779941
30
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/102
Nächste Seite
28
DEEL I
Remmen zijn ontworpen voor regeling van uw
snelheid, niet alleen om te stoppen. De maximale
remkracht voor elk wiel treedt op net voordat het
wiel blokkeert en begint te slippen. Zodra de band
slipt, verliest u het merendeel van uw remkracht en
alle directionele controle. Oefen het vertragen en
stoppen zonder een wiel te blokkeren. De naam van
de techniek is “progressieve remmodulatie”. In plaats
van de remhendel snel naar de stand te trekken waar
u denkt de juiste remkracht te genereren, trekt u de
hendel langzaam in voor een progressieve toename
van de remkracht. Als u voelt dat het wiel begint te
blokkeren, vermindert u de druk iets zodat het wiel
nog net blijft draaien.
Het is belangrijk dat u gevoel krijgt voor de
remhendeldruk die bij verschillende snelheden en op
uiteenlopende oppervlakken voor elk wiel is vereist.
Experimenteer voor een beter begrip door met uw
ets te lopen en een variërende druk uit te oefenen
op elke remhendel, totdat het wiel blokkeert.
Als u een of beide remmen bekrachtigt, begint de
ets af te remmen, maar uw lichaam wil met dezelfde
snelheid doorgaan. Hierdoor komt meer gewicht
terecht op het voorwiel (of, bij krachtig remmen,
rond de voorwielnaaf, waardoor u over het stuur naar
voren kunt slaan).
Een wiel waarop meer gewicht rust kan meer
remkracht aan voordat het blokkeert, terwijl een wiel
waarop minder gewicht rust al bij minder remdruk
blokkeert. Dus als u de remmen bekrachtigt en
meer gewicht op het voorwiel wordt overgedragen,
dient u uw gewicht naar de achterkant van de ets
te bewegen zodat meer gewicht op het achterwiel
terechtkomt. Tegelijkertijd dient u de remkracht op
het achterwiel te verkleinen en die op het voorwiel te
vergroten. Dit is zelfs nog belangrijker bij afdalingen,
omdat daarin het zwaartepunt naar voren verschuift.
Twee sleutels tot eectieve snelheidsregeling en veilig
stoppen zijn het controleren van de wielblokkering
en gewichtsverplaatsing. De gewichtsverplaatsing
is nog belangrijker als uw ets een voorvork met
vering heeft. Het inveren bij remmen versterkt
de gewichtsverplaatsing (zie ook hoofdstuk 4.F).
Oefen rem- en gewichtsverplaatsingstechnieken op
plaatsen zonder verkeer of andere gevaren.
Alles verandert bij rijden onder natte omstandigheden
of op losse oppervlakken. De bandengrip vermindert,
zodat de wielen sneller slippen in bochten en bij
remmen en eerder blokkeren. Vocht of vuil op de
remblokken vermindert hun grip op de velg. De
beste manier om de controle te bewaren op losse of
natte oppervlakken is door langzamer te rijden.
30

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für Cannondale Bikes 2018 wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Andere Handbücher von Cannondale Bikes 2018

Cannondale Bikes 2018 Bedienungsanleitung - Deutsch - 102 seiten

Cannondale Bikes 2018 Bedienungsanleitung - Englisch - 106 seiten

Cannondale Bikes 2018 Bedienungsanleitung - Französisch - 102 seiten


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info