Bedienungsanleitung Carson CV-10 Chassis (Seite 9 von 38) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Französisch, Italienisch, Spanisch)

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Das Einfahren des Motors ist der wichtigste Schritt, um

sicherzugehen, dass Ihr Motor immer schnell und verlässlich läuft.

Einfach gesagt: LASSEN SIE DIESEN TEIL NICHT AUS!

Der Motor ist vom Hersteller schon „Voreingestellt“. Benutzen Sie

eine Plattform und stellen Sie das Auto so darauf, dass die Reifen

keinen Bodenkontakt haben und sich frei bewegen können.

Der Gashebel der Fernsteuerung muss in der Position „neutral“

sein. Platzieren Sie den Glühkerzenstecker auf der Glühkerze und

ziehen Sie das Startseil kräftig heraus (siehe Bild 5). Es darf jedoch

nicht mehr als 25 cm herausgezogen werden! Wenn Sie es weiter

herausziehen, kann das Seil reißen. Es ist besser, das Startseil kurz

und kräftig zu ziehen, als zu weit heraus. Sollte das Startseil hängen

bleiben, rotieren Sie bitte das Schwungrad etwas mit Ihrem Finger.

Das sollte das Seil automatisch wieder in die Startposition bringen.

Nach einigen Zügen, sollte der Motor mit viel Rauch starten.

Sollte der Motor Probleme im Leerlauf haben, drehen Sie bitte die

Schraube für den Leerlauf im Uhrzeigersinn immer um 1/8 Schritte

weiter. Das erhöht den Leerlauf, was ein korrektes Einfahren des

Motors ermöglicht. Führen Sie diesen Vorgang nur in einem gut

durchlüfteten Raum durch, vorzugsweise im Freien, z.B. Ihrer

Einfahrt. Nicht verbranntes Öl des Kraftstoffes kann sich am

Auspuff sammeln, legen Sie etwas unter.

Lassen Sie das Auto im Leerlauf über 2 bis 3 Tankfüllungen laufen

und überprüfen Sie die Temperatur des Motors etwa alle zwei

Minuten. Lassen Sie zwischen den Tankfüllungen 10 - 15 Min Pause

zum Abkühlen. Der Motorkühlkörper sollte mit dem Finger berührt

werden können und nicht zu heiß sein. (ACHTUNG! Nicht anfassen!)

Sollte die Oberfläche zu heiß werden, erhöhen (drehen gegen

den Uhrzeigersinn) Sie die Hauptdüsennadel um 1/8. Gehen Sie in

kleinen Schritten vor, wenn Sie solche Veränderungen vornehmen.

Tipp:

Werkseinstellung vom Vergaser:

Mit folgender Grundeinstellung springt der Motor sofort an und

läuft sauber und ausreichend fett.

• Leerlaufschraube: ca. 1 mm Luftspalt;

• Hauptdüsennadel: ganz schließen, dann 4 Umdrehungen öffnen;

• Gemisch-Schraube (Anlenkung): mit dem Rand des Lenkhebels

bündig, dann 1 Umdrehung schließen.

Sobald der Einfahrprozess abgeschlossen ist, muss die

Hauptdüsennadel mindestens 3 1⁄4 Umdrehungen geöffnet

sein. Bei hohen Außentemperaturen wird es nötig sein, die

Einstellungen etwas fetter zu wählen.

Insider Tipp:

Nach der Einlauf-Periode können Sie Ihr Auto bei fetter Vergaser-

Einstellung langsam fahren und vermeiden Sie längere Zeiten bei

Vollgas. Stimmen Sie die Einstellung mit 1/8 Drehungen vorsichtig

ab. Der Leerlauf erhöht sich um so mehr, je mehr Sie das Gemisch

im Motor abmagern.

ES KANN LOSGEHEN... FAST!

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Carson CV-10 Chassis Seite 9

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