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Cannondale 2021 - 2022 - 2023 Seite 14

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PARTE I
(2) Com a forqueta virada para a frente, insira a roda
entre as pernas da forqueta, para que o eixo
perfeitamente assente no topo das ponteiras. A
alavanca do aperto rápido, caso exista, deve estar
do lado esquerdo da bicicleta (g. 8a e 8b). Se a
bicicleta estiver equipada com um dispositivo de
retenção secundário de engate, instale-o.
(3) Se possuir um mecanismo de aperto rápido
tradicional: segure na alavanca do fecho de
aperto rápido com a mão direita, aperte a porca
de ajuste de tensão com a mão esquerda até
sentir resistência contra a ponteira da forqueta
(g. 8a). Se possuir um sistema de aperto rápido
e anilha côncava: a porca e a anilha (g. 8b)
devem ajustar-se automaticamente ao rebaixo
existente nas ponteiras da forqueta, e não deve
ser necessário qualquer ajuste.
(4) Empurre rmemente a roda contra o topo das
ranhuras das ponteiras da forqueta, e enquanto
alinha o aro da roda com a forqueta:
(a) com o sistema de aperto rápido, empurre a
alavanca para cima, e rode-a até à posição
FECHADO (CLOSED) (g. 8a & b). A alavanca
deve estar paralela à perna da forqueta, com a
curvatura voltada para a roda. Para aplicar a força
de aperto correcta, coloque os dedos em volta
da perna da forqueta para obter um efeito de
alavanca, e o fecho deve deixar uma marca visível
na palma da mão.
(b) No caso de um eixo passante ou um eixo de
aperto tradicional, aperte os parafusos com o
binário recomendado no Anexo D, ou de acordo
com as instruções do fabricante do cubo.
NOTA: Se utilizar um fecho de aperto rápido
tradicional e não conseguir empurrar a alavanca até
esta car paralela à perna da forqueta, volte a colocar
a alavanca na posição ABERTO (OPEN). Em seguida,
gire a porca de ajuste de tensão um quarto de volta
no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio, e
tente apertar novamente a alavanca.
(6) No caso de um eixo passante ou um eixo de
aperto tradicional, aperte os parafusos com o
binário recomendado no Anexo D, ou de acordo
com as instruções do fabricante do cubo.
AVISO
PARA FIXAR A RODA EM SEGURANÇA COM
UM FECHO DE APERTO RÁPIDO É NECESSÁRIO
APLICAR UMA FORÇA CONSIDERÁVEL.
Se conseguir fechar a alavanca do aperto rápido
sem ter de colocar os dedos em volta da perna
da forqueta para obter um efeito de alavanca,
ou se o fecho não deixar uma marca bem visível
na palma da mão, e se as ranhuras do aperto da
roda não deixarem uma marca na superfície das
ponteiras, a tensão aplicada não é suciente.
Abra a alavanca; gire a porca de ajuste de tensão
um quarto de volta no sentido dos ponteiros do
relógio, e tente novamente.
Consulte igualmente o AVISO na página 20.
(6) Se soltar o mecanismo de abertura rápida no
ponto 3. a. (1) acima, feche-o novamente para
obter a folga correcta entre os calços de travão
e o aro.
(7) Faça a roda girar para ter a certeza que cou
alinhada com o quadro e que a folga dos calços
de travão é a correcta; em seguida, accione o
manípulo do travão para certicar que os travões
funcionam correctamente.
C. Remover uma Roda Traseira com Travão
de Disco ou Travão de Aro
(1) Se tiver uma bicicleta de mudanças com um
sistema de desviador: coloque o desviador na
mudança mais pesada (ou seja, no carreto mais
pequeno).
Se tiver um cubo com mudanças internas,
consulte o seu concessionário ou as instruções
do fabricante do cubo antes de tentar remover a
roda traseira.
Se tiver uma bicicleta sem mudanças (single
speed), ou travão de disco ou de aro, avance até
ao passo (4) abaixo.
(2) Se a sua bicicleta estiver equipada com travões
de aro, solte o mecanismo de abertura rápida
para aumentar o espaço livre entre o aro e os
calços de travão (consulte a secção 4.C gs. 11 a
15).
(3) Num sistema de mudanças com desviador, puxe o
corpo do desviador para trás com a mão direita.
(4) Se tiver um sistema de aperto rápido, coloque a
alavanca do fecho de aperto rápido na posição
ABERTO (OPEN) (g. 8b). Se tiver um eixo passante
ou um sistema de eixo tradicional, desperte o(s)
parafuso(s) com uma chave apropriada, alavanca
de fecho ou alavanca integral; em seguida
empurre a roda para a frente até conseguir soltar
a corrente do carreto.
(5) Levante a roda traseira do chão alguns centímetros,
e em seguida liberte-a das ponteiras traseiras.
D. Instalar uma Roda Traseira com Travão de
Disco ou Travão de Aro
PRECAUÇÃO
Se a sua bicicleta estiver equipada com um disco
de travão traseiro, certique-se que não danica
o disco, a pinça ou as pastilhas de travão ao
introduzir novamente o disco na pinça. Nunca
accione o manípulo do travão de disco se o disco
não estiver introduzido correctamente na pinça
(1) Se tiver um sistema de aperto rápido, coloque a
alavanca do fecho de aperto rápido na posição
ABERTO (OPEN) (g. 8a e 8b). A alavanca deve
estar no lado da roda oposto ao desviador e à
cassete.
(2) Numa bicicleta de mudanças com desviador,
certique-se que o desviador ainda se encontra
na posição da mudança mais pesada (ou seja,
o mais para fora possível); em seguida puxe o
corpo do desviador para trás com a mão direita.
Coloque a corrente no carreto mais pequeno.
(3) Numa bicicleta sem mudanças (ou single-speed),
liberte a corrente da cremalheira, de modo a que
a corrente que com a folga necessária. Coloque
a corrente no carreto.
(4) Em seguida, insira a roda nas ponteiras do
quadro, e empurre até ao fundo.
(5) Numa bicicleta sem mudanças (single-speed)
ou com cubo de mudanças internas, coloque
novamente a corrente na cremalheira; puxe a
roda para trás nas ponteiras, para que esta que
alinhada com o quadro, e a corrente que com
uma folga vertical de cerca de meio centímetro.
(6) Se tiver um sistema de aperto rápido, empurre
a alavanca para cima, e rode-a até à posição
FECHADO (CLOSED) (g. 8 a & b). A alavanca deve
agora estar paralela com a escora superior ou
inferior, e e com a curvatura voltada para a roda
Para aplicar a força de aperto correcta, coloque
os dedos em volta da escora inferior ou superior
para obter um efeito de alavanca, e o fecho deve
deixar uma marca visível na palma da mão.
(7) No caso de um eixo passante ou um eixo de aperto
tradicional, aperte os parafusos com o binário
recomendado no Anexo D, ou de acordo com as
instruções do fabricante do cubo.
NOTA: Se utilizar um fecho de aperto rápido
tradicional e não conseguir empurrar a alavanca até
esta car paralela à escora superior ou inferior, volte
a colocar a alavanca na posição ABERTO (OPEN). Em
seguida, gire a porca de ajuste de tensão um quarto
de volta no sentido contrário ao dos ponteiros do
relógio, e tente apertar novamente a alavanca.
AVISO
PARA FIXAR A RODA EM SEGURANÇA COM
UM FECHO DE APERTO RÁPIDO É NECESSÁRIO
APLICAR UMA FORÇA CONSIDERÁVEL.
Se conseguir fechar a alavanca do aperto rápido
ser ter de colocar os dedos em volta da escora
superior ou inferior para obter um efeito de
alavanca, ou se o fecho não deixar uma marca
bem visível na palma da mão, e se as ranhuras
do aperto da roda não deixarem uma marca na
superfície das ponteiras, a tensão aplicada não é
suciente. Abra a alavanca; gire a porca de ajuste
de tensão um quarto de volta no sentido dos
ponteiros do relógio, e tente novamente.
Consulte igualmente o AVISO na página 20.
… 14 …

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