat stay or chain

stay, return the lever to the OPEN position.

Then turn the tension adjusting nut

counterclockwise one-quarter turn and try

tightening the lever again.

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