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Cresta 2016 Seite 32

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Durch den normalen Fahrbetrieb
verschleißen Bremsgummis und
Bremsbeläge. Kontrollieren Sie re-
gelmäßig den Zustand der Bremsanlage und
der Bremsbeläge! Ersetzen Sie abgenutzte
Bremsbeläge und Bremsgummis rechtzeitig!
Sorgen Sie dafür, dass Felgen und Brems-
scheiben sauber und fettfrei sind!
Felgen/Bereifung
Reinigen Sie die Felgen regelmäßig nach dem
Inspektionsplan, Seite 37. Prüfen Sie dabei die
Verschleißmarkierungen:
Moderne Felgen (ab Größe 24˝) zei-
gen an, wenn sie durch Bremsabrieb
abgenutzt sind. Dazu gibt es einge-
prägte oder farbige Punkte oder Linien auf
den Bremsächen der Felgen. Wenn diese
verschwinden, darf die Felge nicht mehr be-
nutzt werden. Die gleiche Funktion haben
eingeprägte oder farbige Markierungen, die
nach einer gewissen Nutzungsdauer sichtbar
werden. Spätestens nachdem Sie zwei Paar
Bremsgummis abgenutzt haben, ist eine
Überprüfung der Felgen durch den Fach-
händler notwendig.
Rille als Verschleiß-
markierung
Insbesondere Felgen aus Verbund-
werkstoffen wie Kohlefaser bedür-
fen besonderer Aufmerksamkeit.
Abrieb durch Felgenbremsen, aber auch der
normale Fahrbetrieb stellen eine erhebliche
Belastung dar.
• Nutzen Sie nur zum Werkstoff der Felge
passende Bremsbelege!
• Prüfen Sie Felgen und Laufräder aus Ver-
bundwerkstoffen vor jeder Fahrt auf Ver-
schleiss, Verformungen, Risse und Absplit-
terungen!
• Wenn Sie eine Veränderung feststellen,
fahren Sie nicht mit diesem Bauteil, bis es
vom Fachhändler oder Hersteller geprüft
und für einwandfrei befunden worden ist!
• Setzen Sie Bauteile aus Kohlefaser nie
hohen Temperaturen aus. Schon intensive
Sonneneinstrahlung, z.B. wenn das Rad in
einem Fahrzeug aufbewahrt wird, kann zu
hohe Temperaturen erzeugen. Dies kann
die Struktur des Bauteils schädigen. Bau-
teil-Versagen, Stürze und schwerste Verlet-
zungen können die Folge sein!
Reifen kommen mit unterschiedli-
chen Maßen (Dimensionen) vor. Die
Reifendimension wird mit genormten
Angaben wieder gegeben.
Beispiel 1: „46-622“ gibt an, dass der Rei-
fen eine Breite von 46 mm hat und die Felge
einen Durchmesser von 622 mm
Beispiel 2: „28 x 1.60 Zoll“ gibt an, dass der
Reifen einen Durchmesser von 28 Zoll und
eine Breite von 1,60 Zoll hat
Wenn Sie den Reifen auswechseln, tau-
schen Sie diesen nur gegen ein typgleiches
Modell mit gleicher Dimension und gleichem
Prol. Die Fahreigenschaften können an-
sonsten ungünstig verändert werden. In der
Folge kann es zu Unfällen kommen.
Der zulässige Reifendruck darf beim
Befüllen nicht überschritten werden.
Ansonsten besteht die Gefahr, dass
der Reifen platzt. Der Reifen muss mindes-
tens mit dem angegebenen Mindest-Reifen-
druck aufgepumpt sein. Bei einem zu gerin-
gen Luftdruck besteht die Möglichkeit, dass
sich der Reifen von der Felge löst.
Auf der seitlichen Reifenäche sind die
Angaben für den zulässigen maximalen Luft-
druck und in der Regel auch für den zugelas-
senen Mindestdruck eingeprägt.
Bereifung und Luftdruck
Die Werte für den empfohlenen Reifendruck kön-
nen entweder in Bar oder in PSI genannt sein. Die
folgende Tabelle stellt die Umrechnung der üblichen
Druckwerte dar und zeigt Ihnen, bei welchen Rei-
fenbreiten diese Druckwerte angewendet werden.
Reifenbreite Luftdruck-Empfehlung
20 mm 9,0 bar 130 psi
23 mm 8,0 bar 115 psi
25 mm 7,0 bar 100 psi
28 mm 6,0 bar 85 psi
30 mm 5,5 bar 80 psi
32 mm 5,0 bar 70 psi
… 32 …

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