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TYPEN DRAGERS AANBEVELINGEN & WAARSCHUWINGEN
ALLEEN KLEMMEN OP BANDEN/
WIELEN
Dit type maakt geen gebruik van
klemmen op delen van het frame of
de vork.
Geschikt voor zowel koolstofvezel als aluminium frames
Dit is het beste ontwerp omdat er geen beschadigingen aan
het frame kunnen worden veroorzaakt. Slijtage door schuren
wordt vermeden.
VRIJZWEVENDE VORKMONTAGE &
ACHTERWIELGOOT
Dit ontwerp werkt net als een
snelspanner op uw ets. Het
achterwiel wordt in een rail geklemd.
Verder worden er nergens op het
frame klemmen gebruikt.
Geschikt voor zowel koolstofvezel als aluminium frames
Controleer of de snelspanner van het rek goed is afgesteld en
goed vastzit.
De Thule Echelon met ETC Equalized Twin Cam is geschikt,
omdat deze beschikt over een zwevend mechanisme voor de
as, zoals een standaard snelspanner.
WIELKLEMMEN & VERTICALE
ARMKLEM
In dit ontwerp worden de wielen
geklemd in een rail en wordt de ets
rechtop gehouden door een arm die
de onderbuis vastklemt.
Gebruik dit nooit voor etsen met koolstofvezel
onderbuizen.
Wanneer de klem strak wordt aangedraaid, kan de onderbuis
worden gebroken, Wanneer de klem te los zit, kan schuren
structurele slijtage veroorzaken.
Een losse klem maakt beweging mogelijk die kan leiden tot schade
door schuren. Reinig het te klemmen gedeelte om schurende
deeltjes te verwijderen, breng een demping aan en draai de klem
goed aan.
NIET-ZEVENDE VORKMONTAGE
& RAIL VOOR HET ACHTERWIEL
Bij dit type worden beide zijden van
de vork tegelijk even ver getrokken.
bijvoorbeeld: Thule Peloton.
Niet aan te bevelen voor koolstofvezel of aluminium
etsen.
Gebruik dit nooit voor etsen met koolstofvezel buizen.
De plaatselijke belasting waar de armen contact maken met de
onderzijde van de buizen kan barsten in die buizen veroorzaken.
Bovendien is het onderste gedeelte van de ets moeilijk vast te
zetten, hetgeen kan leiden tot schuren en structurele slijtage.
Wanneer er bovendien twee etsen op hetzelfde rek zijn
gemonteerd, kunnen de contactpunten tussen deze etsen
barsten of schuren, waardoor structurele schade ontstaat.
HANGREK
Bij dit type hangt de ets aan twee
armen die naar achteren steken van
af een op de koerbak gemonteerd
rek
Niet aan te bevelen voor koolstofvezel of aluminium
etsen.
Gebruik dit nooit voor etsen met koolstofvezel buizen.
De plaatselijke belasting waar de armen contact maken met de
onderzijde van de buizen kan barsten in die buizen veroorzaken.
Bovendien is het onderste gedeelte van de ets moeilijk vast te
zetten, hetgeen kan leiden tot schuren en structurele slijtage.
Wanneer er bovendien twee etsen op hetzelfde rek zijn
gemonteerd, kunnen de contactpunten tussen deze etsen
barsten of schuren, waardoor structurele schade ontstaat.
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