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Motor Getriebe
Amtl.
Typenbez.
Länge
Version
(kg)
Stadtverkehr
Überland
Mischstrecken
CO
2
-
Ausstoß
(g/km)
1,4 Liter
mechanisch
GG KFWC
L2
750 9,6 6,2 7,4 175
- 1 000 - - - -
1,6 Liter
mechanisch
GG NFUC 750 - - - -
- 1 000 - - - -
1,6 LiterTurbo HDI 75
mechanisch
GG 9HWC 750 6,7 4,7 5,4 143
- 1 000 - - - -
1,6 Liter Turbo HDI 92
mechanisch
GG 9HXC 750 6,8 4,6 5,4 143
- 1 000 - - - -
1,9 Liter
mechanisch
GG WJYB 750 - - - -
- 1 000 - - - -
VERBRAUCHSWERTE IN LITERN /100 KM (LAUT RICHTLINIE 80/1268/EWG) LUDOSPACE 7 PLÄTZE
Die hier angegebenen Verbrauchszahlen entsprechen den bei Drucklegung gültigen Werten. Diese wurden gemäß der
Richtlinie 80/1268/EWG erstellt. Sie können je nach Fahrweise, Verkehrsbedingungen, Witterungsbedingungen, der Beladung
des Fahrzeugs, der Wartung des Fahrzeugs und der Benutzung des Ausstattungselemente variieren.
Kraftstoffqualität für Benzinmotoren
Die Benzinmotoren sind so konzipiert, dass sie mit den Biokraftstoffen für Benzinmotoren vom Typ E5 (mit 5 % Ethanol) ge-
mäß der europäischen Norm EN 228 betrieben werden können.
Kraftstoffe vom Typ E85 (mit bis zu 85 % Ethanol) sind ausschließlich r Fahrzeuge bestimmt, deren Motoren speziell für diese Art
von Kraftstoff ausgelegt sind (BioFlex-Fahrzeuge). Die Ethanol-Qualität muss der europäischen Norm EN 15376 entsprechen.
Nur in Brasilien werden besondere Fahrzeuge verkauft, die mit Kraftstoffen mit bis zu 100 % Ethanol (Typ E100) betrieben
werden können.
Kraftstoffqualität für Dieselmotoren
Die Dieselmotoren sind so konzipiert, dass sie mit den Biokraftstoffen betrieben werden können, die den aktuellen und künf-
tigen europäischen Normen entsprechen (Diesel gemäß der Norm EN 590, gemischt mit einem Biokraftstoff gemäß der Norm
EN 14214) und an der Tankstelle erhältlich sind (Beimischung von 0 bis 7 % Fettsäure-Methylester möglich).
Die Verwendung jeder anderen Art von (Bio)kraftstoff (pfl anzliche oder tierische Öle, Heizöl...) ist ausdrücklich verboten
(Gefahr der Beschädigung des Motors und des Kraftstoffkreislaufs).
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