Bedienungsanleitung Cannondale Moterra Neo 2022 (Seite 35 von 102) (Französisch)

804897

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/102

Nächste Seite

L’action de passer d’une vitesse lente, plus facile (comme

1), à une vitesse rapide, plus dicile (comme 2 ou 3), est

une montée des vitesses. L’action de passer d’une vitesse

rapide, plus dicile, à une vitesse lente, plus facile, est

une rétrogradation. Il n’est pas nécessaire de passer les

vitesses les unes après les autres. Au lieu de cela, essayez

de trouver la “vitesse de départ” adaptée aux conditions,

c’est-à-dire une vitesse assez dure vous permettant

d’accélérer rapidement mais assez facile pour vous

permettre de partir sans osciller. Entraînez-vous à monter

les vitesses et à rétrograder pour connaître les diérentes

vitesses. Entraînez-vous d’abord à changer les vitesses

à un endroit où il n’y a pas d’obstacles, pas de dangers

ou de circulation jusqu’à ce que vous sachiez passer

les vitesses en toute assurance. Apprenez à anticiper

le changement de vitesses et rétrogradez avant que la

montée ne soit trop raide. Si vous avez des dicultés à

passer les vitesses, cela peut être dû à un problème au

niveau du réglage mécanique. Demandez conseil à votre

revendeur.

c. Et si les vitesses ne passent pas ?

Si la manœuvre répétée d’un cran de la manette de

changement de vitesses ne produit pas le passage

en douceur à la vitesse suivante, il est probable que

le mécanisme est déréglé. Amenez le vélo chez votre

revendeur pour le faire régler.

4.E  PÉDALES

1. Le problème du “toe overlap” survient lorsque le

bout de votre pied peut entrer en contact avec la

roue avant quand vous tournez le cintre pour diriger

le vélo et qu’une pédale se trouve en position avant

maximale. Ce problème est courant sur les vélos

dotés d’un petit cadre et peut être évité en gardant

la pédale intérieure en haut et la pédale extérieure

en bas lorsque vous prenez des virages serrés.

Cette technique empêchera également la pédale

intérieure de toucher le sol dans un virage.

AVERTISSEMENT

LE “TOE OVERLAP” POURRAIT VOUS FAIRE

PERDRE LE CONTRÔLE DU VÉLO ET CHUTER.

DEMANDEZ À VOTRE REVENDEUR DE VÉRIFIER

SI LA COMBINAISON DE LA TAILLE DU CADRE, DE

LA LONGUEUR DE LA MANIVELLE DU PÉDALIER,

DU TYPE DE PÉDALES ET DE VOS CHAUSSURES

ENTRAÎNERA LE PROBLÈME DU “TOE OVERLAP”.

Que vous ayez ce problème ou pas, vous devez

garder la pédale intérieure en haut et la pédale

extérieure en bas lorsque vous prenez des virages

serrés.

2. Certains vélos sont équipés de pédales qui ont des

surfaces coupantes et potentiellement dangereuses.

Ces surfaces sont conçues pour garantir plus de

sécurité, car elles augmentent l’adhérence des

chaussures du cycliste sur les pédales. Si votre vélo

est équipé de ce type de pédales haute performance,

vous devez être particulièrement vigilant pour éviter

de vous blesser gravement sur les surfaces coupantes

des pédales. Sur la base de votre style de conduite

ou de votre niveau, vous préférerez peut-être des

pédales au design moins agressif ou choisirez de

rouler avec des protège-tibias. Votre revendeur pourra

vous proposer un certain nombre d’options et vous

conseiller.

3. Les cale-pieds et les sangles permettent un bon

maintien des pieds sur les pédales. Le cale-pied

positionne la partie avant de la plante du pied sur

l’axe de la pédale, ce qui procure une puissance de

pédalage maximale. Lorsqu’elle est serrée, la sangle

du cale-pied maintient le pied tout au long du cycle

de rotation de la pédale. Bien que les cale-pieds et les

sangles s’avèrent avantageux avec tous les types de

chaussures, ils fonctionnent plus ecacement avec

des chaussures conçues pour être utilisées avec des

cale-pieds. Votre revendeur pourra vous expliquer

comment fonctionnent les cale-pieds et les sangles.

Les chaussures à semelles ou trépointes dotées de

sculptures profondes qui peuvent bloquer vos pieds

ne devraient pas être utilisées avec des cale-pieds et

des sangles.

AVERTISSEMENT

METTRE ET RETIRER LES PIEDS DES PÉDALES

DOTÉES DE CALE-PIEDS ET DE SANGLES

REQUIÈRENT UNE CERTAINE DEXTÉRITÉ QUE

VOUS NE POUVEZ ACQUÉRIR QU’EN VOUS

EXCERÇANT.

Jusqu’à ce que cela devienne un réexe, cette

technique demande de la concentration, ce qui

peut détourner votre attention et vous faire perdre

le contrôle du vélo et chuter.

Exercez-vous à utiliser les cale-pieds et les sangles à

un endroit où il n’y a pas d’obstacles, pas de dangers

ou de circulation. Laissez les sangles desserrées

jusqu’à ce que votre technique et votre assurance

vous permettent de poser le pied sur la pédale et de

l’en retirer sans hésitation. Ne roulez jamais dans la

circulation lorsque vos sangles sont serrées.

4. Clipless pedals (sometimes called “step-in pedals”)

are another means to keep feet securely in the

correct position for maximum pedaling eciency.

They have a plate, called a “cleat,” on the sole of

the shoe, which clicks into a mating spring-loaded

xture on the pedal.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Cannondale Moterra Neo 2022 Seite 35

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Andere Handbücher von Cannondale Moterra Neo 2022

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info