55
Fig yelmeztető utasítások !
A távi rá nyít ás ú hel ikop te r NE M JÁ TÉKS Z ER és c sa k 1 4. él et évü ket b etö lt öt t fia -
talkorúak használhatják!
Ezt a terméket gyermek ek nem használhatjá k ne velésre jogosult személy fel-
ügyelete nél kül. Szakszerűtlen használa t ese tén súlyo s sér ülések és/vagy
anya gi károk k eletkezhetnek .
Ezt a t erméket gy ermekek nem használhatják nevelésr e jogosult sz emély felügyele te
nélkül. Szakszerűtlen használat ese tén súly os sérülések és/vagy any agi károk kelet-
kezhetnek.
A v ezérlés óv atosságot és körültekintést, valamint néhány mechanikus és mentális
képe ss ég et követel meg. Az útm ut ató bizto ns ág i tudni val ók at és el őírá so kat , valami nt
a term ék kar ba nta r tá sá ra és műkö dt eté sér e vonat kozó tud niv aló ka t tar ta lm az . A
használati utasítást az első üzembe helyezés előtt feltétlenül végig kell olvasni és
meg kell érteni. Csak í gy kerülhetők el a sérülésekkel és károkkal járó balesetek.
Csa k olyan zár t terek b en repü lj ön , melyek ele ge nd ő helyet biz to síta nak és tar ts a be a
használati utasítás min den ren delkezésé t. B iztosítsa, hogy a rotorlapátokba ne csa-
varo dj an ak s za bad on l óg ó t árg yak ( pl. ruhák va gy e gyé b tá rg yak , úg y mi nt c er uzá k,
tollak és csava rhúzók) és az okkal ne is kerülhessenek érintkez ésbe. Különösen
ügyeljen arra, hogy k ezei NE kerüljenek a rotorlapát ok k özelébe!
A termék használójaként egyedül Ön felelős a biztonságos használatért, melynek oly
mó do n kell tör tén ni e, ho gy se Ön, se más szemé lyek vagy azok tulaj do na ne szenve d-
jen kárt vagy legyen kité ve veszély eztetésnek.
Ezt a modellt rádiójel irányít ja, amely et különböző külső források zavarhatnak. Ezek a
zavarok a vezérlés rövid idejű megszűnését vonhatják maguk után. Ezért mindig taná-
csos a modellhez megf elelő távolságot tartani, hogy elkerülhetők legyenek az an yagi
károk vagy a sérülések.
• Ne haszn álj a a mo de llt , ha gyeng ék a vezérl őb en lévő ele me k.
• Kerülj e a nagy forg alm ú és népe s környé keket . Min di g ügyel je n arra , hog y eleg en dő
hely álljon r endelkezésre .
• A mo de llt l eh ető le g ne re pte ss e nyí lt ut cá n vag y köz ter üle teke n, ez zel e lker ül ve
mások v eszélye ztetését és sérülését.
• Po nt o s a n ta r ts a be a te r m é k r e és az es e t l e g ha szn á l t ki eg é s zí t ő t a r t o zé k o k r a (tö l t ő ,
akku, stb. ) vonatk ozó utasításokat és figyelme ztetéseket.
• Ha a h el iko pter élőlé nyek kel va gy ke mé ny tá rg yak ka l ér int kezne , kér jük , a zon nal
állít sa al ap he ly zetb e (nu ll a-á ll ás) a gá zk ar t, a za z a ba l j oys ti ck ne k a z al só üt közőn él
kell lennie!
• Ügyelj en arr a, hog y mind en veg ysze r, apró ele m vagy elek t ro mo s alkatr és z gyerm e -
kek által nem elérhető helyen legyen.
• Kerüljön minden nedv ességet, hiszen kárt oko zhat az elektronikában.
• Fennáll a súly os vagy aká r ha lálos s érülések veszélye, ha a modell alkotóelemeit
szájába teszi vagy azokat ny alogatja.
Lítium polimer akkukra vonatkozó fontos információk
A lítium -p ol im er (LiPo) a kk uk sok ka l érzéke nyeb be k a r ádi ós távi rán yítók ba n egyé b-
ként használt hagyományos alkáli vagy NiMH-akkuknál. Ezér t a lehető legpontosabban
be ke ll ta r ta ni a gy ár tó el ő ír á s a i t é s fi g ye l m ez tet ő ut a s ít ása i t . A L iP o ak k u k hi b á s ke ze-
lése tű zveszélyt rejt magában. A LiP o a kkuk ártalmatlanítása s orán mindig vegy e
figyelembe a gyártó ada tait.
Használt villamos és elektronikus készülékek ártalmatlanítására vonatk ozó
rendelkezések a WEEE szerint
A z i tt l át h at ó , át hú zo t t sz em ét ta r t á ly o ka t á br á-
zoló szi mb ólu m arra hivato t t felhívn i az Ön
figyelmét, hogy a lemerült elemek, akkumulá-
torok, gombelemek, akkucsomagok, készü-
lékelemek, használt elektromos k észülékek,
stb. nem tar t ozna k a h áz t ar tá si hullad éko k közé, m ive l ká r t okoz nak a kör nyezet be n
és árt alm as ak az e gé szs ég re. Kérjük , segítse n Ön is környeze tün k é s az eg és zs ég
fenntartásában és gyermekeiv el is besz élje meg a használt elemek és haszná lt elekt-
romos k észülék ek sza bályos ár talmatlanítását/ h ulladékként történő k ezelését. Az
elemeket és a használt elektromos készülék eket az ismert gyűjtőhelyeken k ell lea dni.
Ennek keret ében biztos ított szabályos újrahasznosításuk.
Különböző típusú elemek, vagy új és használt el emek nem használhatók együtt. A
lem er ül t elem eket ki kell ven ni a játékb ó l. A nem töl th ető szá ra zel em eket ne m szab ad
tölteni. A tölthető akkuka t csak felnőtt felügy elete mellett szabad t ölteni. A tölthető
akk uk at a tölté s el őt t ki kell venni a j áték b ól. A p ól us oka t n em szabad rövid re zárni .
Csak a javasolt elemek vagy egyenértékű típus használható .
A töltő rendsz eres használata esetén ellenőrizni kell annak kábelét, c satlakoz óját, fede-
leit és egy éb rés zeit. Sérülés esetén a töltő csak ja vítás után helyez hető újra üzembe.
A LiPo akk uk has zn ál at ár a vona tko zó irány elv ek és figye lm ez t et ő utas ít ás ok
A Carre ra RC he liko pte rh ez mel lé kelt 8,4 V
100 0 m A lít iu m p ol i me r ak k u tö lt ő ug y an
kimondottan a
7 ,4 V 1000 mAh
LiPo-akku biztonságos töltése céljából került kifej-
lesztésre, a LiP o akkuk használata vagy töltése előt t ennek ellenére el kell olvasnia az
alábbi biztonsági tudnivalókat és figyelmeztető utas ításokat.
Tu d n i va ló : A LiPo akkuk a rádiós tá virányí tókban eg yébként használa tos hagyomá-
nyos alká li vagy NiM H- ak ku kn ál jóval érzé kenye b bek . Ezér t pon tos an be kell tar ta ni
minden előírást és fi gyelmeztető utasítást. A LiPo akkuk hibás ke zelése tűzveszélyt rejt
magában. A mellékelt LiPo akku k ezelésév el, töltésév el vagy használatá val Ön a lítium
akkuk használatával kapcsolatos minden kockázatot vállal. Ha ezekkel a feltételekkel
nem ért egy et, a helikopte r-modellt hiánytalanul, új és használatlan állapotban azonnal
adja vissza a kereskedőnek.
• A me llé kel t 7 ,4 V
10 0 0 mA h Li P o -a k k u t e g y bi z to n s á g os he l y e n , gy úl é k o n y an y a-
goktól táv ol kell feltölteni.
• Töltés közben ne hagyja az akkut felügyelet nélkül. Ha az akkut tölti, mindig annak
köz elében kell lennie, hogy felügyelni tudja a töltést és adott esetben reagálni t udjon az
esetleges problémákra.
• A re pü lé s utá ni tö lté s el őt t elő szö r meg ke ll vár ni a z a kk u körn yezeti h őm ér sék le tre
történő lehűlését.
• Csa k a hoz zát ar t ozó
8,4 V
1 000 m A
L iPo-töltőt használhatja. Jelen tudnivalók
figyelmen kívül hagyása esetén tűzveszély áll fenn, ennek foly tán pe dig az egészség
veszély eztetése és/vagy any agi károk. SOHA ne használjon másik töltőt.
• Azo nn al fejez ze be a tö lté si vagy kis ül és i folyam atot , ha az a kk u a k is ülé s vagy a
töltés közben felfúvódik vagy deformálódik. A lehető leggyorsabban és legóvat osabban
vegy e ki az akku t és teg ye eg y biz ton sá go s, nyitot t, éghet ő anyag ok t ól távol eső helyr e,
aho l l eg al áb b 15 per ci g t ar t sa s zem előt t. Már felf úvó do t t vag y d efo rm áló d ot t a kk u
továb bi töltés e vag y k is üté se e se tén tűzves zély áll fen n! A z akkut már cs eké ly d efo r-
máció és ballonképződés esetén is ki kell v onni a használatból.
• A z akkut szobahőmérsékleten, száraz helyen kell tárolni.
• A z a k ku ú n. m é l yk is ül é s é n e k m eg a k a d á l yo z á s a é rd e k é b e n a ha s z n á l a t ut á n a z
a k ku t fe lt ét le nü l ú j ra fe l ke ll tö lt e ni . En ne k so rá n ü g ye l je n ar ra , ho gy a r e p ül és é s
a tölt és kö zött kb. 20 perc szünetet tartson. Időnként (kb. 2-3 havonta ) töltse fel
az a kk ut . A z ak ku f en ti ke ze lé si m ód já na k fi gy elm e n k ív ül ha gyá sa m eg hi bá so -
d á s t o k o z h a t. Az a k ku f e l t ö l t é s e c s a k f e l n ő tt f e l ü g y e l e t e m e l l e tt t ö rt é n h e t ! A z
akkuk feltöltését csak fel nőttek, va gy legalább 8. életé vüket betölt ött gyermekek
végezhetik.
• A z akku szállí tásához és átmeneti tárolásához a hőmérsékletnek 5-50°C köz ött kell
len ni e. Lehető sé g szerin t ne tá ro lja az akku t vagy a m o de llt autó ban vagy közvet le n
napsugárzásnak kitett helyen. Az aut óban uralk odó hőnek kitéve az akku megsérülhet
vagy kigyulladhat.
• N e h a g y j a a L i Po -a kk u t eg y m e g ha t á r o z o t t mé r té k al á k i s ü l ni . Tú l mé l y k i s ü l é s e s e t é n
cs ök ken az ak ku tel jes ítm énye és elt ar t hat ósá ga , ille t ve végs ő soro n telj ese n tönk re is
mehet. A LiPo cellákat igénybevét el esetén nem szabad 6 V alá kisütni. A Carrera RC
helikopterben t alálható LiPo akku feszültsége repülés k özben nem eshet 6 V a lá. A
hel iko pte r vezér lő egysé ge védőre nd sze rr el va n fe ls zere lve, a mi a fes zül ts ég 6 V al á
esé se esetén akt ivá ló di k. A ki kap c so lá s a k ti vál ód ás a e set én a vezé rl ő e gy sé g c sö k-
kent i a m otor ok telj esít mé nyét, hog y az akku feszü lt ség e ne ess en 6 V alá. Ha és zreve -
szi ezt a teljesítménycsökkenést, az onnal le kell szállnia, a modellt ki kell kapcsolnia és
ki kell ve nni e a fe dé lzet i a kk ut , m ive l a 6 Volton túlm en ő t ováb bi kisü lé s a LiPo a kk u
t a r t ó s ká r o so d á s á t vo n j a ma g a ut án .
Ez a teljesítmény és a z eltar thatóság csökkenését okozza a tov ábbi repülésekhez,
illetve a z ak ku teljes tönkremenetelét. Ezen kívül az akku további kisütésére irányuló
ism éte lt kísér let ek a vezé rl és megh ib ás od ás át is o kozh atj ák , noha a mo tor ok még
járnak. A V evő vagy az egy éb elektronika szükséges minimális fesz ültsége ekkor már
nem elért. Nem javasoljuk, hogy az ak kut minden repülés alkalmával 6 Voltig hagyja
kisülni, Ehelyett tar tsa szem előt t repülés k özben az ak ku/helikopter töltésszintjét és
azonnal sz álljon l e a modellel, ha arra utaló jelek mutatko znának, hogy a helikopter
leb eg és vagy normá l repülé s k özb en a szok ás os ná l e rő se bb vezérlő mozdu lato kat
igényel. Az akku 6 V oltig történő gyakori kisülése ennek ellenére tartósan károsítha tja
a z ak k u t .
T udn iva ló: Alacsony akkufeszültség/-teljes ítmény esetén ész re fogja venni, hogy
jelentős kiegyenlítő és/vagy irányí tó mozdulatokra van szük ség ahho z, hogy a helikop-
ter ne k ezdjen el pörögni. Ez rendszerint a 6 V oltos akkufeszültség elérése előtt jelent-
kezik és megfelelő időpont arra, hogy a repülést befejezzü k.