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Roues et pneus
Différentes informations peuvent y figurer, p. ex. :
La mensuration ETRTO indiquée en millimètres. S’il est
indiqué « 52-559 » sur le pneu, cela signifie que le pneu gonflé
mesure 52 mm de largeur et qu’il a un diamètre intérieur de
559 mm. (ETRTO est le sigle de l’Organisation technique
européenne du pneu et de la jante).
La mensuration en pouce. S’il est indiqué « 26 × 2,35 » sur le
pneu, cela signifie que le pneu gonflé mesure 2,35 pouces de
largeur et qu’il a un diamètre intérieur de 26 pouces.
Contrairement aux boyaux ou aux pneus UST, les pneus et la jante
ne sont pas hermétiques de par leur structure. Pour retenir l’air à
l’intérieur du pneu, on utilise une chambre à air qui est gonflée par
le biais d’une valve.
1. Contrôlez si les pneus sont fissurés et détériorés par des
corps étrangers.
2. Assurez-vous que les sculptures des pneus sont clairement
perceptibles.
Si un pneu est fissuré, détérioré ou si la hauteur de gomme est
trop faible, faites-le remplacer par votre vélociste.
10.2.1.1 Types de valves
Les vélos sont équipés de l’un des types de valves suivants
(voir « fig. : « Types de valves ») :
Valve standard pour vélo (Dunlop) : fermée par un écrou-
raccord, trou de jante de 8,5 mm, pression maximum 6 bars.
Valve Schrader : fermée par un pointeau à l’intérieur de la
valve, trou de jante de 8,5 mm, pression maximum 10 bars.
Valve Sclaverand : fermée par un pointeau à l’intérieur de la
valve, trou de jante de 6,5 mm, pression maximum 15 bars.
Chacun de ces trois types de valves est doté d’un capuchon pour
éviter l’encrassement de la valve.
Remarque :
Utilisez une pompe appropriée ou un adaptateur
en
fonction du type de valve.
Fig. : Types de valves (exemple)
1 Vis moletée
2 Pointeau de valve
3 Écrou moleté inférieur
4 Écrou moleté supérieur
12
3
4
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