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Cannondale E-series 2014 Seite 11

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Réglage du niveau d’assistance
Vous pouvez régler sur l’ordinateur de commande la puissance
de l’entraînement du vélo électrique selon vos besoins. Le niveau
d’assistance peut être modifié à tout moment même pendant que
vous roulez.
Note: Dans certaines versions, il est possible que le niveau
d’assistance soit préréglé et ne puisse pas être modifié. Il est
également possible que moins de niveaux d’assistance soient
disponibles qu’indiqués ici.
Les niveaux d’assistance suivants sont disponibles:
– «OFF»: L’entraînement est horsservice, le vélo électrique peut
être utilisé comme un vélo normal en pédalant.
– «ECO» : assistance effective avec efficacité maximale, pour
portée maximale
– «TOUR» : assistance régulière, pour des tours de grande portée
– «SPORT» : assistance puissante, pour parcours sportifs sur des
chemins montagneux ainsi que pour la circulation urbaine
– «TURBO»: assistance maximale jusqu’à des fréquences de
pédalage élevées, pour parcours sportifs
Pour passer à un niveau d’assistance plus élevé, appuyez plusieurs
fois sur la touche «+» 13 de l’unité de commande jusqu’à ce que le
niveau d’assistance apparaisse sur l’écran b, pour passer à un niveau
d’assistance plus bas, sur la touche «–» 12.
La puissance du moteur lue apparaît sur l’écran a. La puissance
maximale du moteur dépend du niveau d’assistance sélectionné.
Niveau d’assistance Facteur d’assistance*
(dérailleur)
“ECO” 40%
“TOUR” 100%
“SPORT” 150%
“TURBO” 225%
*La puissance du moteur peut différer pour certaines versions.
Si l’on retire l’ordinateur de commande de la fixation 4, le niveau
d’assistance reste mémorisé, l’affichage a de la puissance de moteur
reste vide.
Activation/désactivation de
l’assistance à la poussée / au
démarrage
Sur la variante Speed, l’assistance à la poussée peut aussi être utilisée
comme assistance au démarrage. L’assistance au démarrage se désactive
automatiquement au-delà de 18km/h.
La fonction d’assistance à la poussée / au démarrage facilite la poussée
ou le démarrage du vélo électrique. Quand cette fonction est active, la
vitesse de roulage dépend de la vitesse engagée ; elle peut atteindre au
maximum 6km/h ou 18km/h. Plus la vitesse engagée est petite, plus la
vitesse de roulage est faible (à pleine puissance).
■ La fonction d’assistance à la poussée / au démarrage doit
uniquement être utilisée pour pousser ou démarrer le vélo
électrique.
AVERTISSEMENT
Il y a risque de blessure si les roues ne sont pas en
contact avec le sol lors de l’activation de l’assistance à la
poussée. Les roues doivent être en contact avec le sol
avant d’utiliser la fonction d’aide de poussée / de départ.
Pour activer l’assistance à la poussée / au démarrage, appuyez sur la
touche «WALK» 14 de l’unité de commande et maintenez-la actionnée.
L’entraînement du vélo électrique est activé.
L’assistance à la poussée / au démarrage se désactive aussitôt dans les
situations suivantes :
– vous relâchez la touche «WALK» 14,
– les roues du vélo électrique se bloquent (par ex. lors d’un freinage
ou de choc contre un obstacle),
– la vitesse devient supérieure à 6km/h / à 18 km/h.
Affichage code d’erreur
Le éléments du système eBike sont contrôlés automatiquement en
permanence. Si un défaut est détecté, le code défaut correspondant est
affiché dans l’affichage de texte d.
Appuyez sur une touche quelconque de l’ordinateur de commande 3 ou
de l’unité de commande 10 pour revenir à l’affichage standard.
En fonction du type d’erreur, l’entraînement est éventuellement
automatiquement arrêté. Il est cependant à tout temps possible
de continuer à rouler sans être assisté par l’entraînement. Il est
recommandé de faire contrôler le vélo électrique avant d’autres parcours.
■ Ne faites effectuer tous les travaux de contrôle et de réparation
que par un vélociste autorisé.
Si une erreur est toujours affichée malgré vos soins pour remédier
au problème, adressez-vous alors à un vélociste autorisé.
… 11 …

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