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MTB / VÉLO DE COURSE / DE TREKKINGMTB / VÉLO DE COURSE / DE TREKKING
Risque de blessures et
de dégâts matériels !
Une mauvaise manipulation du levier de
serrage rapide peut entraîner des situa-
tions dangereuses, provoquer des chutes,
des accidents et des dégâts matériels.
Si le levier atteint trop facilement sa posi-
tion nale, la roue nest pas assez
serrée et risque de se déplacer ou de se
détacher en cours de route.
Risque de chute.
Ouvrez une nouvelle fois le levier et tournez
l’écrou un peu plus avant dans le sens des
aiguilles d’une montre.
Contrôlez la bonne xation des roues
comme indiqué au chapitre 7.1.
4. Faites basculer le levier à suspension
excentrique de manière à le placer à peu
près dans le prolongement de l’axe du
moyeu. Maintenez le levier dans cette
position.
5. Tournez l’écrou ou la vis à 6 pans creux
seulement jusqu’à ce que, lorsque vous
faites faire 1 tour au levier à suspen-
sion excentrique autour de son axe, il
commence à opposer une résistance à
partir de 90° (constituant ainsi approxi-
mativement le prolongement de l’axe du
moyeu).
6. Continuez alors à appuyer sur le levier
pour lui faire eectuer 90° supplémen-
taires jusqu’à la butée.
8.8.1 Manipulation de l’axe traversant
8.8.2 Informations générales
Les axes traversants sont à la fois utilisés sur le cadre
et sur la fourche des modèles CUBE. Tous les modèles
CUBE utilisent le système avancé et sécurisé d’axe tra-
versant 12mm sur le cadre (MTB+ROAD+TOUR+UR-
BAN) et sur la fourche (ROAD+TOUR+URBAN). Sur nos
modèles MTB, nous employons des axes traversants
à blocage rapide 15mm ou 20mm spéciques au
fabricant, sur la fourche suspendue. Pour en savoir plus
sur les systèmes d’axe traversant 15mm et 20mm,
consultez le manuel de la fourche ou rendez-vous sur le
siteWeb du fabricant correspondant.
Axe traversant standardX12
8.8.3 Avant le montage
Avant le montage de l’axe traversant,
veuillez vérier que la surface de serrage et
le letage de l’axe traversant et du cadre, ou
de la fourche, sont exempts de saletés. Les
saletés et impuretés peuvent compromettre
la sécurité du système d’axe traversant.
Nous vous recommandons de lubrier
légèrement les letages de l’axe.
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