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Insertion minimum 80 mm
La profondeur minimum d'insertion de la tige de selle dans le cadre est de 80 mm. Les tiges de
selle sont dotées d'un marquage permanent "MINIMUM INSERT" à 80 mm du bas de la tige de
selle non coupée.
Sectionnement de la tige de selle
Sur certains cadres (en particulier ceux de petite taille), la tige de selle ne peut être insérée que
de 100 mm maxi dans le tube de selle. Au delà d'une profondeur de 100 mm, du carbone peut
entraver le passage de la tige de selle. Le matériau ne peut pas être retiré.
La longueur totale de la tige de selle peut être réduite pour permettre une plage de réglage
susante. La profondeur d'insertion minimum de 80 mm reste inchangée. Les 80 mm devraient
être mesurés à partir du bas de la tige de selle coupée. La tige de selle peut être coupée
(raccourcie). Un nouveau marquage "MINIMUM INSERT" doit être fait ou réalisé à 80 mm du bas
de la tige, tout en veillant à ne pas entailler, rayer ou endommager autrement la surface de la tige
de selle. Utilisez un autocollant n (pinstriping) ou un marqueur permanent.
AVERTISSEMENTS
POUR ÉVITER D'ENDOMMAGER SÉRIEUSEMENT LA TIGE DE SELLE OU LE CADRE :
1. Après tout accident, toute chute et tout impact, retirez la tige de selle et vériez si elle
est endommagée (par ex. ssures, rayures, éraures, rainures, éclats). Si vous constatez
un endommagement, ne l'utilisez pas, jetez-la. Remplacez la tige de selle par une tige
neuve.
2. N'utilisez pas de solvants ou de produits chimiques à vaporiser pour le nettoyage.
3. Ne forcez jamais pour faire rentrer la tige de selle dans le tube de selle.
4. Utilisez une clé dynamométrique de bonne qualité pour serrer les pièces de xation au
couple prescrit. Pour votre sécurité, il est très important de respecter le couple de serrage
du collier de la tige de selle et des vis qui maintiennent la selle sur la tige de selle. Serrez
toujours les vis de serrage sur la tige de selle au couple prescrit. Les vis trop serrées
peuvent s'allonger et se déformer. Les vis pas assez serrées peuvent bouger, être soumises
à la fatigue et se casser. Dans les deux cas, cela peut entraîner une brusque défaillance de
ces vis. Une telle défaillance peut causer un accident, entraînant un risque de blessures
graves, de paralysie ou de mort.
5. Si la tige de selle doit être coupée, faites eectuer cette opération chez un mécanicien vélo
professionnel ayant de l'expérience dans la coupe de composants haute performance en
carbone.
VOUS POUVEZ ÊTRE GRAVEMENT BLESSÉ, PARALYSÉ OU TUÉ SI VOUS IGNOREZ CES
AVERTISSEMENTS.
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