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4.6.6
Als het gedeelte van de uitlaat in het voer- en/ of vaartuig door de passagier kan
worden aangeraakt, moet een beschermende afdekking worden geïnstalleerd om
menselk contact en verbranding te voorkomen.
Luchtinlaatpp en uitlaatpp kunnen bevriezen tdens het gebruik en moeten
regelmatig worden gecontroleerd.
5 GEBRUIKERS METHODEN
5.1 DE VERWARMERREGELING OP DRIE MANIEREN
(1) Gebruik de besturingsschakelaar (standaard meegeleverd).
(2) Regeling met uitgebreide functie d.m.v. LCD-bedieningsschakelaar (optioneel).
(3) Besturing met uitgebreide functie d.m.v. GSM-controller (optioneel).
5.2 GEBRUIK BESTURINGSSCHAKELAAR
5.2.1 START DE KACHEL
Druk op de knop blower (constante temperatuur) of op de knop verwarming (constant vermogen), vervolgens knippert het
indicatielampje van de blower 0.3 seconden (constante temperatuur) of verwarmen (constant vermogen), de controller is met
het werk begonnen. De verwarming komt in de startfase.
De controller zal het verwarmingsprogramma uitvoeren volgens het doel van de temperatuurregeling dat door de bedienings-
knop is ingesteld. In de startfase bedraagt de tdsvertraging van inschakeling tot brandstoftoevoer naar de brandstofpomp
65 seconden.
5.2.2 VERMOGENSREGELING
Nadat de verwarming is ontstoken en u de temperatuur van de verwarming of het verwarmingsvermogen wilt regelen, kunt u
de bedieningsknop draaien met de bedieningsschakelaar.
5.2.2.1 CONSTANTE TEMPERATUURMODUS
Het indicatielampje van de blower wordt verlicht na het indrukken van de knop. Als u de verwarmingstemperatuur wilt
aanpassen (Continue aan te passen van 5 ° C tot 35 ° C), drukt u op het curve-teken de bedieningsschakelaar, draai aan de
bedieningsknop, druk op de ventilatieknop om de verwarming in de zuurstofmodus van de airconditioner aan te zetten.
FIG. 27
18 all right reserved. cn instruments.nl
18

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