779941
24
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/102
Nächste Seite
22
DEEL I
1. Secundaire borgingsinrichtingen
voor het voorwiel
De meeste etsen hebben een voorvork met
een secundaire borgingsinrichting die de kans
beperken dat het wiel loskomt van de vork als
de snelspanner verkeerd is afgesteld. Secundaire
borgingsinrichtingen zijn geen vervanging voor een
juiste bevestiging van uw voorwiel.
Secundaire borgingsinrichtingen vallen uiteen in
twee basiscategorieën:
a. Het klemtype is een onderdeel dat de fabrikant
aan de voorwielnaaf of voorvork toevoegt.
b. Het integrale type is gegoten of uitgefreesd in de
patten van de voorvork.
Vraag uw dealer om uitleg over het type secundaire
borgingsinrichting op uw ets.
WAARSCHUWING
VERWIJDER DE SECUNDAIRE
BORGINGSINRICHTING NIET EN MAAK DEZE
NIET ONKLAAR.
Zoals de naam al aangeeft, biedt de inrichting
extra veiligheid bij een slechte afstelling. Als het
wiel niet goed is vastgezet, kan de secundaire
borgingsinrichting het risico op loskomen van het
wiel uit de vork beperken. Verwijderen of onklaar
maken van de secundaire borgingseenheid kan
de garantie ongeldig maken.
Secundaire borgingsinrichtingen zijn geen
vervanging voor een juiste bevestiging van uw
wiel. Als het wiel niet goed wordt vastgezet, kan
het gaan slingeren of loskomen, wat kan leiden
tot controleverlies en een val met mogelijk
ernstig letsel of overlijden tot gevolg.
2. Wielen met snelspansystemen
Er bestaan momenteel twee typen snelspansystemen
voor wielen: de traditionele snelspanner (afb. 8a) en
het systeem met snelspanner en cup (afb. 8b). Beide
maken gebruik van een nokactie om het etswiel
vast te zetten. Uw ets kan voor een systeem met
snelspanner en cup en achter een traditionele
snelspanner hebben.
A. Het traditionele snelspanmechanisme verstellen
(afb. 8a)
De wielnaaf wordt op zijn plaats geklemd
doordat de kracht van de snelspanner tegen een
pat drukt en de verstelmoer tegen de andere pat
trekt. De hoeveelheid klemkracht wordt geregeld
met de stelmoer. Als de stelmoer rechtsom
wordt gedraaid terwijl de spanhendel wordt
tegengehouden, neemt de klemkracht toe, als
de stelmoer linksom wordt gedraaid terwijl de
spanhendel tegen wordt gehouden, neemt de
klemkracht af. Minder dan een halve draai van de
stelmoer kan het verschil uitmaken tussen een
veilige en een onvoldoende klemkracht.
WAARSCHUWING
VOOR VEILIG VASTZETTEN VAN HET WIEL IS
DE VOLLEDIGE KRACHT VAN DE NOKACTIE
VEREIST.
Vasthouden van de moer met één hand en
draaien van de hendel als een vleugelmoer met
de andere hand totdat alles zo vast mogelijk zit,
resulteert niet in een veilige klemming van het
wiel in de patten.
Zie ook de waarschuwing op pagina 20.
24

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für Cannondale Bikes 2018 wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Andere Handbücher von Cannondale Bikes 2018

Cannondale Bikes 2018 Bedienungsanleitung - Deutsch - 102 seiten

Cannondale Bikes 2018 Bedienungsanleitung - Englisch - 106 seiten

Cannondale Bikes 2018 Bedienungsanleitung - Französisch - 102 seiten


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info