Bedienungsanleitung Cannondale Cujo Neo 2020 (Seite 95 von 220) (Englisch)

804915

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/220

Nächste Seite

PART 2

About Shimmy

Section A. Important Safety Information

Cannondale Bicycle Owner’s Manual

About Shimmy

Some cyclists have experienced disturbing

“shimmy” or “vibration” at certain speeds.

This symptom is rarely reported and there is

no agreement among experts as to the

cause. Among the proposed causes of

shimmy are: a loose headset, frame

alignment problems, weight of front wheel

magnets for cycle computers, and spoke

tension.

Larger riders on larger frames are thought by

some to be more likely to experience such

vibration.

If you experience such a vibration, gently

apply the brakes and slow down. Another

suggestion is to press your leg against the

top tube as you slow down.

WARNING

If you experience “shimmy,” do not

ride continue to ride your bike. Take the

bicycle to your retailer for inspection,

service, or changes.

WARNING

Do not ride on the aero handlebar

extensions in trac or on dicult roads.

Ride on the aero handlebar extensions only

when the road is clear of trac and hazards

and you have a long line of sight.

When using the extensions understand that

you are compromising steering and braking

in favor of speed. If you need to take

evasive steering or braking action while on

the extensions you could have an accident,

with risk of serious injury, paralysis or death.

Aerodynamic handlebars and extensions

are a design trade-o which positions you

further forward than on a conventional road

bike, so:

 Overly hard use of the front brakes will

pitch you forward, o the bike, more

easily.

 Rear braking performance will not equal

that of a conventional road bike.

When braking hard on any bike, including

time trial or triathlon, you must shift weight

back to allow front brake use without

pitching yourself forward, o the bike.

Shifting weight back allows more rear

braking eect before the rear wheel begins

to skid when braking hard, or braking on a

steep downhill. See PART1 Section 4C. of

this manual.

Aerodynamic handlebars and extensions

are intended for racing and competition in

time trial and triathlon and are poorly suited

for riding in cities or congested urban areas

where conﬂicts with cars will frequently

require panic braking.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Lesen Sie zuerst die Anleitung;
Schauen Sie nach, ob die Frage bereits gestellt wurde;
Stellen Sie die Frage so deutlich wie nur einigermaßen möglich;
Erwähnen Sie was Sie bereits versucht haben um das Problem zu lösen;
Ist Ihr Problem von einem Besucher gelöst dann lassen Sie ihn / sie wissen in diesem Forum;
Falls Sie reagieren möchten, so verwenden Sie bitte das Antworten- Formular;
Da ihre Frage für alle Besucher sichtbar ist, sollten Sie lieber keine persönliche Daten erwähnen.

Cannondale Cujo Neo 2020 Seite 95

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Andere Handbücher von Cannondale Cujo Neo 2020

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info