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Jumper_nl_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
EMISSIEREGELING
EOBD (European On Board Diagnosis) is
een Europees diagnosesysteem dat de
emissieregeling bewaakt en ervoor zorgt
dat de auto voldoet aan de normen voor de
uitstoot van:
- CO (koolmonoxide),
- HC (koolwaterstoffen),
- NOx (stikstofoxide); de samenstelling
van de uitstoot wordt gecontroleerd door
de lambdasondes achter de katalysator,
- fijnstof.
CONTROLESYSTEEM BANDENSPANNING
Dit systeem controleert automatisch de
bandenspanning tijdens het rijden.
Het controlesysteem van de
bandenspanning is een hulpsysteem;
de bestuurder moet waakzaam blijven.
Ondanks de aanwezigheid van dit
systeem dient u maandelijks en voor
elke lange reis de bandenspanning (ook
die van het reservewiel) handmatig te
controleren.
Een te lage bandenspanning leidt ook tot
een hoger brandstofverbruik.
Zodra de auto rijdt, controleert het systeem
permanent de spanning van de vier banden.
In het ventiel van elke band is een
druksensor gemonteerd.
Het systeem waarschuwt de bestuurder
zodra het een daling van de spanning van
een of meer banden detecteert.
De bandenspanning moet bij "koude"
banden worden gecontroleerd (auto die
langer dan 1 uur heeft stilgestaan of na een
traject van maximaal 10 km met gematigde
snelheid). Is dit niet het geval, verhoog
dan de op de sticker vermelde waarden
met 0,3 bar.
De door de fabrikant voor uw auto
aanbevolen bandenspanning staat vermeld
op de bandenspanningssticker.
In het geval van een storing
in de emissieregeling wordt
de bestuurder gewaarschuwd
door het branden van dit
verklikkerlampje op het
instrumentenpaneel.
Laat als dit verklikkerlampje gaat branden
het systeem controleren door het CITROËN-
netwerk of een gekwalificeerde werkplaats.
Zie voor de plaats van deze sticker
de rubriek "Technische gegevens -
Identificatie".
Een te lage bandenspanning heeft
een negatief effect op de wegligging,
verlengt de remweg en versnelt de
bandenslijtage, met name onder zware
omstandigheden (zware belading, hoge
snelheid, lange rit).
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