Bedienungsanleitung Croozer Cargo 2014-2017 (Seite 6 von 32) (Englisch)

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Description

What is the Croozer Cargo?

The Croozer Cargo is a bicycle trailer for transporting

cargo. It can also be quickly and easily converted to a

Handcart using a Handcart wheel and handlebar.

How should the Croozer Cargo be used?

The Croozer Cargo is intended for private use for trans-

porting cargo in daylight hours on roads and other smooth,

well-surfaced paths as a bicycle trailer or handcart. The

instructions and safety guidelines provided in this manual

must be followed at all times.

Maximum Weight of Loaded

Trailer

(Trailer + Cargo)

121 lbs (55 kg)

Maximum Load*

(Cargo) 88 lbs (40 kg)

Hitch-arm Load (Nose Weight) 6.6 - 16.6 lbs (3 - 7.5 kg)

* Weight limits only apply if the hitch-arm load is within the speci-

ed range of 6.6 to 16.6 lbs (3-7.5 kg). See page 16.

When in use as a Bicycle Trailer in poor visibility condi-

tions or at night, dusk, or dawn, the Croozer Cargo must

be equipped with a lighting system that complies with the

applicable laws and regulations in the country of use. Any

spare parts used for the Croozer Cargo must be approved

by Zwei plus zwei GmbH and properly installed, ideally

by a professional bicycle mechanic. Use only accessories

that are suited for the Croozer Cargo and/or have been

approved by Zwei plus zwei GmbH.

How shouldn’t the Croozer Cargo be used?

The Croozer Cargo may not be used in any manner other

than as specied above. Never transport children or ani-

mals in the Croozer Cargo. Commercial use, overloading,

excessive speeds (of more than 12 mph, or 20 km/h, when

in use as Cargo Trailer or more than walking speed when

used as Handcart), improper repairs and use on unsur-

faced roads or paths are not permitted.

Never pull the Croozer Cargo with a motorised vehicle,

such as a moped or scooter. This also applies to motor-

ised bicycles with a maximum speed of more than 12 mph

(20 km/h). Do not mount the hitch to a bicycle with a

rear-wheel hub motor, unless this modication is approved

by the manufacturer of the bicycle and/or motor. Zwei plus

zwei GmbH will not be liable for any damages resulting

from non-compliance with these requirements.

Orientation and wording

Unless otherwise indicated, the terms right and left in this

manual refer to the rider’s right or left when seated on the

towing bicycle, facing forward (i.e. relative to the direction

of travel).

Applicable standards

The following standards were taken into consideration:

EN 15918:2011

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Croozer Cargo 2014-2017 Seite 6

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