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14 I Mode d’emploi général
Serrage rapide
1 Levier de serrage
2 Écrou de réglage
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2
Pour desserrer le serrage rapide, procédez comme suit:
Tournez le levier de serrage de manière à voir le
côté intérieur du levier ou à pouvoir lire l’inscrip-
tion «OPEN».
Ouvrez le serrage rapide jusqu’en butée.
Pour continuer de desserrer le serrage rapide,
tournez l’écrou de réglage dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre.
Pour serrer le serrage rapide, procédez comme suit:
Réglez la force de serrage à l’aide de l’écrou de
réglage.
Si le serrage rapide est trop souple, ouvrez-le de
nouveau et tournez l’écrou de réglage dans le sens
des aiguilles d’une montre.
Si le serrage rapide est toujours trop facile à fer-
mer, répétez l’étape précédente.
Si le serrage rapide est trop dicile à fermer,
tournez l’écrou de réglage dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre.
Tournez le levier de serrage, actuellement en posi-
tion «OPEN», de manière à voir le côté extérieur
du levier ou à pouvoir lire l’inscription «CLOSE».
En position fermée, les leviers de serrage
rapide sont étroitement serrés contre le cadre,
la fourche et le collier de serrage de la selle.
Assurez-vous qu’en position fermée, les serrages
rapides des moyeux sont orientés vers l’arrière.
Dans le cas contraire, ils pourraient rester accro-
chés à des obstacles pendant le trajet et s’ouvrir,
entraînant une chute grave du cycliste.
9.2.3 Détermination de la bonne hauteur de
la selle
Asseyez-vous sur la selle.
Essayez d’atteindre la position la plus basse de la
pédale avec le talon. Pour cela, votre genou doit
être presque tendu.
Posez le coussinet plantaire au centre de la pédale.
Si votre genou est légèrement plié, la hauteur de la
selle est bien réglée.
Ne remontez jamais la tige de selle au-dessus de la
marque limite supérieure ou d’arrêt du tube de selle.
Dans le cas contraire, il y a risque de blessure ou
d’endommagement de la tige de selle. Respectez tou-
jours les couples de serrage indiqués.
Pour les VTT de montagne tout suspendu disposant d’un
tube de selle ouvert en bas, il est possible de rabaisser
la tige de selle, tout en s’assurant cependant que le bras
oscillant arrière et l’élément de suspension ne se touchent
jamais en conduisant.
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