804911
69
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/102
Nächste Seite
67
1. MEER OVER METALEN
Staal is het traditionele materiaal voor etsframes.
Het heeft goede eigenschappen, maar voor
hoogwaardige etsen wordt tegenwoordig vaker
aluminium en titanium gebruikt. De belangrijkste
reden hiervoor is de roep op steeds lichtere etsen.
Eigenschappen van metalen
Er is geen eenduidige stelregel voor het gebruik van
verschillende metalen voor etsen. Wel kan worden
gezegd dat de toepassing van het gekozen metaal
veel belangrijker is dan het materiaal als zodanig.
Bij een beoordeling moet worden gekeken naar het
ontwerp en de productie van de ets in combinatie
met de eigenschappen van het metaal zonder te
zoeken naar eenvoudige antwoorden.
Metalen variëren enorm wat hun
corrosiebestendigheid betreft. Staal moet worden
beschermd om roestvorming te voorkomen.
Aluminium en titanium ontwikkelen snel
een oxidelaagje dat het metaal beschermt
tegen verdere corrosie. Beide materialen zijn
daardoor vrij corrosiebestendig. De 6000-serie
aluminiumlegeringen die Cannondale al jaren
gebruikt worden voornamelijk gebruikt voor
scheepstoepassingen. Aluminium is niet perfect
corrosiebestendig en is kwetsbaar op plaatsen
waar het in contact komt met andere metalen en
galvanische corrosie kan optreden.
Metalen zijn relatief ductiel. Ductiel wil zeggen dat ze
kunnen buigen, knikken en rekken voordat ze breken.
Algemeen gesproken is van de meestgebruikte
materialen voor framebouw staal het meest ductiel,
gevolgd door titanium en aluminium.
Metalen variëren in dichtheid. Dichtheid is het
gewicht per eenheid materiaal. Staal weegt 7,8
gram/cm3 (gram per kubieke centimeter), titanium
4,5 gram/cm3, aluminum 2,75 gram/cm3. Vergelijk
deze cijfers eens met koolstofvezel met 1,45 gram/
cm3.
Metalen zijn onderhevig aan moeheid. Bij langdurige
en zware belasting, zal elk metaal uiteindelijk
scheuren gaan vertonen en dat kan leiden tot een
breuk. Het is van groot belang dat u Metaalmoeheid
hieronder leest.
Stel dat u in botsing komt met een stoeprand, geul,
rots, een gevallen etser of een ander object. Lees
eerst de belangrijke waarschuwingen aan het begin
van hoofdstuk A: Een ets biedt geen bescherming.
Bij elke snelheid hoger dan een stevig wandeltempo
blijft uw lichaam naar voren bewegen, waardoor
u over het stuur naar voren kunt slaan. U kunt niet
op de ets blijven zitten en wat met het frame en de
voorvork gebeurt is niet relevant voor wat er met uw
lichaam gebeurt.
Wat kunt u verwachten van uw metalen frame? Dit
is afhankelijk van vele complexe factoren, waardoor
de botsveiligheid geen ontwerpcriterium kan zijn.
Onder dat voorbehoud kunnen we u vertellen dat
als de botsing zwaar genoeg is de voorvork en het
frame kunnen buigen of knikken. Zie afbeelding
A op pagina 68. Bij vrijwel alle stalen etsen kan
de stalen voorvork zwaar verbogen zijn terwijl het
frame onbeschadigd is. Aluminium is minder ductiel
dan staal, maar u kunt verwachten dat de vork en
het frame gebogen of geknikt zijn. Bij zwaardere
botsingen kan de bovenbuis zijn gebroken en de
onderbuis zijn geknikt. Bij nog zwaardere botsingen
kan de bovenbuis breken en de onderbuis knikken
en breken, waardoor de stuurbuis en voorvork
loskomen van de rest van het frame.
69

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln
1

Forum

cannondale-adventure-neo-2020

Suche zurücksetzen

  • Wozu ist der Schalthebel links beim Cannondale Adventure bei 3.1? Eingereicht am 12-8-2024 22:12

    Antworten Frage melden

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für Cannondale Adventure Neo 2020 wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Andere Handbücher von Cannondale Adventure Neo 2020

Cannondale Adventure Neo 2020 Zusatzinformation - Deutsch - 24 seiten

Cannondale Adventure Neo 2020 Bedienungsanleitung - Deutsch - 102 seiten

Cannondale Adventure Neo 2020 Zusatzinformation - Deutsch - 42 seiten

Cannondale Adventure Neo 2020 Zusatzinformation - Englisch - 24 seiten

Cannondale Adventure Neo 2020 Bedienungsanleitung - Englisch - 220 seiten

Cannondale Adventure Neo 2020 Zusatzinformation - Englisch - 42 seiten

Cannondale Adventure Neo 2020 Zusatzinformation - Holländisch - 24 seiten

Cannondale Adventure Neo 2020 Zusatzinformation - Holländisch - 42 seiten

Cannondale Adventure Neo 2020 Zusatzinformation - Französisch - 24 seiten

Cannondale Adventure Neo 2020 Bedienungsanleitung - Französisch - 102 seiten

Cannondale Adventure Neo 2020 Zusatzinformation - Französisch - 42 seiten


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info