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III
C O N F O R T
AIR CONDITIONNÉ
AUTOMATIQUE
1 - Fonctionnement
automatique
Ce système régule automatique-
ment la température, le débit d’air
et la répartition d’air dans l’habitacle
en fonction de votre choix en chaud
ou en froid (pour chacun des côtés
droit ou gauche).
Il permet de maintenir un confort op-
timum quelles que soient les condi-
tions climatiques, par l’utilisation
permanente du mode automatique
de l’air conditionné (appui sur la
commande AUTO ) et avec tous les
aérateurs ouverts .
Un débit d’air nul empêche l’enclen-
chement de l’air conditionné et stop-
pe l’ensemble du système.
Afin d’éviter la formation de
buée à l’intérieur du véhicule
par temps frais ou humide, il
est conseillé d’utiliser le mode
AUTO.
2 - Réglage de la
température côté
gauche
Pour afficher la température
désirée, tournez la com-
mande 2 ou 3 :
L’affichage «HI» (high) cor-
respond à une demande de
chauffage maximal (au-delà
de 27).
L’affichage «LO» (low) cor-
respond à une demande
d’air conditionné maximal
(inférieur à 15).
3 - Réglage de la
température côté
droit
- A gauche pour diminuer la tem-
pérature.
- A droite pour augmenter la tem-
pérature.
La différence entre les températures
droite et gauche ne peut être supé-
rieure à 3.
Un réglage proche de 21 permet
d’obtenir un bon confort. Néanmoins,
selon votre besoin, un réglage com-
pris entre 18 et 24 est usuel.
Un appui sur cette comman-
de, confirmé par l’affichage
de «A/C» et «AUTO» , per-
met de gérer automatique-
ment et selon la température choisie
l’ensemble des 5 fonctions suivan-
tes :
- Débit d’air.
- Température dans l’habitacle.
- Répartition d’air.
- Air conditionné.
- Recirculation d’air.
Pour cela, il est donc conseillé
de maintenir tous les aérateurs
ouverts.
C’est le mode normal d’utili-
sation du système.
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