616492
48
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/207
Nächste Seite
3
COMFORT
4. Airconditioning AAN/UIT
Bij het indrukken van deze
toets wordt de airconditioning
uitgeschakeld.
Door de airconditioning uit te schakelen
kunnen onaangename verschijnselen
optreden (vochtigheid, beslagen ruiten).
Druk de toets nogmaals in om de au-
tomatische werking van de airconditio-
ning te hervatten. Het symbool "A/C"
wordt weergegeven.
5. Toevoer van buitenlucht/
luchtrecirculatie
Bij het indrukken van deze
toets wordt de lucht in het inte-
rieur gerecirculeerd. Het sym-
bool 5 van de luchtrecirculatie
wordt weergegeven.
Deze stand dient om de toevoer van
buitenlucht bij stank en rook af te slui-
ten.
6. Regeling luchtverdeling
Gebruik de luchtrecirculatie al-
leen als dit echt nodig is (kans
op beslaan van de ruiten en ver-
mindering van de luchtkwaliteit).
Druk deze toets herhaaldelijk
in om de luchtstroom te verde-
len naar:
- de voorruit en zijruiten (ontwasemen
of ontdooien),
- de voorruit, de zijruiten en de venti-
latieroosters,
- de voorruit, de zijruiten, de ventila-
tieroosters en de beenruimte,
- de voorruit, de zijruiten en de been-
ruimte,
- de beenruimte,
- de ventilatieroosters en de been-
ruimte,
- de ventilatieroosters.
7. Regeling luchtopbrengst
De luchtopbrengst kan ver-
groot worden door op de toets
met de "ventilator met ge-
vulde schoepen" te drukken.
Het symbool van de luchtopbrengst, de
ventilator, wordt afhankelijk van de in-
gestelde waarde geleidelijk voller.
Uitschakelen van het systeem
Het is raadzaam om niet lang-
durig met uitgeschakelde air-
conditioning te rijden (kans op
beslagen ruiten en verminderde
luchtkwaliteit).
Druk op de toets met de "ven-
tilator met lege schoepen"
van de luchtopbrengst 7 tot
het symbool van de ventilator
verdwenen is.
Hierdoor worden alle functies van het
systeem uitgeschakeld.
Het thermische comfort wordt niet meer
geregeld. Een zwakke luchtstroom, ver-
oorzaakt door de verplaatsing van de
auto, blijft voelbaar.
Druk nogmaals op de toets met de
"ventilator met gevulde schoepen"
van de luchtopbrengst 7 of op "AUTO"
om het systeem weer met de laatst in-
gestelde waarden in te schakelen.
Druk op de toets met de "ven-
tilator met lege schoepen"
om de luchtopbrengst te ver-
minderen.
Om het interieur maximaal te
koelen of te verwarmen kunnen
de minimale en maximale waar-
den (14 en 28) worden over-
schreden.
Druk op de blauwe toets 2 tot
"LO" wordt weergegeven of
op de rode toets 2 tot "HI"
wordt weergegeven.
Druk op de toets "AUTO" om de au-
tomatische toevoer van buitenlucht te
hervatten. Het symbool van de luchtre-
circulatie 5 gaat uit.
48

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für Citroen C3 N - 2009 wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Andere Handbücher von Citroen C3 N - 2009

Citroen C3 N - 2009 Bedienungsanleitung - Deutsch - 207 seiten

Citroen C3 N - 2009 Bedienungsanleitung - Englisch - 209 seiten

Citroen C3 N - 2009 Bedienungsanleitung - Französisch - 189 seiten


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info