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Celestron PowerSeeker 114EQ - 21045 Seite 112

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Pour faciliter le repérage des objets célestes, Celestron offre une motorisation c.c. sur un seul axe pour la monture
équatoriale du PowerSeeker. Une fois l’alignement polaire effectué, la motorisation permet de suivre avec précision
des objets en ascension droite lorsqu’ils se déplacent dans le ciel. Seuls de petits réglages de déclinaison seront
nécessaires pour conserver le centrage des objets dans l’oculaire sur de longues périodes. Certains modèles sont livrés
automatiquement avec cette motorisation qui est également vendue parmi les accessoires en option. (Modèle n° 93514)
pour les autres modèles.
Installation de la motorisation – lorsqu’elle est achetée comme accessoire en option.
La motorisation se fixe sur la monture équatoriale du PowerSeeker au moyen d’un coupleur flexible qui s’installe sur la
tige de contrôle lent de l’ascension droite et d’une platine qui permet de maintenir le moteur en position. Pour installer
la motorisation, suivez la description et les illustrations ci-dessous :
1. Vérifiez que le câble de contrôle lent A.D. est fixé sur la tige d’ascension droite, à l’opposé de l’échelle des
latitudes.
2. Retirez le boulon Allen situé sur le côté de la tige polaire.
3. Glissez l’extrémité ouverte du coupleur flexible du moteur sur la tige A.D. Vérifiez que la vis du coupleur flexible
du moteur est positionnée sur la partie plate de la tige A.D.
4. Serrez la vis du coupleur du moteur à l’aide d’un tournevis à lame plate.
5. Tournez le moteur sur la tige jusqu’à ce que la partie découpée de la platine du moteur soit alignée sur le trou fileté
situé au centre de l’axe de pivot de la latitude de la monture.
6. Insérez le boulon Allen dans la platine du moteur et vissez-le dans le trou situé sur le côté de l’axe du pivot. Serrez
ensuite le boulon avec une clé Allen.
Figure 4-11 Figure 4-12
Fonctionnement de la motorisation
La motorisation fonctionne avec une pile alcaline de 9 volts. Cette pile offre une autonomie de 40 heures environ,
selon le réglage de la vitesse du moteur et la température ambiante. La pile devrait être déjà installée, mais si tel n’est
pas le cas (ou si vous changez de pile), dévissez les deux vis de montage – Figure 4-11. Retirez la plaque du panneau
de contrôle du moteur puis retirez la platine du moteur. Vous pourrez alors accéder à la pile reliée aux câbles pour la
changer, ou pour la mettre en place. Ensuite, inversez toutes ces étapes pour remonter la motorisation sur la monture.
La motorisation est équipée d’un régulateur de vitesse (situé au-dessus de la vis de montage en Figure 4-11) qui permet
d’accélérer ou de ralentir la vitesse de recherche de la motorisation. Cette fonction est utile pour l’observation d’objets
non stellaires tels que la Lune ou le Soleil qui se déplacent à une vitesse sensiblement différente des autres étoiles.
Pour modifier la vitesse du moteur, amenez l’interrupteur « On/Off » (marche/arrêt) sur « ON ». Le voyant
d’alimentation rouge va s’allumer. Tournez ensuite le bouton du régulateur de vitesse dans le sens des aiguilles d’une
montre pour augmenter la vitesse du moteur et dans le sens inverse pour la diminuer.
Pour déterminer la vitesse adéquate, l’alignement polaire approximatif du télescope doit avoir été effectué. Cherchez
une étoile dans l’équateur céleste (déclinaison d’environ 0°) et centrez-la dans un oculaire de faible puissance. Mettez
ensuite la motorisation en marche et laissez le télescope effectuer ses recherches pendant 1 à 2 minutes. Si au bout de
quelques minutes, l’étoile dérive vers l’Ouest, cela signifie que la vitesse du moteur est trop lente et il convient de
l’augmenter. Si l’étoile dérive vers l’Est, diminuez alors la vitesse. Refaites cette procédure jusqu’à ce que l’étoile
reste centrée quelques minutes dans l’oculaire. Ne tenez pas compte des éventuelles dérives de déclinaison de l’étoile.
Le moteur est également équipé d’un interrupteur « N/S » pouvant être actionné selon qu’on utilise le télescope dans
l’hémisphère nord ou l’hémisphère sud.
Coupleur de
moteur flexible
Platine du moteur
Boulon Allen
Vis de
montage
… 112 …

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