Bedienungsanleitung Citroen C4 - 2010 (Seite 136 von 264) (Französisch)

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V É R I F I C A T I O N S

VÉRIFICATION DES NIVEAUX

Vériﬁ ez régulièrement tous ces ni-

veaux et faites l’appoint si nécessai-

re, sauf indication contraire.

En cas de baisse importante d’un ni-

veau, faites vériﬁ er le circuit corres-

pondant par le réseau CITROËN.

Lors d’interventions sous le capot,

faites attention, car certaines zones

du moteur peuvent être extrême-

ment chaudes (risque de brûlure).

Niveau d’huile

Vidange du moteur

Reportez-vous au carnet d’entretien

pour connaître la périodicité de cette

opération.

Caractéristiques de l’huile

L’huile doit correspondre à votre

motorisation et être conforme aux

recommandations du constructeur.

Niveau du liquide de frein

Vidange du circuit

Reportez-vous au carnet d’entretien

pour connaître la périodicité de cette

opération.

Ce liquide doit être changé périodi-

quement. Un liquide trop usagé peut

entraîner une perte d’efﬁ cacité.

Caractéristiques du liquide

Ce liquide doit être conforme aux re-

commandations du constructeur et

répondre aux normes DOT4.

Niveau du liquide de

refroidissement

Vidange du circuit

Ce liquide ne nécessite aucun re-

nouvellement.

Caractéristiques du liquide

Ce liquide doit être conforme aux re-

commandations du constructeur.

Cette vériﬁ cation est valable

uniquement si le véhicule

est sur un sol horizontal,

moteur à l’arrêt depuis plus

de 15 minutes.

Elle s’effectue soit à la mise du

contact avec l’indicateur de niveau

d’huile au combiné, soit avec la jau-

ge manuelle.

Contrôlez également ce niveau en-

tre chaque révision d’entretien pé-

riodique et avant chaque grand par-

cours.

Le niveau de ce liquide doit

se situer proche du repère

«MAXI». Sinon, vériﬁ ez

l’usure des plaquettes de

frein.

Le niveau de ce liquide doit

se situer proche du repère

«MAXI» sans jamais le dé-

passer.

Lorsque le moteur est chaud, la

température de ce liquide est régu-

lée par le moto-ventilateur. Celui-ci

peut fonctionner contact coupé.

Pour les véhicules équipés de ﬁ l-

tre à particules, le moto-ventila-

teur peut fonctionner après l’arrêt

du véhicule, même moteur froid.

De plus, le circuit de refroidisse-

ment étant sous pression, attendez

au moins une heure après l’arrêt du

moteur pour intervenir.

Aﬁ n d’éviter tout risque de brûlure,

dévissez le bouchon de deux tours

pour laisser retomber la pression.

Lorsque celle-ci est retombée, reti-

rez le bouchon et complétez le ni-

veau.

Pour préserver la ﬁ abilité

des moteurs et les dispo-

sitifs d’antipollution, l’utili-

sation d’additif dans l’huile moteur

est à proscrire.

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Citroen C4 - 2010 Seite 136

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