Bedienungsanleitung Cannondale Moterra Neo 2021 - Shimano E7000 (Seite 96 von 102) (Holländisch)

804898

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/102

Nächste Seite

DEEL II

OEM vs. COMPATIBILITEIT VAN VORKONDERDELEN OP DE

VERVANGINGSMARKT

Uw ﬁets werd door Cannondale verscheept met een compatibele

onderdelenspeciﬁcatie. De vork, het stuursysteem, de

headsetdelen (d.w.z. brugstukken, lagers, vorkkroonloopring)

en de ‘compression assembly’ zijn onderdelen van het systeem.

Andere stuurstangen, headsetonderdelen en ‘compression

assemblies’ die verkrijgbaar zijn via andere bronnen dan van

Cannondale zijn mogelijk niet compatibel.

De ‘Cannondale SI Compression Assembly - KP017/’

Alleen de ‘SI Compression Assembly KP017/’ kan gebruikt worden

in Cannondale koolstofvorken met een koolstof stuurbuis.

U mag geen andere ‘compression assemblies’ gebruiken:

stermoeren, uitzetwiggen of stangen met een geïntegreerd

compressieapparaat of iets anders. Incompatibele onderdelen

kunnen ernstige schade veroorzaken (breken, splijten,

afschilfering of vervorming) van de stuurbuis.

Een van een dubbele ﬂens voorziene stermoer mag alleen

gebruikt worden in een koolstof vork met een stuurbuis van een

legering (metaal).

Vervangingsmarkt voor stuurstangen

Veel stuurstangontwerpen van veel verschillende fabrikanten

zijn verkrijgbaar. Het is onmogelijk om een lijst van

compatibiliteit te geven op basis van verkrijgbaarheid. Denk niet

dat verkrijgbaarheid compatibiliteit betekent. Hier zijn enkele

factoren die van invloed zijn op de compatibiliteit:

1. Een compatibele stuurstang moet compatibel zijn voor gebruik

met de Cannondale ‘SI Compression Assembly KP017/’.

2. De stang moet ontworpen zijn voor gebruik met koolstofvorken

met een 1 1/8 inch stuurbuis, zonder aanpassing aan, of

verandering van, de stang of de stuurbuis. De oppervlakken

moet goed passen.

3. De binnendiameter van het klemoppervlak van de stang

moet glad zijn en vrij van bramen. De stang moet passen op

de buitendiameter van de stuurstang en goed passen met

de klembouten helemaal los. De stangoppervlakken die in

contact met de stuurstang staan, moeten glad zijn, zonder

onderbrekingen (grote openingen of gaten). Wanneer de stang

tot het aanbevolen draaimoment is vastgeklemd, moet de

stang niet knellen of andere indrukken of insnijdingen in de

stuurbuis veroorzaken. Maak bramen glad en verwijder ze met

ﬁjn zandpapier (220 is ideaal).

4. Wigklemstangen mogen niet gebruikt worden.

Wat u moet weten wanneer u een stuurstang installeert

of aanpast

De lengte van de stuurbuis voor iedere Cannondale vork van

koolstofvezel met een koolstofstuur is begrensd tot de MAXIMALE

STAPELHOOGTE van 55 mm. Dit is van invloed op de verstelling

van de hoogte van de stang. Brugstukken mogen niet boven op

de stang gebruikt worden. De meetmethode van de stapel wordt

op de volgende bladzijde getoond. Indien de stuurbuis verkort

wordt om deze aan te passen aan een mindere stapelhoogte van

een brugstuk, neem dan het volgende in acht:

1. Het verkorten moet gedaan worden door een professionele

ﬁetsenmaker, die ervaring heeft met componenten van

koolstof.

2. Om een rechte snede te maken, moet gebruik gemaakt worden

van een afkortmal voor vorken (bijv. ‘Park Tool SG-6’). Ga naar

http://www.parktool.com/tools/SG_6.shtml.

3. Klem de stuurbuis niet rechtstreeks in bankschroefklemmen

en/of verkort de stuurbuis niet uit de losse hand.

Bankschroefklemmen kunnen het oppervlak van de stuurbuis

doen barsten of beschadigen. Plaats de mal op het af te korten

einde van de stuurbuis om plaatsen van een klemkracht op de

stuurbuis te vermijden, wat barsten zou kunnen veroorzaken.

Als alternatief kunt u het stuur in gegroefde houten blokken in

de bankschroef klemmen. Klem de bankschroef niet te vast.

4. Bovendien, wanneer u een stuurbuis van koolstof verkort, maak

dan gebruik van een samengesteld ijzerzaagblad (wolfraam met

koolstof) of een zeer ﬁjn getand (36 tanden) nieuw zaagblad.

Om rafelen van de koolstofvezels te minimaliseren, moet u het

te verkorten gebied omwikkelen met afdekband. Maak slechts

één zuivere volledige snede. Het oppervlak van de stuurbuis

niet bekrassen, laten afbladderen of markeren anders dan voor

de volledige snede. Het bekrassen, laten afbladderen of het

maken van andere markeringen op de buisoppervlakken dan

de volledige snede of de stuurbuis verkorten op een incorrecte

lengte voor een speciﬁeke stang/headset kan de sterkte van

de stuurbuis in gevaar brengen. Nadat de stuurbuis is verkort,

moet u de snijkanten glad maken en bramen verwijderen met

ﬁjn zandpapier (220 is ideaal).

WAARSCHUWING

We dringen er bij u op aan uw lokale Cannondale dealer

te raadplegen. Dit helpt u ervoor te zorgen dat keuzes

die u maakt op de vervangingsmarkt compatibel zijn

met de OEM onderdelen van uw ﬁets en uw ﬁets niet

ernstig zullen beschadigen.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Cannondale Moterra Neo 2021 - Shimano E7000 Seite 96

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Andere Handbücher von Cannondale Moterra Neo 2021 - Shimano E7000

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info