75
Adv ars elshenvisninge r !
En fj er ns ty re t he li kop te r e r I KK E LEG ETØ J o g e r k un e gn et ti l un ge fr a 14 år !
Det te pro dukt e r ikke be regnet t il at bl ive brug t af børn u den op s y n af e n pers on med
for ældremy ndig hed. V ed for k er t brug kan man på drage sig al v or lige kvæ stelse r o g/
eller der kan opstå materielle skader .
Der ska l sty res me d for sigti ghed og omtan k e, det te kræ ve r en del meka niske og men-
tale evner . V ejledningen indeholder sikkerhedsinformationer og forskrif t er samt infor-
mat ioner om ved ligeh oldel se og br ug af pr oduk t et . Det er ufravi gelig t at læs e og for stå
denne vejledning helt ind e n d e n første ibrugtagning. Kun således kan man und g å
ulykker med tilskadek omst og beskadigelser .
Fly v kun i l ukkede r um, hvor de r er tils trække lig plad s og følg al le anvis ninge r , nøjag -
tig t som de anbe fales i denn e ve jledni ng. Sørg for , at løse gens tande, inkl usive
bek lædn ing, eller an dre gens tande, så som stif ter og skru e tr ækkere ik k e kan kom me i
kont akt m ed r o to rblad ene. Pa s i sæ rdele shed på , at d ine hæn der IKK E kom mer i
nærheden af rotorbladene!
Du e r som bru ger af pr oduk tet ale ne ansvar lig for e n sikker h åndte ring, s åledes at
hverke n d u el ler andre per soner elle r d e re s ej endom tag er skade elle r ud sætte s fo r
fare.
Den ne m odel s tyres af et radio signal , der kan for styr res a f for skellig e ud efrakom -
men de ki lder. Dis se for styrr elser kan me dføre at man kor t mis ter kont rollen over st y-
rin gen. Der for tilr ådes det alt id at hold e en sik k er af stand ti l mo dellen , så man u ndgår
materielle skader eller tilskadekomst.
• B rug aldr ig din mo del, hvis st y re enhed en har svag e bat terier.
• U ndgå tra fikerede og bef æ r dede områ der . V ær alt id opmær ksom på, at der er til-
strækkelig plads.
• Fly v om mulig t ik k e med din mode l på åben gade elle r offe ntlige area ler , så i ngen
u ds æt tes f or fa re o g in ge n k om mer t il s kad e.
• Følg n ø je anv isning erne og ad v ar selsi n fo rmatio nerne ti l det te pro dukt o g for d et
m uli ge e kst ra ud st yr (op la de r, ak ku ’ e r o sv.), so m du br ug er.
• Skulle heli kopteren støde ind i le vevæsener eller hårde genstande, skal gashåndt a-
get s traks br inges i ne utrals tillin g, dv s. det ve nstre joy stick s kal vær e på ne derste
anslag!
• S ø rg for, at alle kemik alier, sm ådele elle r ele ktri ske kom pone n te r er utilg ængel ige
fo r bø rn .
• U ndgå enhve r fug t, da fug t kan bes kadige el ektro nikken .
• D er er fa re for al vorlig til skade k om st ell e r end da død , hvis d u stik k er d ele af di n
m od el i m un de n e ll er sl ik ke r p å d em .
Vigtige informationer om l ithium -polymer akku’ er
Lithium-po l ymer (LiP o) akku’er er v æsentligt mere fø lsomme end almindelige alkali- ,
eller NiMH-akku’er , der normalt bruges i trådløse fjernstyringer. Der f or skal producen-
ten s for skrif ter og ad v ar selsi n fo rmatio ner følge s me get nøje. Ved forke rt hån dterin g af
LiPo akk u’ er er der bran dfare. V ær alt id op mærks om på pro ducen tens anvis ninger ved
bortskaffelse af LiP o a kku’er .
Bor tska ffels esbe stemm elser for gaml e elek tris ke og el ekt ronisk e appa rater iht .
WEEE
Det he r viste symbol med de gennemstregede
affa ldstøn der skal m inde dig o m, at tom me
batterier , akkumulat orer , knapceller , a kku-
pakker , apparatbatterier , g a mle elek trisk e
apparater etc. ikke må smides i husholdnings-
affa ldet, da de skad er miljø og helb red. Hjæl p m ed a t bevar e mi ljø og helbr ed og t al
og så med dine bør n om k or rekt bo rtsk affelse af bru gte batt erier og ga mle elek tris k e
ap parater. Batte rier og gam le el ektr iske appar ater bør afleveres på de d e r til ind r et tede
sam lested er . Såled es bl iver di sse g enbru gt ko rrekt . Uen s b atter ityp er ell er nye og
bru gte ba tteri er må ikke anvend es sa mmen. T ag brugt e batt erier ud af le getøjet .
Ikke-o p ladelig e bat t erier må i k ke opl a des. Oplad kun ge n oplad e lige batterier under
ops yn a f vok sne. Genop ladeli ge batter ier skal tage s ud af lege tøjet inde n op ladni ng.
Tilslutningsklemmer må ikke kortslut t es. Der må kun bruges de anbefalede batterier
ell er bat terie r af li geværdi g ty pe. Ved re gelmæ ssig br ug af o plade ren, s kal d ennes
kabel, tilslutning, afdækninger og andre dele kontrolleres inden brug. Er opladeren
d efe k t m å d en fø rs t b ru ge s i ge n ef te r r ep ara ti on .
Retningslinjer og advarse lsi nformation e r om brug af LiPo akku’er
5 V
550
mA
lit ium- polym e r a kku- oplad er , so m du får sa mmen me d Carrer a RC-
hel ikopter en, er g anske vist bl e vet ud viklet ti l e n si kker ladni ng af
3,7 V 120 m A h
LiPo -akku ’ en, all igevel s kal d u læse de føl gende si kkerhe dsbes temmel ser o g advar-
selsinformationer inden b rug og ladning af LiPo-akku’en .
Information: LiPo-akku’er er væsentligt mere f ølsomme end almindelige alkali-, eller
NiM H-ak ku’ er, d er nor malt b ruges i trå dløse f jernst yrin ger . D erfo r skal alle f orskr ifter
o g a d v a r s e l s i n f o r m a t i o n e r f ø l g e s n ø j e . V ed f o r k e r t h å n d t e r i n g a f L i P o a k k u ’ e r e r d e r
brandfar e. Med h åndteringen, opladningen el ler brugen af den medf ølgende Li Po-akku
over tager du all e ris ici, s om er fo rbund et med lithi um akk u’ er. Hvi s du ik ke acc epterer
dis se betin gelser, bed es du s traks retu rnere de n ful dstæn dige hel ikopterm odel i ny og
ubrugt tilstand til forhandlere n.
• Du skal op lade den med følgen de 3 , 7 V
120 mAh LiPo-a kku på et s ikker t st ed,
væk fra antæ ndelige materiale r .
• Lad ald rig akk u’ en være u den op s yn und er opla dning en. Når du op lader akku ’ en, b ø r
du alt id være i nærh eden, så du k an over våge op ladnin gen og om nød vendig t rea gere
på potentielle problemer.
• Til op ladni ng ef ter e n fly vning ska l akk u’ en førs t være afk ølet til omg ivelses tempe ra-
tur .
• Du må kun b ruge de n tilhør ende 5 V
5 50
mA Li P o -opl ader. V ed ig norer ing af
dis se anvis ninger er der brand fare og så ledes fare for helbr ed og/ell er materi elle
s kad er. Br ug AL DR IG en an de n op la de r .
• Hvis akku’ en s vulmer op eller deformeres under afladningen- eller opladningen, skal
du st raks afb ryde p rocud uren. Fje rn akku ’ en så hu rtig t og fors igti gt som mu ligt og l æg
d en p å e t s ik ke r t , å b en t st e d v æk f ra b ra n db a re m at er i al e r o g h ol d øj e m ed d en i mi n d st
15 mi nutte r . Hvis du o plade r en ak ku igen, d er aller ede er svul met op ell e r de f or meret,
er der bra ndfare! Sel v ved en mind re de f or merin g elle r bob ledan nelse må akk u’ en ikke
bruges mere.
• Op bevar ak ku’ en ved rum t em peratu r på et tør t ste d.
• Op lad ub eting et akk u‘en e fter brug fo r at un dgå e n såka ldt dy bdea fladni ng af
den ne . S ør g derv ed for at ho lde en pa use på ca. 20 mi n. m el le m flyv nin gen og
op lad nin gen . O pla d ak ku‘ en re ge lmæ ssig t (ca . hv er 2- 3 mån ed er) . I gno rer ing af
ovennæ vnte håndteringsmåde kan medføre en defekt . Akku‘en må kun oplades
und er opsyn a f e n voksen! Ak ku‘er m å k un oplad es af voksn e eller a f b ørn på
m ind st 8 år.
• Ved trans port el ler e n mi dler tidi g op bevarin g af akk u’ en bør temp erature n vær e
mel lem 5-5 0° C. Op bevar om mulig t ik k e akk u’ en elle r mo delle n i bil en e ller i direk te
sol lys. Hv is a kku’en ud sætte s for varmen i b ilen, k an d en t age ska de e ller br yde i
brand.
• Afla d ikke LiPo -akku ’ en til under et bestem t pun kt. Hvis akk u’ en aflade s for meg et,
redu ceres ydelse o g hol dbarhed el ler akku’en svigter he lt. LiPo-c eller bør ikke aflade s
til un der 3 V . LiPo -akku ’ en i Carr era RC- helik optere n må u nder fly vnin gen ik k e fal de til
und er 3 V . Heliko pteren s cont roller er u dstyr et med et be sky ttels essyste m, som ak tive-
res ve d et sp ændin gsfald t il un der 3 V . Hel ikopter ens c ontrol ler e r uds tyret m ed et
bes ky ttels essyste m, som ak tiveres ved et spæn dings f al d til und er 3 V . Når det te
syst em ak tiveres, red ucerer con trolle ren mot orerne s ydels e , så ak ku-s pændin gen ik k e
fal der ti l under 3 V. Bem æ r k er du d enne r educe ring b ø r d u strak s land e , s lukke fo r
mo dellen og fjerne akku ’ en, da e n yder ligere aflad ning til u nder 3 V b eskadi ger L iPo-
akk u varig t. Det te fører ti l en red uceri ng af yde lsen o g hold barhed en ved d e næste
fl y vn in ge r, el l er t il at ak k u’e n s vi g te r h el t. D es ud en k an fle re fo r sø g p å a t afl ad e ak k u’e n
yder liger e f øre t il at styr ingen sv igter, selvo m motorer s tadig k ø re r . Den nød vendig e
minimumsspænding til m odtageren el ler andre elek tronisk e komponenter nås s å ikke
mer e. Det anbe fales ik k e, at aflade akku ’ en hel t ned til 3 V ved hver fly vnin g. I stede t b ø r
du holde ø je med akku’ ens/helikopterens ladetilstand under flyvningen og straks lande
mo dellen , hvi s der vis es s ig te gn på , at heli k op teren ved s væve - el ler n ormal flyvn ing
kræve r kraftigere s tyrebevægelser end sædvanligt. Den hyppige afladning a f aku’ en
n ed ti l 3 V ka n s ka de d en ne va ri gt .
Information: V ed lav batt e r ispæn ding/ ydels e vil du kon statere, at der kræves kraf tige
tri mme o g/elle r st yrebevæ gelser, f or at heliko pteren ikke går i spin d. De tte s k er som
reg el inde n ma n nå r 3 V akk u-sp ændin g og e r et go dt tid spunk t at afbr yde fly vning en
p å.