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Dérailleur
7 Dérailleur
Le mécanisme de changement de vitesse du vélo est composé
d’une transmission avec passage de vitesse et des éléments
de commande correspondants. Ceci permet d’adapter l’effort
du cycliste à la vitesse et aux caractéristiques de la surface sur
laquelle il roule.
En fonction du modèle, votre vélo est équipé d’un changement
de vitesse automatique, d’un moyeu à vitesses intégrées, d’un
dérailleur ou d’un dispositif hybride de changement de vitesse.
Informez-vous sur le type de dérailleur dont est équipé votre
vélo (voir chapitre « Passeport vélo » sur page 95).
Veuillez lire tous les chapitres concernant votre dérailleur.
Si vous possédez un vélo électrique, veuillez en consulter le
mode d’emploi joint séparément.
L’usure au niveau du dispositif de changement de vitesse
reste faible si vous procédez régulièrement à l’entretien et à la
maintenance de votre vélo et si vous le soumettez uniquement
à des sollicitations moyennes. Avec l’utilisation, les câbles se
dilatent.
Pour éviter toute usure prématurée :
Lorsque vous changez de vitesse, pédalez lentement et sans
forcer.
Changez de vitesse à temps avant d’entamer une montée ou
sélectionnez une vitesse plus petite.
1. Assurez-vous qu’aucun composant du dispositif de
changement de vitesse n’est détérioré.
Si vous constatez des détériorations au niveau des
composants, contactez votre vélociste.
2. Contrôlez si la gaine des câbles du dérailleur est
endommagée ou si des ls sont cassés (contrôle visuel).
3. Suspendez le vélo par le cadre.
4. Faites tourner la manivelle.
5. Enclenchez toutes les vitesses.
6. Vérifiez s’il est possible de passer correctement toutes les
vitesses sans entendre de bruit inhabituel.
7. Vérifiez que les câbles de frein ne s’accrochent pas quand
vous changez de vitesse et qu’aucun bruit de frottement ne
se produit.
Si des bruits inhabituels se produisent ou si le changement
de vitesse se fait avec difficulté, faites contrôler le dérailleur
par votre vélociste.
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