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2. Câmara lateral inferior com válvula
de fecho
1. Abra a tampa da válvula.
2. Encha a câmara lateral inferior
utilizando a
bomba correspondente.
3. Verifique a pressão de serviço tal como
descrito na secção «Controlo da pressão de
serviço».
4. Feche a tampa da válvula e afunde a válvula
fazendo uma ligeira pressão (Fig. K/L).
3. Câmara lateral superior com válvula
parafuso
1. Desaperte a tampa de fecho (10c) da válvula
parafuso (10) no sentido contrário ao dos
ponteiros do relógio.
2. Encha a câmara lateral superior
utilizando
a bomba correspondente.
3. Verifique a pressão de serviço tal como
descrito na secção «Controlo da pressão de
serviço».
4. Aperte a tampa de fecho (10c) da válvula
parafuso (10) no sentido dos ponteiros do
relógio.
4. Câmara lateral inferior com válvula
de fecho
1. Abra a tampa da válvula.
2. Encha a câmara lateral inferior
utilizando a
bomba correspondente.
3. Verifique a pressão de serviço tal como
descrito na secção «Controlo da pressão de
serviço».
4. Feche a tampa da válvula e afunde a válvula
fazendo uma ligeira pressão (Fig. K/L).
5. Câmara lateral superior com válvula
parafuso
1. Desaperte a tampa de fecho (10c) da válvula
parafuso (10) no sentido contrário ao dos
ponteiros do relógio.
2. Encha a câmara lateral superior
utilizando
a bomba correspondente.
3. Verifique a pressão de serviço tal como
descrito na secção «Controlo da pressão de
serviço».
4. Aperte a tampa de fecho (10c) da válvula
parafuso (10) no sentido dos ponteiros do
relógio.
Controlo da pressão de serviço
IMPORTANTE!
O material de PVC expande-se ligeira-
mente após a primeira insuflação do
artigo e não regressa ao seu estado
original.
Tenha em atenção que os dados podem
variar ligeiramente dependendo da car-
ga e da temperatura externa.
1. Encha a câmara inferior
e as duas câmaras
laterais inferiores , até que pareçam fir-
mes ao toque e sem rugas visíveis no material.
Nota: a câmara de ar ainda deve ceder ligeira-
mente se a pressionar com o polegar.
2. Para controlar a pressão de serviço das duas
câmaras laterais superiores, coloque a régua
de controlo (11) na tira de medição (1h) no
interior da respetiva câmara de ar superior
(Fig. O).
A seta inferior e o número 0 da régua de con-
trolo (11) devem ficar sobrepostos com a seta
inferior e o número 0 da tira de medição (1h).
3. Na primeira insuflação, o número 10 da tira de
medição (1h) NÃO deve ultrapassar a posição
A da régua de controlo (11).
Nota: o número 10 da tira de medição (1h)
indica a dilatação máxima das câmaras de ar.
4. Nas insuflações seguintes, o número 10 da tira
de medição (1h) deve ficar situado entre a po-
sição A e a posição 10 da régua de controlo
(11).
Montagem de acessórios
Nota: amarre as cordas com um nó em oito
(Fig. C) e um nó direito (Fig. D).
Fixar o banco dianteiro (Fig. E)
1. Encha todas as câmaras de ar do banco dian-
teiro (3).
2. Coloque o assento entre as duas câmaras late-
rais superiores , para garantir um apoio
fixo do banco.
Nota: as fitas de velcro do encosto do banco
dianteiro (3) devem ficar viradas para trás (1b).
3. Fixe o banco com a corda de 80 cm (9d)
nos ilhós (1a) da câmara inferior (Fig. E)
utilizando um nó direito (Fig. D).
PT
… 52 …

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