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Chan
g
er une roue
- Si une pression d’au moins 3 bars
n’est pas atteinte dans les 5 minutes,
débrancher le compresseur de la valve
et de la prise de courant, puis avancez
le véhicule de 10 mètres environ, pour
distribuer le liquide obturant à l’intérieur
du pneu.
- Répéter ensuite l’opération de gonflage :
si une pression d’au moins
3 bars n’est pas atteinte dans les
10 minutes, arrêtez votre véhicule :
le pneu est trop endommagé, et n’a
pu être réparé. Consultez le réseau
CITROËN.
si le pneu a été gonflé à la pression de
4 bars , redémarrez immédiatement.
Après avoir conduit pendant environ
10 minutes, arrêtez-vous et contrôlez à
nouveau la pression du pneu.
Rétablissez la pression correcte si
nécessaire, et consultez dès que possible le
réseau CITROËN.
Contrôle et rétablissement de la
p
ression
Le compresseur peut être utilisé uniquement
pour contrôler et rétablir la pression.
- Déconnectez le flexible I et connectez
le directement à la valve du pneu ;
la cartouche sera ainsi connectée au
compresseur et le liquide obturant ne
sera pas injecté.
S’il est nécessaire de dégonfler le pneu,
relier le flexible I à la valve du pneu et
appuyer sur la touche jaune, placée au
centre de l’interrupteur du compresseur.
Rem
p
lacement de la cartouche
d
e li
q
uide obturant
Pour remplacer la cartouche, procéder
comme suit :
- déconnecter le flexible I ,
- tourner la cartouche à remplacer dans le
sens inverse des aiguilles d’une montre
et la soulever,
- insérer la nouvelle cartouche et la
tourner dans le sens des aiguilles d’une
montre,
- reconnecter le flexible I et relier le
tuyau B dans son emplacement.
La cartouche contient de l’ethylène-
glycol, produit nocif en cas d’ingestion
et irritant pour les yeux.
À tenir hors de portée des enfants.
Après utilisation, ne jetez pas la cartouche
dans la nature, rapportez-la dans le réseau
CITROËN ou à un organisme chargé de sa
récupération.
Ce kit de remplacement est disponible dans
le réseau CITROËN.
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