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CONDUITE
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Ils sont intégrés au centre du volant
pour le conducteur et dans le tableau
de bord pour le passager avant. Ils
se déclenchent simultanément, sauf
si l’airbag passager est neutralisé,
en cas de choc frontal violent appli-
qué dans la zone d’impact A suivant
l’axe longitudinal du véhicule, dans
un plan horizontal et de l’avant vers
arrière du véhicule. L’airbag s’inter-
pose ainsi entre l’occupant avant du
véhicule et la planche de bord pour
amortir sa projection en avant. Les
airbags permettent ainsi de limiter
les risques de traumatisme à la tête
et au buste.
Les airbags ont été conçus pour op-
timiser la sécurité des occupants en
cas de collisions violentes ; ils com-
plètent l’action des ceintures de sé-
curité à limiteur d’effort. Dans ce cas,
les détecteurs électroniques enregis-
trent et analysent la décélération bru-
tale de la voiture dans les zones de
détection de choc (voir schéma) : si
le seuil de déclenchement est atteint,
les airbags se déploient instantané-
ment et protègent les occupants du
véhicule.
Zones de détection de choc
A. Zone d’impact frontal.
B. Zone d’impact latéral.
Aussitôt après le choc, les airbags
se dégonfl ent rapidement afi n de ne
gêner ni la visibilité, ni la sortie éven-
tuelle des occupants.
Les airbags ne se déclencheront pas
en cas de chocs peu violents, d’im-
pact sur la face arrière et dans certai-
nes conditions de retournement. La
ceinture de sécurité suffi t à assurer
une protection optimale dans ces si-
tuations ; l’importance d’un choc dé-
pend de la nature de l’obstacle et de
la vitesse du véhicule au moment de
la collision.
Les airbags ne fonctionnent que
lorsque le contact est mis.
Remarque : le gaz s’échap-
pant des airbags peut être
légèrement irritant.
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