2. Filtr wstępny, filtr piankowy, filtr ochronny silnika (w pojemniku na kurz)
• Jeśli zebrany kurz osiągnie poziom FULL w pojemniku na kurz, to proszę
postępować jak niżej:
1. Proszę otworzyć obudowę przednią (3), pociągając za otwieracz (2).
2. Proszę wyjąć pojemnik na kurz. Patrz ilustracja F.
3. Proszę opróżnić zawartość zbiornika na kurz do odpo-wiedniego pojem-
nika zbiorczego. W tym celu proszę na-cisnąć przycisk 24 na pojemniku
na kurz. Patrz ilu-stracja F.
4. Proszę wyjąć wkłady filtrów (patrz ilustracja G i H) i wyczyścić filtry popr-
zez opukanie ich i delikatne szczotkowanie. Proszę posłużyć się pomoc-
niczo szczotką do czyszczenia (26).
5. Proszę z powrotem włożyć elementy składowe. Proszę z powrotem
zaryglować pokrywkę pojemnika na kurz. Patrz ilustracja I.
• Po każdym co trzecim opróżnieniu lub w razie silnych zabrudzeń proszę czy-
ścić filtry, przepuszczając bie-żącą wodę w kierunku przeciwnym do kierun-
ku wydmuchu.
• Proszę włożyć je z powrotem tylko po zupełnym wyschnięciu!
3.
Filtr wylotowy:
• Ponadto urządzenie to dysponuje dwoma filtrami wyloto-wymi.
• Filtry te polecamy czyścić co pięć opróżnień.
• Powyższe filtry znajdują się za kratką wentylacyjną (4) przedniej obudowy
(3). Patrz ilustracja J.
• Proszę wyciągnąć te filtry. Proszę czyścić je zgodnie z przedstawionym już
opisem.
Czyszczenie i przechowywanie
Czyszczenie
• Przed przystąpieniem do czyszczenia urządzenia proszę wyciągnąć wtyczkę
z gniazda!
• Obudowę należy czyścić suchą szmatką.
• Filtr zabezpieczający silnik proszę czyścić mniej więcej po co 3. opróżnieniu.
Filtr można umyć w ciepłej wodzie bez dodawania środków czyszczących.
Można go ponownie założyć wtedy, gdy jest całkowicie suchy.
Przechowywanie
• Proszę ustawić uchwyt w pozycji pionowej (a). Patrz ilustracja E.
• Proszę w całości schować przewód.
47
PL
