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ALLGEMEINE
BETRIEBSANLEITUNG CUBE
MOUNTAIN, CROSS UND FITNESSBIKE
TREKKING UND CITYRAD, RENNRAD
DEUTSCH
MODELLJAHRGANG: 2022
MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
Aufkleber Rahmenseriennummer (am Oberrohr angebracht)
Stand: August 2021
Impressum
Hersteller: Pending System GmbH & Co. KG
Ludwig-Hüttner-Straße 5-7
95679 Waldershof
Germany
www.cube.eu
Info@cube.eu
FON + 49(0) 9231-97 007 80
FAX + 49(0) 9231-97 007 199
Beratung durch: Andreas Zauhar Dipl.-Ing. FH
von der IHK für München und Obb.
öentlich bestellter und vereidigter
Sachverständiger für Fahrradschäden
und -bewertung
Hauptstrasse 39
D-83367 Petting
Email: kontakt@andreas-zauhar.de
web: www.andreas-zauhar.de
MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
In den folgenden Bildtafeln nden Sie Fahrräder, an welchen alle notwendigen, in der Betriebsanleitung vorkom-
menden Bauteile verzeichnet sind. Da es viele unterschiedliche Fahrradtypen mit unterschiedlichen Ausstattungs-
merkmalen gibt, haben wir zu den jeweiligen Kategorien, ein beliebiges Fahrradmodell abgebildet.
01 Kettenblätter
02 Kurbel / Kurbelgarnitur/
Kettenradgarnitur
03 Pedale
04 Umwerfer
05 Kette
06 Schaltwerk
07 Zahnkranz Kassette
08 Schalthebel
09 Bremshebel
10 Bremsen
10 a Bremsscheibe
10 b Bremssattel
11 Schnellspannachsen
12 Naben
13 Sattelstütze
14 Sattelklemme
15 Rahmen
15 a Kettenstrebe
15 b Sitzstrebe
15 c Umlenkhebel
16 Gabel
17 Federbein
18 Laufräder
19 Lenker
20 Vorbau
21 Steuersatz
22 Gepäckträger
23 Lichtanlage
24 Schutzblech
25 X12 Achse
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MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
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25
MTB/ RENNRAD/ TREKKING
Inhalt
1 Über diese Betriebsanleitung ...... 07
1.1 Konventionen ......................................................... 07
1.1.1 Darstellung ............................................................. 07
1.1.2 Lagebezeichnungen ............................................ 07
1.1.3 Abkürzungsverzeichnis....................................... 07
1.1.4 Begrisdenitionen ....................................... 07-08
1.2 Allgemeine Hinweise zu
dieser Betriebsanleitung ...................... 08-09
1.2.1 Gültigkeitsbereich ................................................ 09
1.2.2 Mitgeltende Dokumente .................................... 09
1.2.3 Bilder ...................................................................... 09
2 Zu Ihrer Sicherheit ............................... 10
2.1 Verwenden Sie Ihr Fahrrad
bestimmungsgemäß ............................................ 10
2.1.1 Wer darf Ihr Fahrrad fahren ? .............................. 10
2.1.2 Wie dürfen Sie Ihr Fahrrad fahren ? ................... 10
2.1.3 Wo dürfen Sie Ihr Fahrrad fahren ? .............. 10-12
2.1.4 In welchem Zustand muss Ihr Fahrrad
sein, wenn Sie es fahren? .................................... 13
2.1.5 Zubehör und Umbauten ............................... 13-14
2.1.6 Transport von Kindern und Gepäck,
Fahrradanhänger .................................................. 14
2.1.7 Rollentraining ......................................................... 15
2.2 Restgefahren .......................................................... 15
2.2.1 Gefahren durch fehlerhafte Endmontage ..... 15
2.2.2 Gefahren durch
sachwidrige Verwendung ................................... 15
2.2.3 Gefahr von Verbrennungen ............................... 15
2.2.4 Sonstige Gefahren u.
Sicherheitshinweise ....................................... 15- 16
2.3 Entsorgung ............................................................. 16
3 Lieferumfang,
technische Daten ................................. 16
3.1 Lieferumfang .......................................................... 16
3.2 Technische Daten .................................................. 16
3.3 Drehmomente und
Schraubenverbindungen .................................... 17
4 Aufbau und Funktion ........................... 17
4.1 Kategorien/ Modellübersicht ............................ 17
4.1.1 Kinderfahrräder / Kategorie 0 ........................... 18
4.1.2 Rennrad / Triathlon / Zeitfahrräder /
Kategorie 1 ............................................................. 18
4.1.3 Fitnessbikes / Urbanbikes / Kategorie 1 ......... 18
4.1.4 Crossbike / Kategorie 2 ........................................ 19
4.1.5 Trekkingbike / Trekkingbikes HYBRID /
Kategorie 2 .............................................................. 19
4.1.6 Cyclocross / Kategorie 2 ...................................... 19
4.1.7 Hardtail / Hardtail HYBRID mit Federgabel /
Kategorie 3 ............................................................. 20
4.1.8 Fully / Fully HYBRID / Kategorie 4
(max.160 mm Federweg) .................................... 20
4.1.9 Fully / (max. 170/190 mm Federweg) /
Kategorie 5 .......................................................... 21
4.1.10 Dirtbike/ Downhillbike (max. 215 mm Feder
weg) /Kategorie 6 .................................................. 21
4.2 Allgemeine Informationen ................................ 22
4.2.1 Bremsen .................................................................. 22
4.2.2 Schaltung ............................................................... 22
4.2.3 Rahmen und Gabel .............................................. 22
4.3 Rahmenwerksto / Hinweise zum
Werksto Carbon ............................................ 22-23
4.3.1 Informationen zum Rahmenbau ...................... 23
4.3.2 So gehen Sie richtig mit Ihren
Carbonteilen um ............................................. 23-24
5 Fahrradrahmen/
Fahrradrahmenset ............................... 24
6 Vor dem ersten Gebrauch ................... 25
7 Vor jeder Fahrt ................................ 25-26
7.1 Laufräder prüfen ................................................... 26
7.1.1 Einbau prüfen ........................................................ 27
7.1.2 Felgen prüfen ........................................................ 27
7.1.3 Bereifung prüfen ............................................. 28-29
7.1.4 Sonstiges prüfen .................................................. 29
7.2 Sattel und Sattelstütze prüfen ......................... 29
7.3 Lenker, Vorbau prüfen ................................... 30-31
7.4 Lenkeranbauteile prüfen .................................... 31
7.5 Steuersatz prüfen ............................................ 31-32
MTB/ RENNRAD/ TREKKING
7.6 Federgabel prüfen ............................................... 32
7.7 Hinterradfederung prüfen ................................. 32
7.8 Bremsen prüfen .............................................. 32-33
7.8.1 Felgenbremse mit Seilzug prüfen
(Rennradversion) ........................................... 33-34
7.8.2 Felgenbremse mit Seilzug prüfen
(MTB-Version) ......................................................... 34
7.8.3 Hydraulische
Felgenbremsen prüfen ....................................... 35
7.8.4 Hydraulische Scheibenbremse prüfen ..... 35-36
7.8.5 Rücktrittbremse prüfen ...................................... 36
7.9 Antrieb, Kette prüfen ........................................... 36
7.10 Beleuchtung prüfen ............................................. 37
7.11 Gepäckträger prüfen ............................................ 37
7.12 Radschützer (Schutzbleche) prüfen ................ 37
7.13 Sonstiges prüfen ............................................ 37-38
8 Fahrrad einstellen und bedienen ....... 38
8.1 Verstellbaren Vorbau (optional)
einstellen ................................................................ 38
8.2 Sattelposition einstellen ............................... 38-39
8.3 Sattelhöhe einstellen .......................................... 39
8.4 Federgabel einstellen .......................................... 40
8.5 Hinterradfederung einstellen ........................... 40
8.6 Schaltung bedienen ...................................... 40-41
8.6.1 Shimano Rapidre/ Shimano Rapidre
2-Way-Release/Shimano EZ Fire ....................... 42
8.6.2 Sram MTB ................................................................ 43
8.6.3 Drehgrischalter ................................................... 43
8.6.4 Shimano STI ........................................................... 44
8.6.5 Sram Force / Rival / Red ...................................... 44
8.7 Bremsen bedienen ............................................... 45
8.8 Schnellspannachse bedienen ..................... 45-47
8.8.1 Steckachse bedienen ........................................... 47
8.8.2 Allgemeine Information ...................................... 47
8.8.3 Vor dem Einbau ............................................... 47-48
8.8.4 Montage/Demontage der Steckachse............ 48
8.8.5 Montage/Demontage der Schnellspanner-
Steckachse ............................................................. 48
8.8.6 Montage / Demontage einer Schnellspanner-
Steckachse am Hinterrad ............................. 48-49
8.8.7 Ausfallende ............................................................. 49
8.9 Klickpedale (optional) verwenden ............ 50-51
8.10 Gepäckträger beladen ........................................ 52
9 Störungen während der Fahrt ........... 52
9.1 Schaltung, Antrieb ............................................... 53
9.2 Bremsen .................................................................. 54
9.3 Rahmen, Sattelstütze und Federung ........ 54-55
9.4 Radschützer, Gepäckträger,
Beleuchtung ........................................................... 55
9.5 Laufräder und Bereifung .................................... 56
10 Nach einem Sturz oder Unfall ............. 57
11 Fahrrad transportieren ........................ 57
11.1 Laufräder ein- und ausbauen ............................ 58
11.1.1 Alle Kategorien/Serien außer Kategorie
Rennrad/Triathlon ......................................... 58-62
11.1.2 Rennrad / Triathlon ........................................ 62-66
11.2 Sattelstütze mit Sattel ein- und
ausbauen .......................................................... 65-67
12 Fahrrad reinigen und pegen ....... 67-69
13 Fahrrad für längere Zeit stilllegen ...... 69
14 Garantie, Gewährleistung ................... 70
14.1 Gewährleistung ..................................................... 70
14.2 Garantieleistungen ............................................... 70
14.3 Garantiebestimmungen Rahmen .................... 70
14.4 Der Anspruch auf Gewährleistung /
Garantie erlischt ................................................... 70
15 Übergabeinspektions-
Checkliste .............................................. 71
Auslieferungsurkunde
| 7
MTB/ RENNRAD/ TREKKING
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
wir möchten Sie zu Ihrer Wahl eines Fahrrades aus
unserem Hause beglückwünschen und bedanken
uns für Ihr Vertrauen.
Mit dem Kauf dieses Fahrrades haben Sie ein hoch-
wertiges, umweltfreundliches Fortbewegungsmittel
erworben, an welchem Sie viel Freude haben werden
und dabei gleichzeitig Ihre Gesundheit fördern.
Ihr Fahrradfachhändler ist auch nach Beratung und
Endmontage für Sie sehr wichtig. Er ist Ihr Ansprech
-
partner für Wartung, Inspektionen, Umbauten und
Reparaturen aller Art.
Sollten Sie Fragen zu unserem Produkt haben, wenden
Sie sich bitte an Ihren Fahrradhändler.
1.1 Konventionen
1.1.1 Darstellung
Hinweis!
Macht Sie auf Informationen aufmerksam,
die Ihrer besonderen Beachtung bedürfen.
Warnung!
Weist Sie hin auf mögliche leichte Perso-
nenschäden und auf mögliche Sachschä-
den.
Gefahr!
Weist Sie hin auf mögliche schwere Perso-
nenschäden bis hin zum Tod.
Verbrennungsgefahr!
Die Temperatur liegt über 45°C (Gerinnung
von Eiweiß) und kann beim Menschen
Verbrennungen hervorrufen.
1.1.2 Lagebezeichnungen
Wenn in dieser Betriebsanleitung von „rechts“, „links“,
„vorne“ oder „hinten“ die Rede ist, bedeutet dies im-
mer von der Position „in Fahrtrichtung“ aus gesehen.
1.1.3 Abkürzungsverzeichnis
1.1.4 Begrisdenitionen
Achter
Eine Rundlaufabweichung an der
Felge wird umgangssprachlich als
Achter“ bezeichnet.
1 Über diese
Betriebsanleitung
bar Gebräuchliche Einheit für Luft-
druck.
Drehmoment
Auch Anzugsmoment genannt.
Gibt an, wie „fest“ eine Schraube
angezogen wird.
DIN EN
ISO
Deutsches Institut für Normung.
Europäische Norm.
Fachhändler /
Fachwerkstatt
Fachhändler und Fachwerkstatt
sind Betriebe, die von der zustän-
digen Behörde des jeweiligen
Landes autorisiert sind, sich als
solche zu nennen, Fahrräder zu
verkaufen und zu reparieren.
Von uns autorisierte Fachhändler:
Unser Haus gestattet nur aus-
gewählten Fachhändlern den Ver-
kauf und die Reparatur unserer
Produkte.
Handkraft
Die Kraft, die ein durchschnitt-
licher, erwachsener Mensch mit
mäßiger bis mittlerer Anstren-
gung mit einer Hand aufbringt.
HWK in Deutschland:
Handwerkskammer
IHK in Deutschland: Industrie und
Handelskammer
MTB Mountainbike
Nm Newtonmeter; Einheit für Dreh-
moment
Pedelec motorisierte Fahrunterstützung
psi
pound per square inch; amerika-
nische Einheit für Druck;
1 psi = 0,06897 bar
StVO Deutsche Straßenverkehrs-
ordnung
StVZO Deutsche Straßenverkehrszulas-
sungsordnung
MOUNTAIN, CROSS UND FITNESSBIKES
TREKKING UND CITYRAD, RENNRAD
DEUTSCH
8 | MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
1.2 Allgemeine Hinweise zu dieser
Betriebsanleitung
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Diese Betriebsanleitung dient nicht zum
Erlernen des Fahrradfahrens.
Wenn Sie diese Betriebsanleitung nicht
beachten, kann dies zu gefährlichen
Fahrsituationen, Stürzen, Unfällen und
Sachschäden führen.
Lesen Sie diese Betriebsanleitung vor dem
ersten Gebrauch Ihres Fahrrades aufmerk-
sam durch.
Achten Sie darauf, dass alle Felder in Punkt
15 vollständig ausgefüllt sind.
Achten Sie darauf, dass dieser Betriebsan-
leitung gesonderte Betriebsanleitungen in
Ihrer Landessprache für einzelne Kompo-
nenten Ihres Fahrrades beiliegen müssen.
Diese sind explizit in Punkt 16, Ausliefe-
rungsurkunde, genannt.
Alle nachfolgend benannten Fahrradteile
sind auf den Bildtafeln abgebildet.
Die in dieser Betriebsanleitung gezeigten
Bildtafeln sind exemplarisch und gelten für
alle Cube-Fahrräder (Ausnahme: Pedelecs).
Bewahren Sie diese Betriebsanleitung auf
und geben Sie diese Betriebsanleitung
zusammen mit dem Fahrrad weiter, wenn
sie das Fahrrad einmal verkaufen oder ver-
schenken sollten.
Es liegt in Ihrer Verantwortung, Ihr Fahrrad,
wie vorgeschrieben, zu prüfen und eventu-
elle Arbeiten daran vornehmen zu lassen.
Wenn Ihnen manche Teile dieser Betriebsan-
leitung nicht verständlich sind, konsultieren
Sie Ihren Fachhändler.
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Betriebsanleitung für Kinder und
Jugendliche.
Verschraubung,
nicht korrekt
Eine lockere Schraube ist oft
durch einen abstehenden
Schraubenkopf erkennbar.
Die verwendeten Fachbegrie für
Fahrradteile nden Sie in der Bildtafel
in den Umschlagblättern oder bei den
einzelnen Bildern.
Gesetze:
StVO und StVZO sind Gesetze, die nur in
Deutschland gelten.
Machen Sie sich vor dem ersten Gebrauch
Ihres Fahrrades kundig, welche Gesetze für
die Benutzung Ihres Fahrrades in Ihrem
Land gelten. Wenden Sie sich dazu an die
zuständigen Behörden und konsultieren
Sie Ihren Fachhändler.
Korrekte
Verschraubung
Der Begri „korrekte Verschrau-
bung“ bezeichnet den Zustand,
in dem die Schraubenköpfe über
ihre Gesamtäche fest am Bauteil
anliegen.
| 9
MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Durch die Vielfalt der existierenden
Fahrradkomponenten ist es unmöglich
eine allgemein gültige Betriebsanlei-
tung zu erstellen.
Es ist möglich, dass an diesem Fahrrad
Komponenten montiert sind, die in
dieser Betriebsanleitung nicht beschrie-
ben sind.
Beachten Sie daher immer die
beiliegende/n KomponentenBetriebsan-
leitung/en des jeweiligen Herstellers.
Die darin enthaltenen Anweisungen und
Informationen sind vorrangig zu befol-
gen und zu beachten!
Konsultieren Sie dazu Ihren Fach-
händler.
1.2.3 Bilder
Bilder zu den Beschreibungen nden Sie
unmittelbar vor oder nach den jeweili-
gen Texten.
1.2.1 Gültigkeitsbereich
Diese Betriebsanleitung gilt ausschließlich für
Fahrräder aus unserem Hause ab dem Modelljahr
2017 und Ihre spezische Kategorie und Serie, wie in
Punkt 4 genannt.
Diese Betriebsanleitung gilt nur, wenn Sie dem Fahr-
rad aus unserem Hause beim Kauf beilag.
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Neue technische Erkenntnisse können
zu Änderungen an den Modellen, de-
ren Bedienung und zu neuen Modellen
selbst führen.
Beachten Sie die gesonderten Hinweise,
falls vorhanden.
Konsultieren Sie Ihren Fachhändler zur
Aktualität und Gültigkeit dieser Betriebsan-
leitung.
1.2.2 Mitgeltende Dokumente
beiliegende
KomponentenBetriebsanleitungen
Diese Betriebsanleitung ist an die
Erziehungsberechtigten der Kinder
und Jugendlichen gerichtet, die dieses
Fahrrad benutzen.
Wenn Ihre Kinder und die zu unterweisen-
den Jugendlichen diese Betriebsanleitung
nicht beachten, kann dies zu gefährlichen
Fahrsituationen, Stürzen, Unfällen und
Sachschäden führen.
Wenn in dieser Betriebsanleitung z. B.
von „... lassen Sie sich...“, „...lassen Sie Ihr
Fahrrad...“ o. ä. die Rede ist, ist jedes Mal das
Kind, der/die Jugendliche und dessen/deren
Fahrrad gemeint.
Gehen Sie diese Betriebsanleitung gemeinsam
durch und erklären Sie Ihrem Kind alle Punkte,
insbesondere die Gefahrenhinweise.
Als Erziehungsberechtige/r liegt es in Ihrer
Verantwortung, für die Sicherheit dieses
Fahrrades beim Gebrauch zu sorgen.
10 | MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
2.1.2 Wie dürfen Sie Ihr Fahrrad fahren?
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Setzen Sie sich mit dem Gesäß auf den
Sattel oder fahren Sie im Wiegetritt, d. h.
mit stehender Tretbewegung.
Halten Sie mit der linken Hand den linken
Gri des Lenkers und mit der rechten Hand
den rechten Gri des Lenkers fest.
Benutzen Sie das Fahrrad ausschließlich als
reines Fortbewegungsmittel.
2.1.3 Wo dürfen Sie Ihr Fahrrad fahren?
Alle Fahrräder unseres Hauses sind in
Kategorien eingeteilt. Die Kategorie
Ihres Fahrrades nden Sie am Ende
dieser Betriebsanleitung. Sie wird dort
beim Kauf von Ihrem Fachhändler ein-
getragen. Eine detailierte Beschreibung
der Kategorien nden Sie auf den
Seiten 10-12. Bitte beachten Sie auch
das dazugehörige Kapitel 4.
2 Zu Ihrer Sicherheit
2.1 Verwenden Sie Ihr Fahrrad
bestimmungsgemäß
2.1.1 Wer darf Ihr Fahrrad fahren?
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Der Fahrer muss die richtige Körpergröße
für dieses Fahrrad besitzen (fragen Sie dazu
Ihren Fachhändler).
Kinder und Jugendliche müssen das Fahrrad
sicher bedienen können. Die Bedienungs-
elemente (z. B. Bremshebel) müssen für
Kinderhände geeignet sein.
Von verschiedenen Einrichtungen oder
Trainern werden Fahrtechnikkurse für
das Mountainbiken angeboten. Ein sol-
cher Kurs hilft Ihnen, Ihre Fahrtechnik
und die Bedienung Ihres Fahrrades zu
verbessern.
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Ihre Fahrsicherheit auf Straßen und Wegen
hängt von Ihrer Geschwindigkeit ab.
Bei Sprüngen und hohem Tempo, sowie
bei der Benutzung im Bikepark und
beim Downhill, besteht grundsätzlich
die Gefahr von Stürzen.
Je höher Ihr Tempo, desto größer wird
Ihr Risiko!
Alle Straßen und Wege können beschädigt
sein oder Hindernisse aufweisen.
Fahren Sie in solchen Bereichen besonders
langsam und vorsichtig. Schieben oder
tragen Sie Ihr Fahrrad notfalls über solche
Hindernisse.
Springen Sie und fahren Sie im hohem
Tempo nur, wenn Sie diese Fahrtechnik
sicher beherrschen.
Passen Sie die Benutzung Ihres Fahrrades
daher Ihrem Fahrkönnen an und verwen-
den Sie die geeignete Schutzausrüstung.
| 11
MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
Kategorie 0 Beschreibung Modelle
KINDERFAHRRÄDER
KINDERMOUNTAIN
BIKE REIFENGRÖSSEN
12 26
AUCH ALS HYBRID
Kinderfahrräder für Fahrten auf befestigten Wegen, wie:
- asphaltierten Straßen, die von Kraftfahrzeugen nicht
genutzt werden und Radwegen
- Wegen die durch Sand, Schotter oder ähnliche Materi-
alien befestigt sind (z.B. Forststraße, Feldweg) und nicht
von Kraftfahrzeugen genutzt werden
wobei die Laufräder im ständigen Kontakt mit dem Un-
tergrund sind (-> keine Sprünge, kein Fahren auf einem
Laufrad, keine Bremsungen wobei das Hinterrad den
Kontakt zum Boden verliert).
Verantwortung der Eltern:
Der bestimmungsgemäße Gebrauch (richtiger Umgang
mit dem Fahrrad), sowie Einweisung und Kontrolle auf
Funktionsfähigkeit des Rades, liegen in der Verantwor-
tung des Erziehungsberechtigen
CUBIE 120
CUBIE 160
CUBIE 180
ACID 200/240
ACID 200/240 ALLROAD
ACID 200/240 STREET
ELLA 200/240
REACTION 200/240
ACID 240 HYBRID
ACID 260
ACID 260 ALLROAD
Kategorie 1 Beschreibung Modelle
RENNRÄDER,
TRIATHLON UND
ZEITFAHRRÄDER,
FITNESS UND
URBANBIKES AUCH
ALS HYBRID
Für Fahrten auf befestigten Wegen, wie:
- asphaltierten Straßen und Radwegen
wobei die Laufräder im ständigen Kontakt mit dem Un-
tergrund sind (-> keine Sprünge, kein Fahren auf einem
Laufrad, keine Bremsungen wobei das Hinterrad den
Kontakt zum Boden verliert).
ATTAIN
AGREE
LITENING
AERIUM
SL ROAD
EDITOR
HYDE
AXIAL
Kategorie 2 Beschreibung Modelle
CROSS- UND
TREKKINGBIKES
(AUCH ALS HYBRID),
CYCLOCROSSRÄDER,
GRAVEL BIKES
(AUCH ALS HYBRID),
FITNESSBIKES
Für Fahrten auf befestigten Wegen, wie:
- asphaltierten Straßen und Radwegen
- Wegen die durch Sand, Schotter oder ähnliche
Materialien befestigt sind (z.B. Forststraße, Feldweg)
- Befestigten Wanderwegen auf denen Wurzeln,
Schwellen, Steine und Absätze nicht oder nur wenig
vorhanden sind
wobei die Laufräder im ständigen Kontakt mit dem Un-
tergrund sind bzw. aufgrund von kleineren Unebenhei-
ten wie Wurzeln den Bodenkontakt kurzzeitig verlieren
(-> keine Sprünge, kein Fahren auf einem Laufrad, keine
Bremsungen wobei das Hinterrad den Kontakt zum
Boden verliert).
AIM ALLROAD
CROSS RACE
NUROAD / WS
NATURE
TOURING
ELLA
TRAVEL
SL ROAD PRO - SLT
ACCESS ALLROAD
STEREO HYBRID 120
ALLROAD
NURIDE HYBRID ALL-
ROAD
REACTION HYBRID
ALLROAD
TOURING HYBRID
KATHMANDU HYBRID
ELLA HYBRID
SUPREME HYBRID
CARGO HYBRID
COMPACT HYBRID
FOLD HYBRID
12 | MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
Kategorie 3 Beschreibung Modelle
MOUNTAINBIKE MIT
FEDERGABEL MAX.
100 mm FEDERWEG
AUCH ALS HYBRID
Für Fahrten auf Wegen, wie:
- asphaltierten Straßen und Radwegen
- Wegen die durch Sand, Schotter oder ähnliche
Materialien befestigt sind (z.B. Forststraße, Feldweg
- Besfestigten und unbefestigten Wanderwegen auf
denen Wurzeln, Schwellen, Steine und Absätze häuger
vorhanden sind
wobei die Laufräder im ständigen Kontakt mit dem Unter-
grund sind bzw. aufgrund von Unebenheiten wie Wurzeln
den Bodenkontakt kurzzeitig verlieren (-> keine Sprünge,
kein Fahren auf einem Laufrad, keine Bremsungen wobei
das Hinterrad den Kontakt zum Boden verliert).
AIM
ANALOG
ATTENTION
ACID
RACE ONE
REACTION
ELITE
ACCESS
REACTION HYBRID
REACTION HYBRID
ROOKIE
Kategorie 4 Beschreibung Modelle
MOUNTAINBIKE
VOLLGEFEDERT
MIT MAX. 160 mm
FEDERWEG
AUCH ALS HYBRID
MOUNTAINBIKE
HARDTAIL MIT
FEDERGABEL
MAX. 130 mm FEDER
WEG
Für Fahrten auf:
- asphaltierten Straßen und Radwegen
- Wegen die durch Sand, Schotter oder ähnliche Materia
lien befestigt sind (z.B. Forststraße, Feldweg)
- Besfestigten und unbefestigten Wanderwegen auf
denen Wurzeln, Schwellen, Steine und größere Absät
zen häuger vorhanden sind
- raueren unbefestigten Terrain mit sporadischen
Sprüngen von bis zu 0,5m
wobei die Laufräder im ständigen Kontakt mit dem
Untergrund sind bzw. aufgrund von Unebenheiten wie
Wurzeln den Bodenkontakt kurzzeitig verlieren (-> kein
Fahren auf einem Laufrad, keine Bremsungen wobei das
Hinterrad den Kontakt zum Boden verliert).
AMS ZERO99 / ONE11
STEREO 120
STEREO 140
STEREO 150
REACTION TM
STEREO 240
STEREO 120 ROOKIE
STEREO 140 HPC
ROOKIE
STEREO HYBRID 120
STEREO HYBRID 140
STEREO HYBRID 160
Kategorie 5 Beschreibung Modelle
MOUNTAINBIKE
VOLLGEFEDERT MIT
170/190 mm FEDER
WEG
wie Kategorie 4
zudem für Fahrten auf/in:
- sehr rauen und teilweise verblockten Terrain mit
sporadischen Sprüngen von bis zu 1m
- ausgewiesenen Sport- und Bikeparks (gelegentlich)
Fahrräder dieser Kategorie sollten auf Grund der stärke-
ren Belastungen zwingend nach jeder Fahrt intensiv auf
mögliche Beschädigungen kontrolliert werden.
STEREO ONE77
Kategorie 6 Beschreibung Modelle
DIRTBIKE/DOWNHILL
BIKE/ DOWNHILLBIKES
SIND VOLLGEFEDERT
MIT > 200 mm FEDER
WEG
wie Kategorie 5
zudem für Fahrten auf/in:
- oziellen Downhillstecken und Sport- und Bikeparks
Fahrräder dieser Kategorie sollten auf Grund der stärke-
ren Belastungen zwingend nach jeder Fahrt intensiv auf
mögliche Beschädigungen kontrolliert werden.
TWO15
FLYING CIRCUS
Bitte beachten Sie, dass sich bei der Verwendung von Hinterbauständern, Schutzblechen, Gepäckträgern, sowie
Fahrradanhängern der Einsatzbereich des Modells immer auf Einsatzkategorie 2 verändert.
| 13
MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
2.1.4 In welchem Zustand muss Ihr Fahrrad
sein, wenn Sie es fahren?
Ihr neues Fahrrad ist ein Sportgerät und
darf nicht ohne Ausstattung nach StVZO
auf öentlichen Verkehrswegen benutzt
werden.
Um der aktuellen StVZO zu entspre-
chen, muss Ihr Fahrrad u. a. die nach-
folgenden auszugsweise aufgeführten
Ausstattungsmerkmale aufweisen.
Den vollen Wortlaut der Vorschriften
entnehmen Sie für Fahrten in Deutsch-
land bitte der StVZO, oder konsultieren
Sie Ihren Fachhändler.
Den genauen Gesetzestext mit Detailan-
gaben nden Sie u. a. im Internet unter
folgender Adresse: http://www.gesetze-
im-internet.de/stvzo/.
Beim Gebrauch außerhalb Deutschlands
beachten Sie bitte die in Ihrem Land gel-
tenden Verkehrsregeln. Konsultieren Sie
dazu Ihren Fachhändler oder die zuständige
Behörde.
zwei voneinander unabhängig funktionie-
rende Bremsen
eine Glocke
mittels eines Dynamos oder Batterie (Bat-
teriebeleuchtung nach StVZO) betriebenen
Beleuchtung für vorne (weißes Licht) und
für hinten (rotes Licht)
Von der Dynamopicht befreit sind
Rennräder unter 11 kg.
Auch für Rennräder, die von der Dyna-
mopicht befreit sind, müssen Sie tags-
über eine zulässige Batteriebeleuchtung
mitführen.
Für die Dauer der Teilnahme an Rennen
sind Rennräder von dieser Picht befreit.
weißer Reektor vorne (oftmals in den
Frontscheinwerfer integriert), sowie ein
roter Reektor hinten
2.1.5 Zubehör und Umbauten
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Viele Radfahrer möchten ihr Fahrrad um-
bauen und ihren besonderen Wünschen
anpassen. Gabel, Sattel, Lenker, Pedale,
Bremsen, Bereifung, Federelemente - es
gibt viele Möglichkeiten, Ihr Fahrrad
nachträglich zu verändern.
Arbeiten am Fahrrad, auch Arbeiten, die
einfach zu sein scheinen, erfordern eine
fundierte Ausbildung, fundiertes Wissen
und eine große Erfahrung.
Nicht fachgerechte Arbeiten an Ihrem
Fahrrad können zu gefährlichen Fahrsitu-
ationen, Stürzen, Unfällen und Sachschä-
den führen.
Verwenden Sie ausschließlich ISO-zertizier-
tes Zubehör. Ausgenommen sind Fahrrad-
computer und Flaschenhalter, wenn Sie
vom Fachhändler ausgesucht und montiert
werden.
Konsultieren Sie bei der Auswahl von
Zubehör Ihren Fachhändler.
je zwei gelb strahlende Reektoren für
Vorder- und Hinterrad; ersatzweise: Reifen
mit beidseitigen seitlichen Reexstreifen
je zwei gelb strahlende Reektoren sowohl
für das rechte als auch für das linke Pedal
Alle Beleuchtungsteile und Reektortei-
le müssen zugelassen sein.
Die Zulässigkeit erkennen Sie durch die
Kennzeichnung mit einem „K, einer
wellenförmigen Linie und einer mehr-
stelligen Zahl.
Zur vorschriftsmäßigen Befestigung
dieser Teile konsultieren Sie bitte Ihren
Fachhändler.
14 | MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
Unser Unternehmen untersagt den Aus-
tausch der Vorderradgabel zum Zwecke des
Umrüstens.
Ist im Rahmen von Reparaturarbeiten ein
Austausch notwendig, darf nur eine bau-
gleiche oder eine von unserem Unterneh-
men für Ihr Fahrradmodell freigegebene
Gabel verwendet werden.
Konsultieren Sie unseren authorisierten
Fachhändler.
Das Nachrüsten von elektrischen Antrieben
ist an all unseren Fahrrädern nicht gestattet!
Alle Teile an Ihrem Fahrrad dürfen in Ihrer
Beschaenheit nicht verändert werden.
Lassen Sie alle Anbau-, Umbau-, Service-
und sonstige Arbeiten an Ihrem Fahrrad
ausschließlich von Ihrer Fachwerkstatt
vornehmen.
Beachten Sie, dass diejenige Person, die am
Fahrrad Änderungen vornimmt, auch dafür
haftet.
2.1.6 Transport von Kindern und Gepäck,
Fahrradanhänger
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Der Transport von Kindern und Ge-
päck ist mit Gefahren verbunden. Viele
Fahrradrahmen sind nicht zur Montage
von Gepäckträgern und Kindersitzen
geeignet.
Transportieren Sie Ihr Gepäck ausschließ-
lich in/auf geeigneten Tragesystemen.
Diese sind Fahrradrucksäcke oder vom
Hersteller freigegebene Gepäckträger.
Konsultieren Sie dazu Ihren Fachhändler.
Gepäckträger dürfen nur an den dafür
vorgesehenen Befestigungselementen
folgender Serien/Modelle montiert
werden.
– Cross
– Trekking/City
Mountainbikes mit vorgesehener
Befestigungsmöglichkeit
Kindersitze dürfen ausschließlich auf dafür
geeignete Gepäckträger montiert werden.
Konsultieren Sie dazu Ihren Fachhändler.
Die maximale Zuladung beträgt 25 kg.
ACHTUNG:
Manche Gepäckträger sind nur
für weniger Gewicht freigegeben.
Beachten Sie die Angaben des Gepäck-
trägerherstellers.
Beachten Sie, dass Sie das zulässige Gesamt-
gewicht auch mit Kindern und/oder Gepäck
nicht erreichen (siehe Tabelle in Punkt 3.2).
Achten Sie auf eine sichere Beladung.
Die Gepäckstücke dürfen die bewegten
Fahrradteile (Laufräder, Antrieb, Kette,
Bremsen) nicht berühren sowie die Funktion
und die Bedienung Ihres Fahrrades nicht
behindern.
Überschreiten Sie das zulässige Gesamtge-
wicht nicht, siehe Kapitel 3.2.
Stellen Sie sich in Ihrer kompletten Radbe-
kleidung zusammen mit Ihrem Fahrrad auf
eine geeichte Waage.
Ermitteln Sie das zulässige Gesamtgewicht,
indem Sie Ihr Fahrrad mit der gesamten
Zuladung (nicht mit Kindern!) hochheben,
Kinder wiegen Sie bitte extra auf einer
Personenwaage und addieren Sie die ermit-
telten Gewichte:
Durch Zuladung verschlechtert sich das
Fahrverhalten.
Durch Zuladung erhöht sich der Bremsweg.
Passen Sie Ihre Fahrweise an!
Die Montage und Benutzung von Fahr-
radanhängern ist an unseren Fahrrädern,
wenn nicht speziell für das entsprechende
Fahrradmodell freigegeben, nicht gestattet.
| 15
MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
2.1.7 Rollentraining
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Rollentraining:
Die Benutzung von Rollentrainingsge-
räten mit fester Rahmen-, Lenker- oder
Gabeleinspannung können Ihr Fahrrad
beschädigen.
Die Benutzung von Rollentrainingsgerä-
ten, bei denen das Fahrrad an der Gabel,
am Lenker oder am Rahmen eingespannt
wird, ist nicht gestattet.
Carbonrahmen sind generell nur für die
Benutzung auf einem freien Rollentrai-
ner geeignet (keinerlei Fixierung).
2.2 Restgefahren
2.2.1 Gefahren durch fehlerhafte
Endmontage
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Eine unsachgemäße Endmontage die-
ses Fahrrades kann zu gefährlichen
Fahrsituationen, Stürzen, Unfällen und
Sachschäden führen.
Lassen Sie sich von Ihrem Fachhändler
die korrekte Endmontage und die
Einstellung der für Sie korrekten
Sitzposition bestätigen.
Benutzen Sie dazu den Vordruck in dieser
Betriebsanleitung.
2.2.2 Gefahren durch sachwidrige
Verwendung
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Wenn Sie diese Betriebsanleitung nicht
beachten, kann dies zu gefährlichen
Fahrsituationen, Stürzen, Unfällen und
Sachschäden führen.
Beachten Sie unbedingt die Hinweise in
Punkt 2.1.3
Beachten Sie die Eignung Ihres Fahrrades für
Ihren geplanten Einsatz. (siehe Punkte 2.1, 4.1)
2.2.3 Gefahr von Verbrennungen
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Verbrennungsgefahr!
Nach längeren Abfahrten können
Fahrradfelgen und Bremsscheiben sehr
heiß werden.
Fassen Sie unmittelbar nach einer Abfahrt
nicht an die Felgen und an die Bremsscheiben.
Lassen Sie die Felgen und die Bremsschei-
ben abkühlen, bevor Sie diese anfassen.
Zur Kontrolle der Temperatur tippen Sie
mit dem nackten Finger ganz kurz auf die
Felgen und auf die Bremsscheiben.
Fühlen sich diese heiß an, so warten Sie eini-
ge Minuten und wiederholen diesen Test so
oft, bis sich die Felgen und Bremsscheiben
abgekühlt haben.
2.2.4 Sonstige Gefahren und
Sicherheitshinweise
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Wenn Sie diese Betriebsanleitung nicht
beachten, kann dies zu gefährlichen
Fahrsituationen, Stürzen, Unfällen und
Sachschäden führen.
Beachten Sie die gültigen Verkehrsregeln
Ihres Landes.
Setzen Sie beim Radfahren einen Helm auf.
Fahren Sie vorausschauend und defensiv.
Fahren Sie nicht alkoholisiert.
Fahren Sie so, dass Sie Ihr Fahrrad zu
jederzeit unter Kontrolle haben und bei
plötzlichen Gefahrensituationen nicht in
Bedrängnis kommen.
Bei Nässe kann die Wirkung der Bremsen
nachlassen. Der Bremsweg verlängert sich.
Benutzen Sie beim Radfahren nur geeignete
Bekleidung, welche die Bedienung des Fahr-
rades und die Sicht nicht einschränkt.
Fahren Sie nur mit eng anliegender Bein-
bekleidung. Weite Kleidungsstücke können
sich am Fahrrad verfangen und zu schweren
Stürzen führen.
16 | MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
3 Lieferumfang,
technische Daten
3.1 Lieferumfang
Komplettrad. z. T. ohne Pedale oder
Rahmenkit
jeweils mit Betriebsanleitung inklusive
Auslieferungsurkunde, sowie allen anderen re-
levanten Betriebsanleitungen von Herstellern,
deren Teile verbaut wurden.
Bei Carbonrahmen und Pedelecs beachten Sie
bitte die zusätzliche Betriebsanleitung.
3.2 Technische Daten
Zulässiges Gesamtgewicht
=
Fahrrad mit gesamter Zuladung und
Anbauteilen
+
Körpergewicht incl. Kleidung
und Gepäck (z.B. Rucksack oder
Gepäcktasche)
(*): 12“/16“/18“/20“/24 oder 26“ bezeich-
net die Laufradgröße. Diese ist am Reifen
erkennbar. Konsultieren Sie dazu Ihren
Fachhändler.
Bitte beachten Sie, dass bei Verwendung von
Leichtbaukomponenten wie z.B. speziellen
Laufrädern und der damit verbundenen
Einschränkung der Traglast, diese auf das
Fahrrad übertragen wird. Bitte ent-
nehmen Sie diese Informationen des Herstel-
lers KomponentenBetriebsanleitungen.
Beispiel 1:
Rennradlaufradsatz mit 90 kg zulässigem
Gesamtgewicht reduzieren das zulässige
Gesamtgewicht des Rennrades von 115 kg
auf 90 kg.
Beispiel 2:
Gepäckträger mit 20 kg zulässigem Gesamt-
gewicht reduzieren das zulässige Gesamtge-
wicht des Trekkingrades von 140 kg auf 135 kg.
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Neue technische Erkenntnisse können zu
Änderungen an den Modellen, deren tech-
nischen Daten und zu neuen Modellen
selbst führen.
Beachten Sie die gesonderten Hinweise,
falls vorhanden.
Konsultieren Sie Ihren Fachhändler zur
Aktualität dieser technischen Daten.
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Drehende Laufräder können Ihre Hände
und andere Körperteile verletzen.
Halten Sie Hände und andere Körperteile
von sich drehenden Laufrädern fern!
Halten Sie Hände und andere Körperteile
von sich bewegenden Bauteilen (z.B. Fede-
rung, Umlenkhebel, Bremsen,) fern!
Achten Sie darauf, dass Kinder auf eventuell
montierten Kindersitzen nicht in Kontakt
mit sich drehenden Laufrädern oder sich
bewegenden Bauteilen kommen können.
2.3 Entsorgung
Entsorgen Sie Ihr Fahrrad nach dessen
Lebensdauer sachgemäß.
Fragen Sie dazu Ihren Fachhändler oder
wenden Sie sich dazu an einen Wertsto-
hof.
Überschreiten Sie das zulässige Gesamtge-
wicht nicht (siehe Kapitel 3.2).
Beachten Sie die Wartungs- und Pegehin-
weise in (Kapitel 12 und 13).
Zulässiges Gesamtgewicht
Rennrad/Triathlon/
Zeitfahrrad/Cyclocross
(inkl. Hybrid)
115 kg
Mountainbike (MTB) 115 kg
Mountainbike Hybrid 125 kg
Trekking / Crossbike /
Fitnessbike / Urbanbike
(inkl. Hybrid)
115 kg + 25 kg
(auf Gepäckträger)
Kinderrad 12“ (120) * 30 kg
Kinderrad 16“ (160) * 30 kg
Kinderrad 18“ (180) * 40 kg
Kinderrad 20“ (200) * 40 kg + 10 kg (auf Gepäckträger)
Kinderrad 24“ (240) *
(inkl. Hybrid) 80 kg + 10 kg (auf Gepäckträger)
Kinderrad 26“ (260) * 90 kg + 10 kg (auf Gepäckträger)
| 17
MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
3.3 Drehmomente,
Schraubenverbindungen
4 Aufbau und Funktion
4.1 Kategorien/ Modellübersicht
Unsere Fahrräder teilen wir in folgende Kategorien
ein. Innerhalb dieser Kategorien gibt es verschiedene
Serien.
Kategorie und Modell, sowie weitere
Daten Ihres Fahrrades entnehmen Sie
bitte der Auslieferungsurkunde am Ende
dieser Betriebsanleitung.
Überprüfen Sie beim Kauf zusammen mit
Ihrem Fahrradhändler die vollständige
und korrekte Ausfüllung!
Bauteil Hersteller Modell/Typ Verbindung Art der
Verbindung Anzugsmoment (Nm)
Sattelstütze
CUBE
Performance Post
Klemmung
Sattel
2 Schrauben 7
Performance
Motion Post 2 Schrauben 7
ProLight 1 Schraube
+ 1 Stellrad 8-10
AERO ProLight 2 Schrauben 8-10
Dropper Post 2 Schrauben 8-10
RFR Suspension
Seatpost 2 Schrauben 7-9
Level 9 Seatpost 2 Schrauben 7
Ritchey WCS Carbon
Single Bolt 1 Schraube 12
Syntace P6 Carbon 2 Schrauben 8-10
Rock
Shoxs Reverb Stealth 2 Schrauben 10
CUBE AERIUM C:62
Klemmung
Standard Sattel 1 Schraube 6
Klemmung
Monolink Sattel 2 Schrauben 8
Carbonsattelstütze
Klemmung
der
Sattelstütze
am Rahmen
1 Schraube
Max. 6
(stufenweise aufbringen!)
Drehmomentangabe auf Sattel-
stütze bzw. in der Betriebsanlei-
tung der Sattelstütze beachten!
Alurahmen 1 Schraube 5-8
AERIUM HPA (Aluminium) 2 Schrauben 4-5
Carbonrahmen 1 Schraube Max. 6
(stufenweise aufbringen!)
AERIUM C:62 / C:68 (Carbon) 1 Schraube 6
Flaschenhalterbefestigungsschrauben 2 Schrauben 3
Zugführungsschraube 1 Schraube 1,5
Befestigung Gepäckträger je Schraube 6
18 | MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
4.1.1 Kinderfahrräder/ Kategorie 0
Ausstattungsmerkmale wie Mountainbike, Felgenbremsen, Scheibenbremsen, Laufräder mit
Felgendurchmesser 12“, 16, 18“, 20“ ,24“ 26“ wie auch noch Modelle nach StVZO,
Kettenschaltung und Nabenschaltung, Einsatzbereiche und Zuordnung Ihres Fahrrades nden
sie in Kapitel 2.1.3
4.1.3 Fitnessbike/ Urbanbike/ Kategorie 1 Zusätzliche Merkmale:
keine Ausstattung nach StVZO, Ketten- oder
Nabenschaltung, Laufräder mit Felgendurch
messer 28“ (622 mm),
gerader oder mountainbike
ähnlicher Lenker
– Reifenbreite 25 mm bis 42 mm
Felgen- oder Scheibenbremse
4.1.2 Rennrad/ Triathlon/ Zeitfahrräder/
Kategorie 1
Zusätzliche Merkmale:
keine Ausstattung nach StVZO, Kettenschal-
tung, Felgenbremsen, Laufräder mit Felgen-
durchmesser 28“ (622 mm) Einsatzbereiche
und Zuordnung Ihres Fahrrades nden sie in
Kapitel 2.1.3
– Reifenbreite 21 mm bis 28 mm
– Felgen- oder Scheibenbremse
| 19
MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
4.1.4 Crossbike/ Kategorie 2
Ausstattungsmerkmale wie Mountainbike, Laufräder mit Felgendurchmesser von 28“
(622 mm) und einer Reifenbreite von bis zu 50 mm. Einsatzbereiche und Zuordnung Ihres
Fahrrades nden sie in Kapitel 2.1.3
4.1.5 Trekkingbike/ Trekkingbike HYBRID/
Kategorie 2
Zusätzliche Merkmale:
Ausstattung nach StVZO, ausgerüstet mit
Ketten- oder Nabenschaltung, Gepäck-
träger, Spritzschutz („Schutzbleche“),
Laufräder mit Felgendurchmesser 28“ (622
mm). Einsatzbereiche und Zuordnung Ihres
Fahrrades nden sie in Kapitel 2.1.3
– Reifenbreite bis 55 mm
– Beleuchtung, Reektoren und Klingel
4.1.6 Cyclocross/ Kategorie 2
keine Ausstattung nach StVZO, Ketten
schaltung, Laufräder mit Felgendurch
messer 28“ (622 mm) Einsatzbereiche
und Zuordnung Ihres Fahrrades nden
sie in Kapitel 2.1.3
Zusätzliche Merkmale:
– Stollenbereifung
– Scheibenbremse
20 | MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
4.1.8 Fully/ Fully HYBRID (Vollgefedert mit max. 160 mm Federweg)/ Kategorie 4
Fullys sind Mountainbikes mit gefederten Vorder- und Hinterrad deren Einsatzbereiche durch
Federweg und Ausstattung bestimmt sind. Einsatzbereiche und Zuordnung Ihres Fahrrades
nden sie in Kapitel 2.1.3
4.1.7 Hardtail/ Hardtail HYBRID/ MTB mit Federgabel/ Kategorie 3
Hardtails sind Mountainbikes mit gefederten Vorderrad deren Einsatzbereiche durch Feder
weg und Ausstattung bestimmt sind. Einsatzbereiche und Zuordnung Ihres Fahrrades nden
sie in Kapitel 2.1.3
| 21
MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
4.1.10 Dirtbike/ Downhillbike (Vollgefedert mit max.215 mm Federweg)/ Kategorie 6
Dirtbikes sind Mountainbikes mit gefederten Vorderrad/ Downhillbikes sind
Mountainbikes mit gefederten Vorder- und Hinterrad deren Einsatzbereiche durch
Federweg und Ausstattung bestimmt sind. Einsatzbereiche und
Zuordnung Ihres Fahrrades nden sie in Kapitel 2.1.3
4.1.9 Fully MTB (Vollgefedert mit max. 170/190 mm Federweg)/ Kategorie 5
Fullys sind Mountainbikes mit gefederten Vorder- und Hinterrad deren Einsatzbereiche
durch Federweg und Ausstattung bestimmt sind. Einsatzbereiche und Zuordnung Ihres
Fahrrades nden sie in Kapitel 2.1.3
22 | MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
4.2 Allgemeine Informationen
4.2.1 Bremsen
Ihr Fahrrad besitzt eine oder zwei vonei-
nander unabhängige Felgen- oder Scheiben
bremsen (siehe Kapitel 4.1.1-4.1.10).
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Die falsche Bedienung der Bremsen kann
zu gefährlichen Fahrsituationen, Stürzen,
Unfällen und Sachschäden führen.
Machen Sie sich mit der Bedienung der
Bremsen vertraut.
Stellen Sie fest, welcher Bremshebel die Vor-
derrad- bzw. die Hinterradbremse betätigt.
Betätigen Sie dazu im Stand mehrmals den
jeweiligen Bremshebel. An der vorderen
oder hinteren Felge können Sie ein Önen
und Schließen der Bremsktze beobachten.
4.2.2 Schaltung
Ihr Fahrrad besitzt Viergelenk-Kinematik Rahmen
Die Anzahl der Gelenke können Sie leicht abzählen.
Die Abstützung zum Federelement zählt nicht als
Gelenk.
eine Kettenschaltung und eine Kurbelgarni-
tur mit einem, zwei oder drei Kettenblättern
Diese Schaltung stellt ihnen für jede Ge-
schwindigkeit den optimalen Gang zur
Verfügung und erleichtert u. a. das Bewälti-
gen von Steigungen.
Die Anzahl der Gänge ermitteln Sie so:
Kettenschaltung: Anzahl Kettenblätter
vorne multipliziert mit Anzahl Zahnkränze
hinten. Z.B. 2 Kettenblätter x 10 Zahnkränze
= 20 Gänge.
Nabenschaltung: Beachten Sie die Angabe
am Nabenkörper bzw. am Schalthebel
4.2.3 Rahmen und Gabel
Fahrradrahmen gibt es in folgenden
Ausführungen:
ungefedert: mit starrer Gabel und starrem
Rahmen, in folgenden Serien vorhanden:
– Kinderräder 120/160/180 SL/200/
200 SL/240 SL
– Rennrad
– Cyclocross
– Fitness /Urban/ SUV
– Trekking (nicht alle Modelle)
halbgefedert („Hardtail“): mit Federgabel
und starrem Rahmen, in folgenden Serien
vorhanden
– Kinderräder 240/260
– Mountainbike
– Cross
– Trekking (nicht alle Modelle)
vollgefedert („Fully“ oder „Full-Suspension“):
mit Federgabel und Hinterradfederung
Bei vollgefederten Fahrrädern gibt es verschie-
dene Federungssysteme mit unterschiedlicher
Anzahl von Gelenken.
4.3 Rahmenwerksto / Hinweise zum
Werksto Carbon
Moderne Fahrradrahmen bestehen aus Aluminiumle-
gierungen, Carbon , Stahl oder Titan.
Ihren Rahmenwerksto nden Sie in
Punkt 16, Auslieferungsurkunde oder
konsultieren Sie dazu Ihren Fachhändler.
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Carbon ist ein moderner Werkstoff im
Fahrrad- und Fahrzeugbau. Carbonteile
sind jedoch empndlich und sensibel. Fehler
bei der Montage oder beim Gebrauch kön-
nen zu Brüchen und somit zu gefährlichen
Fahrsituationen, Stürzen, Unfällen und
Sachschäden führen.
| 23
MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
Carbon ist ein umgangssprachlicher Ausdruck
für kohlenstofaserverstärkten Kunststo.
Dieser bezeichnet einen Faser-Kunststo-
Verbundwerksto bei dem die Kohlenstofasern
in mehreren Lagen in eine Kunststomatrix ein-
gebettet werden.
4.3.1 Informationen zum Rahmenbau
Die Herstellung dieser High-End-Produkte erfolgt in
Handarbeit. Dadurch können Unterschiede im Finish
auftreten, die jedoch keinen Reklamationsgrund
darstellen.
4.3.2 So gehen Sie richtig mit Ihren
Carbonteilen um
1. Montieren Sie auf keinen Fall Schellen,
Verschraubungen, Klemmungen oder
andere Elemente, die mechanische Kräfte
auf das Carbonrohr ausüben.
2. Einspannung auf Montageständer oder
andere Klemmungen:
Spannen Sie Ihr Fahrrad nie an einem
Carbonrohr oder einer Carbonsattelstütze in
die Klemmbacken eines Montageständers.
3. Vorsicht beim Gebrauch von Bügelschlös-
sern! Diese können unter Umständen
ihren Rahmen beschädigen.
Achten Sie bei der Verwendung von Bügel-
schlössern daruf, dass diese das betreende
Carbonrohr höchstens berühren und nicht
mittels einer Kraft belasten.
4. Sattelklemmschelle / Sattelstütze:
Das vorgeschrieben Anzugsmoment der
Sattelklemmschellen-Schraube beträgt
Max. 6 Nm.
Das Sitzrohr darf nicht ausgerieben oder
anderweitig mechanisch bearbeitet werden.
Wenden Sie sich nach einem Sturz umge-
hend an ihren autorisierten Fachhändler.
Sattelstütze und Sitzrohr dürfen nicht gefet-
tet werden. Es darf nur eine Carbonmonta-
gepaste verwendet werden.
Sattelstützen aus Aluminium dürfen nur un-
ter Verwendung einer Carbonmontagepaste
montiert werden.
Die Sattelklemme darf bei ausgebauter
Sattelstütze nicht geschlossen werden.
Beachten Sie unbedingt alle nachfolgenden
Hinweise zum Gebrauch von Bauteilen aus
Carbon.
Haben Sie Fragen zum Umgang mit Carbon-
teilen, konsultieren Sie Ihren Fachhändler.
Gefahr von Personen und Sachschäden!
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Schlag- und Stoßbelastungen, die bei
einer Benutzung über den freigegebenen
Bestimmungszweck (siehe Kapitel 2.1.3
und 4.1) hinaus auftreten können, sowie
Steinschläge können zu unsichtbaren
Beschädigungen im Carbongewebe und/
oder zu Delaminationen (= ein Lösen der
verklebten Carbonschichten) führen.
Durch solche Vorschädigungen zusam-
men mit den beim Betrieb auftretenden
Kräften können Carbonbauteile plötz-
lich brechen und somit zu gefährlichen
Fahrsituationen, Stürzen, Unfällen und
Sachschäden führen.
Benutzen Sie Ihr Fahrrad ausschließlich be-
stimmungsgemäß (siehe Kapitel 2.1.3 und 4.1).
Nach Stürzen oder anderen großen mechani-
schen Beanspruchungen, die nicht zum norma-
len Fahrbetrieb gehören, dürfen Carbonrahmen
und -teile nicht mehr gefahren werden.
Wenden Sie sich nach einem Sturz umge-
hend an ihren autorisierten Fachhändler.
24 | MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
5. Flaschenhalter:
Die Gewindesätze sind zur Befestigung
handelsüblicher Flaschenhalter vorgesehen.
Das maximale Anzugsmoment der Schrau-
ben zur Befestigung der Flaschenhalter am
Rahmen beträgt 3 Nm.
6. Rollentraining:
Die Verwendung von Rollentrainern mit
fester Einspannung ist nicht gestattet. Durch
die feste Einspannung der Ausfallenden
bzw. der Schnellspannachse treten Bean-
spruchungen auf, die deutlich von denen
beim erlaubten Fahrbetrieb abweichen. Es
kann hierbei zu Schädigungen des Fahrrad-
rahmens kommen.
7. Transport:
Beim Transport von Rädern mit Carbonrah-
men ist besondere Vorsicht geboten.
Schützen Sie besonders den Rahmen vor
dem Kontakt mit anderen Teilen. Nutzen Sie
dazu Decken o.ä.
Es dürfen keine Trägersysteme o. ä. verwen-
det werden, die zur Fixierung und Befesti-
gung Klemmelemente einsetzen.
Durch die Klemmkfte kann es zu Beschä-
digungen der Rohre oder Ausfallenden
kommen.
Legen Sie keine Gegenstände auf den
Rahmen.
Achten Sie darauf, dass das Fahrrad während
dem Transport nicht verrutschen kann.
5 Fahrradrahmen /
Fahrradrahmenset
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Fehler bei der Montage Ihres Rahmens
können zu schweren Stürzen führen! Einige
unserer Fahrradrahmen erhalten Sie auch
einzeln und können diese nach Ihren in-
dividuellen Wünschen aufbauen lassen.
Beachten Sie unbedingt folgende Hinweise.
Wir gestatten den Aufbau unserer Rahmen
ausschließlich durch einen authorisierten
Fachhändler.
Die Person, die einen Fahrradrahmen zu
einem kompletten Fahrrad aufbaut, gilt als
Hersteller und ist bei etwaigen Montagefeh-
lern und Mängeln haftbar.
Diese Betriebsanleitung ist keine Monta-
geanleitung für Ihren Fahrradrahmen.
Verwenden Sie zum Aufbau ausschließlich
ISO-zertiziertes und für diesen Rahmen
geeignetes Markenzubehör.
Dieses erkennen Sie an mitgelieferten
Dokumenten mit diesen Angaben:
- Herstellerangabe mit kompletter Adresse
- Angaben zu erfolgten Prüfungen und
Prüfungsrichtlinien mit ISO Nummer
- ausführliche und klare Produktinfor-
mationen und Montagehinweise in Ihrer
Landessprache
Bei Fragen zum geeigneten Zubehör konsul-
tieren Sie Ihren Fachhändler.
Beachten Sie den Hinweis zum Thema
Vorderradgabeln in Punkt 2.1.5.
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
In diese Rahmen dürfen nur starre, unge-
federte Vorderradgabeln eingebaut wer-
den, die von unserer Firma freigegeben
sind. Konsultieren Sie Ihren autorisierten
Fachhändler.
- Rennrad, alle Modelle
- Fitness / Urban, alle Modelle
- Cyclocross, alle Modelle
- Trekking mit Starrgabelgeometrie,
alle Modelle
- KID 120/160/180 SL/200/200SL/
200Ella/240 SL/240 Ella
| 25
MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
6 Vor dem ersten Gebrauch
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Ein nicht fahrbereites Fahrrad kann zu
gefährlichen Fahrsituationen, Stürzen,
Unfällen und Sachschäden führen.
Dieselbe Gefahr besteht, wenn Sie
mit Ihrem neuen Fahrrad und dessen
Bedienung noch nicht vertraut sind.
Nehmen Sie eine Prüfung Ihres Fahrrades
nach Punkt 7 vor.
Machen Sie sich vor der ersten Ausfahrt mit
Ihrem Fahrrad vertraut. Stellen Sie insbeson-
dere fest, welcher Bremshebel die Vorder-
rad- und welcher Bremshebel die Hinterrad-
bremse betätigt, siehe Kapitel 4.2.1.
Moderne Bremsen haben eine sehr starke
Bremswirkung. Ein zu kräftiges Betätigen
der Bremshebel kann zum Blockieren des je-
weiligen Laufrades führen und somit einen
Sturz verursachen.
Machen Sie sich in ungefährlichem Gelände
langsam mit der Bremswirkung Ihres Fahrra-
des vertraut.
Bei neuen Felgenbremsen, sowie nach der
Erneuerung der Bremsgummis, entwickelt
sich volle Bremsleistung erst nach einer
bestimmten Einfahrzeit. Berücksichtigen Sie
daher Ihre anfänglich längeren Bremswege.
Scheibenbremsen müssen erst eingefahren
werden. Die volle Bremsleistung entwickelt
sich erst nach dem Einfahrvorgang.
Beachten Sie die beiliegende Einfahranlei-
tung des Bremsenherstellers.
Wenn Ihr Fahrrad optional mit Klickpedalen
ausgestattet ist, welche den Schuh fest mit
dem Pedal verbinden, Üben Sie vor dem
Gebrauch das Ein- und Aussteigen.
Klickpedale sind keine Sicherheitspedale.
Sollten Sie zum Transport Ihres Fahrrades
nach dem Kauf Sattelstütze, sowie Vorder-
und/oder Hinterrad demontieren, beachten
Sie die Anleitung dazu in Kapitel 11.
1. Lassen Sie sich von Ihrem Fachhändler
die korrekte Endmontage und Prüfung
der Fahrbereitschaft Ihres Fahrrads
bestätigen.
Feineinstellung und kleine Änderungen
dürfen Sie selbst vornehmen, wie im
Kapitel 8.2 und 8.3, beschrieben.
2. Lassen Sie von Ihrem Fachhändler die für
sie korrekte Sattelposition einstellen.
3. Benutzen Sie dieses Fahrrad erst dann,
wenn Ihr Fachhändler Sie durch eine Ein-
weisung mit der Technik Ihres Fahrrades
vertraut gemacht hat.
4. Beachten Sie vor dem ersten Gebrauch
auch generell Kapitel 8.
7 Vor jeder Fahrt
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Ein nicht fahrbereites Fahrrad kann zu
gefährlichen Fahrsituationen, Stürzen,
Unfällen und Sachschäden führen.
Es besteht die Möglichkeit, dass Ihr
Fahrrad in der unbeaufsichtigten Zeit
umgefallen sein oder dass Fremde es
manipuliert haben könnte/n.
Kontrollieren Sie vor jeder Fahrt, ob Ihr
Fahrrad fahrsicher ist.
Prägen Sie sich den korrekten Zustand Ihres
Fahrrades im Neuzustand ein, damit Sie Ab-
weichungen vom korrekten Zustand später
leichter erkennen können (selbstangefertig-
te Fotos können eine wertvolle Hilfe sein).
Wenden Sie sich umgehend an Ihren
Fachhändler, wenn Sie feststellen, dass der
Ist-Zustand des Fahrrads vom Soll-Zustand
abweicht.
Benutzen Sie Ihr Fahrrad erst dann wieder,
wenn es vom Fachhändler ordnungsgemäß
instandgesetzt wurde.
26 | MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
Die in den nächsten Unterkapiteln be-
schriebenen Teile sind nicht an allen Rädern
vorhanden. Manche Teile können auch
nachträglich montiert worden sein.
Stellen Sie in Kapitel 4 und anhand der nach-
folgenden Bilder fest, welche Ausstattung
Ihr Fahrrad hat. Nehmen Sie die entspre-
chenden Prüfungen vor.
Wenn Sie sich nicht sicher sind oder Fragen
dazu haben, konsultieren Sie Ihren Fach-
händler.
1. Nehmen Sie am gesamten Fahrrad eine
Sichtprüfung vor:
Kontrollieren Sie alle Befestigungsschrau-
ben auf eine korrekte Verschraubung (siehe
Kapitel 3.3).
Kontrollieren Sie das gesamte Fahrrad auf
Kerben, Ausbrüche, tiefe Kratzer und sonsti-
ge mechanische Beschädigungen.
2. Wenden Sie sich an Ihren Fachhändler,
wenn die Sichtprüfung Mängel jeglicher
Art ergibt.
7.1 Laufräder prüfen
Vorder- und Hinterrad werden auch
Laufrad genannt.
Ein Laufrad besteht aus:
Nabe
Zahnkranz oder Zahnkranzpaket (nur an der
Hinterradnabe)
Bremsscheibe, falls vorhanden
Speichen
Felge und der
Bereifung (siehe nachstehendes Feld)
Derzeit gibt es drei verschiedene
Bereifungsarten:
Draht- oder Faltreifen: Diese am meisten
verbreitete Bereifungsart setzt sich zusam-
men aus:
- Reifen
- Schlauch und Felgenband
(nur bei Felgen mit Speichenbohrungen)
Im Reifen bendet sich ein Draht oder eine
Wulst, der/die sich beim Aufpumpen in das
Felgenhorn hängt.
Einsatzgebiet: Alle Kategorien
Schlauchlos-Reifen:
Spezielle Felgen (ohne oder mit luftdicht
verschlossenen Speichenbohrungen) und
Reifen schließen luftdicht ab und machen
einen Schlauch überüssig.
Im Pannenfall kann ein solcher dennoch
montiert werden.
Einsatzgebiet: Mountainbikes, Crossbikes,
Rennrad/Straße
Schlauchreifen:
Der Schlauch ist in den Reifen eingenäht.
Der Reifen inklusive Schlauch wird bei der
Montage auf die speziell dafür gebaute
Felge geklebt. Dabei sind die Montagevor-
schriften der Reifen-, Kleber- und Felgenher-
steller zu beachten. Beachten Sie dabei die
Hinweise in 7.1.3.
Einsatzgebiet: Rennrad/Straße
Die Bereifungsart und Ihre Reifengröße
nden Sie in Punkt 16, Auslieferungsur-
kunde oder konsultieren Sie dazu Ihren
Fachhändler.
Bei Fahrrädern mit StVZO-Ausstattung können
Felgenreektoren montiert sein.
| 27
MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
7.1.1 Einbau prüfen
1. Rütteln Sie beide Räder kräftig quer zur
Fahrtrichtung.
Die Laufräder dürfen sich in der Klemmung
nicht bewegen.
Der Schnellspanner muss geschlossen sein
(s. Kapitel 8.8).
Es dürfen keine knackenden oder knirschen-
den Geräusche hörbar sein.
2. Wenden Sie sich an Ihren Fachhändler,
wenn die Prüfung Mängel ergibt.
7.1.2 Felgen prüfen
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Verschlissene Felgen und/oder
große Achter können zu gefährlichen
Fahrsituationen, Stürzen, Unfällen und
Sachschäden führen.
Verschlissene Felgen müssen erneuert,
Achter repariert werden!
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Bei Felgenbremsen: Verschmutzte Felgen
können die Bremswirkung vermindern.
Verschmutzte Felgen müssen umgehend
gereinigt werden (siehe Kapitel 12).
1. Kontrollieren Sie die Felgen auf
Verschleiß:
Felgen mit Verschleißindikatoren:
Kontrolle auf Sicht
Verschleißindikator
Verschleißindikator
Verschleißindikator
Felgen ohne Verschleißindikatoren:
Kontrolle auf Sicht
Fingernagelprobe: Fahren Sie mit Ihrem
Fingernagel quer über die Felgenanke.
Es dürfen keine Riefen spürbar sein.
Wenn der Verschleißindikator nicht mehr
sichtbar ist, oder die Felge sichtbare und
mit dem Fingernagel spürbare Riefen
hat, muss die Felge erneuert werden.
2. Kontrollieren Sie die Felgen auf
Achter:
Heben Sie das Fahrrad hoch und drehen
Sie jeweils das Vorder- und Hinterrad.
Achten Sie auf den Abstand zwischen
Felge und Bremsschuhen, bei Schei-
benbremsen zwischen Felge und
Rahmenstrebe oder Gabelscheide. Die
maximal zulässige Abweichung pro
Umdrehung beträgt 2 mm.
3. Kontrollieren Sie Ihre Felgen auf
Verschmutzungen, im Besonderen auf
Öle und Fette. Verschmutzte Felgen
müssen umgehend gereinigt werden
(siehe Kapitel 12).
28 | MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
7.1.3 Bereifung prüfen
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Gilt nicht für Schlauchlos-Bereifung.
Bei einer Schiefstellung der Ventile kann
während der Fahrt der Ventilfuß abrei-
ßen, was einen plötzlichen Druckverlust
im Reifen bewirkt. Dies kann zu gefährli-
chen Fahrsituationen, Stürzen, Unfällen
und Sachschäden führen.
Lassen Sie den Sitz der Bereifung in einer
Fachwerkstatt korrigieren.
Diese Arbeit können Sie selbst vornehmen,
wenn Sie mit dem Ein- und Ausbau der Lauf-
räder (siehe Kapitel 11.1) und der Erneuerung
von Reifen und Schlauch vertraut sind.
Entfernen Sie ggf. die Ventilmutter.
Kontrollieren Sie die Ventilstellung:
Die Ventile müssen zum Laufradmittelpunkt
zeigen.
Ventil zeigt zum Laufradmittelpunkt
Ventil zeigt nicht zum Laufradmittelpunkt
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Ein zu geringer Luftdruck führt zu einer
erhöhten Pannenanfälligkeit und vor
allen Dingen zu einem gefährlichen
Fahrverhalten.
Der Reifen kann sich in der Kurve von der
Felge lösen und fördert das Wandern des
Reifens auf der Felge.
Dies kann zu gefährlichen
Fahrsituationen, Stürzen, Unfällen und
Sachschäden führen.
Befüllen Sie Ihre Reifen mit dem vorge-
schriebenen Luftdruck.
Ventil zeigt nicht zum Laufradmittelpunk
1. Kontrollieren Sie den Luftdruck:
Bestimmen Sie die Art Ihrer Bereifung
Mountainbikes können mit rennradähnlicher
Bereifung, Rennräder mit Trekkingbereifung
ausgestattet sein.
Faustregel:
Mountainbikebereifung:
Reifenbreite größer als 40 mm
Trekking- /Cross- u. Fitnessbikebereifung:
Reifenbreite von 25 mm – 42 mm
Rennradähnliche Bereifung:
Reifenbreite von 21 mm - 28 mm
Konsultieren Sie zur Bestimmung Ihrer
Bereifungsart Ihren Fachhändler.
Richtwerte für den Luftdruck:
für Mountainbikebereifung: 2,5 - 3,5 bar
für FAT- Bike Bereifung: 0,7 - 2,0 bar
für Trekking- u. Citybikebereifung: 3,5 - 5,0 bar
für Rennradbereifung: 6,0 - 10,0 bar
den richtigen Luftdruck für hier nicht genannte
Kategorien entnehmen Sie bitte dem Reifen-
aufdruck oder konsultieren Sie Ihren Fach-
händler.
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MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
Mit einer Fahrradpumpe mit Manometer
können Sie den Luftdruck schon während
des Aufpumpens kontrollieren. Lassen
Sie zuerst etwas Luft aus dem Reifen und
erhöhen Sie dann den Luftdruck bis zum
gewünschten Wert.
Es gibt verschiedene Ventiltypen. Alle Ventile
können mit einer Staubschutzkappe ver-
sehen sein. Nach dem Sie diese entfernt
haben, können Sie beim sog.
Autoventil, ebenso wie beim sog. Blitzventil
(Dunlop) den Pumpenkopf direkt aufsetzen.
Beim Sclaverand- (französisches) Ventil müs-
sen Sie davor die kleine Sicherungsmutter
bis zum Anschlag vom Ventil wegschrauben
und nach dem Bellen wieder zum Ventil
hin ganz zu schrauben.
Lassen Sie sich das Bedienen der Ventile von
Ihrem Fachhändler zeigen.
psi 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140
bar 2,1 2,8 3,5 4,1 4,8 5,5 6,2 6,9 7,6 8,3 9,0 9,7
Den konkret zulässigen Luftdruck entnehmen Sie den
Angaben des Reifen und Felgenherstellers. Der zu-
lässige Reifendruck ist meistens auf der Reifenanke
aufgedruckt. Konsultieren Sie dazu Ihren Fachhändler.
Je höher das Körpergewicht, umso höher
muss der Luftdruck im Reifen sein.
Kontrollieren Sie den Luftdruck mit einem
Reifenluftdruckmesser. Einfache Geräte
sind oft Fahrradschläuchen beigefügt,
hochwertige Geräte sind im Fachhandel
erhältlich. Die Handhabung entnehmen Sie
entweder der jeweiligen Bedienungsanlei-
tung oder lassen Sie sich diese von Ihrem
Fachhändler zeigen.
- bei zu niedrigem Luftdruck: Erhöhen Sie
den Luftdruck mit einer geeigneten Pumpe.
- bei zu hohem Luftdruck: Lassen Sie über
das Ventil entsprechend viel Luft ab und
kontrollieren Sie danach den Luftdruck
erneut.
2. Kontrollieren Sie Ihre Reifen auf äußerli-
che Beschädigungen und Verschleiß:
Der Reifengummi muss über seine gesamte
Fläche mit dem ursprünglichen Prol vor-
handen sein.
Das Reifengewebe unter der Gummischicht
darf nicht sichtbar sein.
Es dürfen keine Beulen oder Risse vorhan-
den sein.
3. Kontrollieren Sie die Montage Ihrer
Reifen:
Heben Sie dabei jeweils Vorder- und Hinter-
rad an und drehen Sie es mit der Hand.
Der Reifen muss rund laufen. Es darf kein
Höhen- oder Seitenschlag vorhanden sein.
7.1.4 Sonstiges prüfen
1. Kontrollieren Sie Ihre Laufräder auf lose
Teile wie z. B. Äste, Storeste, lose Spei-
chenreektoren etc.
Wenn lockere Teile vorhanden sind:
Der Reifengummi muss über seine gesamte
Fläche mit dem ursprünglichen Prol vor-
handen sein. Entfernen Sie diese, wenn dies
ohne großen Kraftaufwand möglich ist.
Kontrollieren Sie, ob Ihre Laufräder durch
diese lockeren Teile beschädigt wurden.
Befestigen Sie lockere Fahrradteile wie z. B.
Speichenreektoren wieder. Wenn Ihnen
das nicht möglich ist, wenden Sie sich um-
gehend an Ihren Fachhändler.
Achten Sie darauf, dass alle Reektoren
nach StVZO (siehe Kapitel 2.1.4) vorhanden,
korrekt befestigt und nicht verdeckt oder
verschmutzt sind.
Manche Luftdruckangaben werden in „psi“ angegeben. Rechnen Sie den Luftdruck
mit Hilfe der nachfolgenden Tabelle um.
30 | MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
7.2 Sattel und Sattelstütze prüfen
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Wenn die Einstecktiefe zu gering ist,
kann sich die Sattelstütze lösen.
Dies kann zu gefährlichen
Fahrsituationen, Stürzen, Unfällen und
Sachschäden führen.
Achten Sie auf die korrekte Einstecktiefe der
Sattelstütze. Beachten Sie dabei Kapitel 8.3.
Wenn Sie über die entsprechenden tech-
nischen Kenntnisse verfügen, dürfen Sie
diese Befestigung selbst vornehmen.
Beachten Sie hierzu Kapitel 8.2, 8.3 und 11.2.
1. Kontrollieren Sie den Sattel mit Sattel-
stütze auf festen Sitz:
Versuchen Sie mit Handkraft, Sattel samt
Stütze im Rahmen zu verdrehen. Sattel samt
Stütze dürfen sich nicht verdrehen lassen.
Versuchen Sie den Sattel durch entgegenge-
setzte Auf -und Abbewegungen mit Hand-
kraft in seiner Klemmung zu bewegen.
Wenn sich Sattel und/oder Sattelstütze
bewegen lassen, befestigen Sie diese (siehe
Kapitel 8.2, 8.3 und 11.2).
7.3 Lenker, Vorbau prüfen
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Lenker und Vorbau gehören zu den
für Ihre Fahrsicherheit sehr wichtigen
Komponenten. Beschädigungen daran
und Fehler in der Montage können sehr
schwere Stürze zur Folge haben.
Wenn Sie an diesen Teilen Mängel feststel-
len oder Zweifel darüber haben, dürfen Sie
Ihr Fahrrad auf keinen Fall weiter benutzen.
Wenden Sie sich umgehend an eine Fach-
werkstatt.
1. Kontrollieren Sie die Montage von Lenker
und Vorbau.
Der Vorbau muss parallel zur Vorderrad-
felge, der Lenker im rechten Winkel dazu
ausgerichtet sein.
Klemmen Sie das Vorderrad zwischen Ihre
Beine.
Greifen Sie den Lenker an beiden Enden.
Versuchen Sie, den Lenker mit Handkraft in
beide Richtungen zu verdrehen.
Versuchen Sie, den Lenker im Vorbau mit
Handkraft zu verdrehen.
| 31
MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
Alle Teile dürfen sich nicht verdrehen oder
verschieben lassen.
Es dürfen keine knackenden oder knir-
schenden Geräusche auftreten.
7.4 Lenkeranbauteile prüfen
1.
Kontrollieren Sie Schalthebel, Bremshebel,
Grie auf ihre Befestigung.
Eventuell wurde an Ihrem Lenker ein Tri-
athlonaufsatz und/oder Bar Ends (= „Hörn-
chen“) montiert, wenn der Hersteller diese
Montage erlaubt hat. Kontrollieren Sie
diese Teile auf Ihre korrekte Befestigung:
Klemmen Sie das Vorderrad fest zwischen
Ihre Beine oder halten Sie mit einer Hand
den Lenker fest.
Versuchen Sie mit der anderen Hand die
Bremshebel zu verdrehen.
Triathlonaufsatz
Versuchen Sie mit der anderen Hand die
Schalthebel zu verdrehen.
Versuchen Sie mit der anderen Hand den
Triathlonaufsatz zu verdrehen.
Versuchen Sie mit der anderen Hand die
Grie und die Bar Ends vom Lenker zu
ziehen.
Wenn Bar Ends korrekt montiert sind, kann
die Griprüfung wegfallen.
Alle Teile dürfen sich nicht verdrehen oder
verschieben lassen.
Es dürfen keine knackenden oder knir-
schenden Geräusche auftreten.
Eine eventuell vorhandene Glocke muss
mit Finger oder Daumen leicht erreichbar
sein und darf sich nicht verschieben lassen.
7.5 Steuersatz prüfen
Der Steuersatz ist die Lagerung vom
Gabelschaft im Steuerrohr.
1. Kontrollieren Sie Ihren Steuersatz. Das
Vorderrad muss sich in beide Richtun-
gen leichtgängig und spielfrei lenken
lassen:
Stellen Sie sich neben Ihr Fahrrad und
halten Sie es mit beiden Händen an den
Lenkergrien.
Ziehen Sie die Vorderradbremse, halten Sie
diese gezogen.
Schieben Sie Ihr Fahrrad mit kurzen, ruck-
artigen Bewegungen vor und zurück.
32 | MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
Der Steuersatz darf kein Spiel aufweisen:
Es darf kein Knacken hörbar oder zu fühlen
sein. Knirschende Geräusche sind ebenfalls
unzulässig.
Heben Sie das gesamte Fahrrad so an, dass
das Hinterrad höher als das Vorderrad ist.
Bewegen Sie das Vorderrad durch eine
Lenkbewegung zur Seite und lassen Sie es
gleich wieder los.
Das Vorderrad muss sich nun wieder
selbstständig in seine ursprüngliche Stel-
lung zurückbewegen.
Das Vorderrad darf in keiner Stellung
einrasten.
7.6 Federgabel prüfen
1. Kontrollieren Sie Ihre Federgabel:
Ziehen Sie die Vorderradbremse und
halten Sie diese gezogen.
Drücken Sie mit Ihrem Körpergewicht
auf den Lenker, so dass die Federgabel
einfedert.
Die Gabel muss leichtgängig ein- und
ausfedern.
Es dürfen keine knackenden oder knir-
schenden Geräusche auftreten.
Klemmen Sie das Vorderrad zwischen Ihre
Beine und versuchen Sie, das Fahrrad am
Lenker hochzuziehen.
Die Standrohre dürfen sich nicht aus den
Tauchrohren oder aus der Gabelbrücke
lösen.
Beachten Sie dazu auch die Hinweise in
der gesonderten Betriebsanleitung für Ihre
Federgabel.
7.7 Hinterradfederung prüfen
1. Kontrollieren Sie Ihre Hinterradfede-
rung:
Setzen Sie sich auf das Fahrrad und federn
Sie im Stand durch kräftige Auf- und Ab-
bewegungen das Fahrrad ein und aus.
Das Fahrradheck muss leichtgängig ein-
und ausfedern.
Es dürfen keine knackenden oder knir-
schenden Geräusche auftreten.
Beachten Sie dazu auch die Hinweise in
der gesonderten Betriebsanleitung Ihres
Federelements.
7.8 Bremsen prüfen
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Eine Fehlfunktion der Bremsen ist
lebensgefährlich.
Kontrollieren Sie Ihre Bremsanlage beson-
ders sorgfältig.
Während Mehrtagestouren können Brems-
scheibe, Bremsgummis und Bremsbeläge
stark verschleißen.
Führen Sie auf solchen Touren Ersatzbrems-
gummis und Ersatzbremsbeläge mit.
Nehmen Sie den Austausch nur selbst vor,
wenn Sie mit dieser Arbeit vertraut sind.
Konsultieren Sie dazu Ihren Fachhändler.
| 33
MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
Wenn Sie den Austausch selbst nicht beherr-
schen, lassen Sie ihn von einem Fachmann
vornehmen.
1. Kontrollieren Sie die Funktion Ihrer
Bremsanlage:
Betätigen Sie im Stand beide Bremshebel bis
zum Anschlag.
Achten Sie darauf, dass in dieser Stellung
der kleinste Abstand zwischen Bremshebel
und Lenkergri noch mindestens 35 mm
betragen muss.
Versuchen Sie das Fahrrad so mit gezogenen
Bremsen zu schieben.
Beide Laufräder müssen blockiert bleiben.
7.8.1 Felgenbremse mit Seilzug prüfen
(Rennradversion)
1. Kontrollieren Sie Bremsseile und deren
Klemmung:
Die Bremsseile dürfen nicht beschädigt oder
korrodiert sein.
Die Bremsseile bei Seilzugbremsen müssen
über ihre gesamte Breite geklemmt sein.
Rennradfelgenbremse
2. Kontrollieren Sie die korrekte Befesti-
gung und Verschraubung der gesamten
Bremsanlage:
Versuchen Sie mit Handkraft, die Bremsen
von der Gabel (vorne) bzw. vom Rahmen
(hinten) zu ziehen.
Die Bremsen dürfen sich nicht abziehen
lassen und die Befestigungen dürfen kein
Spiel aufweisen.
3. Kontrollieren Sie die Stellung der Brems-
schuhe.
Die Bremsschuhe müssen bei betätigter
Bremse mit nahezu ihrer gesamten Fläche
die Felgenanke berühren.
Die Bremsschuhe dürfen auf keinen Fall, also
auch beim Nichtbetätigen der Bremse, den
Reifen berühren.
35mm
34 | MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
4. Kontrollieren Sie den Verschleiß der
Bremsgummis.
Die Bremsgummis dürfen nicht über den
Verschleißindikator abgefahren sein.
5. Kontrollieren Sie die Mittigkeit der
Bremse:
Die Bremsschuhe müssen auf beiden Seiten
den gleichen Abstand zur Felge haben.
7.8. 2 Felgenbremse mit Seilzug prüfen
(MTB-Version)
1. Kontrollieren Sie Bremsseile und deren
Klemmung:
Die Bremsseile dürfen nicht beschädigt oder
korrodiert sein.
Die Bremsseile bei Seilzugbremsen müssen
über ihre gesamte Breite geklemmt sein.
2. Kontrollieren Sie die korrekte Befesti-
gung und Verschraubung der gesamten
Bremsanlage:
Versuchen Sie mit Handkraft, die Bremsen
von den Sockeln zu ziehen.
Die Bremsen dürfen sich nicht mit Handkraft
von den Sockeln lösen. Ein geringes Spiel ist
normal.
3. Kontrollieren Sie die Stellung der Brems-
schuhe.
4. Kontrollieren Sie den Verschleiß der
Bremsgummis.
Hängen Sie dazu die Bremse aus (siehe
Kapitel 11.1).
Die Bremsgummis dürfen nicht über den
Verschleißindikator abgefahren sein.
5. Kontrollieren Sie die Mittigkeit der
Bremse:
Die Bremsschuhe müssen auf beiden Seiten
den gleichen Abstand zur Felge haben.
Die Bremsschuhe müssen bei betätigter
Bremse mit nahezu ihrer gesamten Fläche
die Felgenanke berühren.
| 35
MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
7.8. 3 Hydraulische Felgenbremsen prüfen
1. Kontrollieren Sie die korrekte Befesti-
gung und Verschraubung der gesamten
Bremsanlage:
Versuchen Sie mit Handkraft, die Bremsen
von den Sockeln zu ziehen.
Die Bremsen dürfen sich nicht mit Handkraft
von den Sockeln lösen. Ein geringes Spiel ist
normal.
2. Kontrollieren Sie die Dichtigkeit Ihres
Bremssystems:
Betätigen Sie den jeweiligen Bremshebel
im Stand und halten Sie den Bremshebel in
dieser Stellung.
Kontrollieren Sie die Bremsanlage vom
Bremshebel über die Leitungen bis zu den
Bremsen.
Es darf an keiner Stelle Hydrauliküssigkeit
austreten.
3. Kontrollieren Sie die Stellung der
Bremsschuhe:
Die Bremsgummis dürfen nicht über den
Verschleißindikator abgefahren sein.
4. Kontrollieren Sie die Mittigkeit der
Bremse:
Die Bremsschuhe müssen auf beiden Seiten
den gleichen Abstand zur Felge haben.
7.8.4 Hydraulische
Scheibenbremse prüfen
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Verschmutzte Bremsscheiben können die
Bremswirkung vermindern.
Verschmutzte Bremsscheiben müssen um-
gehend gereinigt werden.
1. Ziehen Sie mit Handkraft den Bremssat-
tel wechselnd in alle Richtungen.
Der Bremssattel darf sich nicht bewegen.
2. Kontrollieren Sie die Dichtigkeit Ihres
Bremssystems:
Betätigen Sie den jeweiligen Bremshebel im
Stand und halten diesen.
Kontrollieren Sie die Bremsanlage vom
Bremshebel über die Leitungen bis zu den
Bremsen.
Es darf an keiner Stelle Hydrauliküssigkeit
austreten.
3. Kontrollieren Sie die Bremsscheibe auf
Beschädigungen:
Es dürfen sich keine Kerben, Ausbrüche,
tiefe Kratzer und sonstige mechanische
Schäden daran benden.
4. Heben Sie jeweils Vorder- und Hinterrad
hoch und drehen Sie es mit der Hand:
Die Bremsscheibe darf nur einen kleinen
Seitenschlag haben.
36 | MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
5. Lassen Sie den Verschleiß der Brems-
beläge und der Bremsscheibe in einer
Fachwerkstatt kontrollieren (siehe dazu
auch Kapitel 12. Serviceplan):
Die Bremsbeläge dürfen nicht über den
Verschleißindikator abgefahren sein.
Die Bremsscheibe darf die Mindeststärke
nicht unterschreiten.
Die Mindeststärke entnehmen Sie der bei-
gefügten KomponentenBetriebsanleitung.
6. Kontrollieren Sie Ihre Bremsscheiben auf
Verschmutzungen, im besonderen auf
Öle und Fette.
Verschmutzte Bremsscheiben müssen um-
gehend gereinigt werden (siehe Kapitel 12).
Während Mehrtagestouren können
Bremsscheibe, Bremsgummis und Brems-
beläge stark verschleißen.
Führen Sie auf solchen Touren Ersatz-
bremsgummis und Ersatzbremsbeläge
mit.
Nehmen Sie den Austausch nur selbst
vor, wenn Sie mit dieser Arbeit vertraut
sind. Konsultieren Sie dazu Ihren Fach-
händler.
Wenn Sie den Austausch selbst nicht
beherrschen, lassen Sie ihn von einem
Fachmann vornehmen.
7.8. 5 Rücktrittbremse prüfen
1. Fahren Sie im Schritttempo.
2. Treten Sie „rückwärts“, entgegen der
Antriebsrichtung.
3. Das Hinterrad muss auf diese Weise
stark abgebremst werden.
7.9 Antrieb, Kette prüfen
1. Drehen Sie die rechte Kurbel entgegen
dem Uhrzeigersinn und betrachten Sie
dabei von oben die Kettenblätter und das
Ritzelpaket.
Die Kettenblätter und Ritzel dürfen keinen
Seitenschlag haben.
Es dürfen sich keine Fremdkörper darin
benden. Entfernen Sie diese, sofern dies
leicht möglich ist.
2. Drücken Sie in der gezeigten Stellung die
linke Kurbel zur Kettenstrebe.
Sie dürfen kein Lagerspiel spüren.
Es dürfen keine knackenden oder knirschen-
den Geräusche auftreten.
3. Kontrollieren Sie die Kette auf Beschädi-
gungen.
Die Kette darf an keiner Stelle durch z. B.
verbogene Kettenlaschen, herausstehende
Vernietungsbolzen usw. beschädigt sein
oder feste, unbewegliche Kettenglieder
aufweisen.
4. Drehen Sie im Stand die rechte Kurbel
entgegen der Antriebsrichtung und
betrachten Sie den Kettenlauf an den
Schaltwerkröllchen am Schaltwerk.
5. Die Kette muss geschmeidig über die
Schaltllchen laufen und darf nicht
springen.
| 37
MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
Benutzen Sie Ihr Fahrrad erst wieder, wenn
der Spritzschutz in einer Fachwerkstatt
befestigt wurde.
1. Kontrollieren Sie die Befestigung Ihrer
Schutzbleche.
Das Schutzblech und seine Befestigungs-
streben dürfen nicht verbogen oder
beschädigt sein.
Bewegen Sie im Stand das Vorderrad kräftig
mittels Lenkbewegungen hin und her.
Kippen Sie das ganze Fahrrad einige Male
quer zur Fahrtrichtung hin und her.
Die Befestigungsstreben dürfen sich nicht
lösen.
Kein Teil der Schutzbleche darf die Laufräder
berühren.
7.13 Sonstiges prüfen
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Ein während der Fahrt ausgeklappter
Seitenständer kann zu schweren Stürzen
führen.
Klappen Sie den Seitenständer vor jeder
Fahrt ein.
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Ein verbogener, ein zu kurzer oder zu
langer Seitenständer gewährt keinen
sicheren Stand Ihres Fahrrades
Ihr Fahrrad kann umfallen, dabei Sie oder
andere Personen verletzen.
Ihr Fahrrad sowie andere in der Nähe
bendliche Gegenstände, wie z. B. ande-
re Fahrräder, Autos etc., können dabei
beschädigt werden.
Lassen Sie verbogene Seitenständer in einer
Fachwerkstatt reparieren oder austauschen.
Bei längenverstellbaren Seitenständern:
Lassen Sie die richtige Länge in einer Fach-
werkstatt einstellen.
1. Kontrollieren Sie Ihren Seitenständer,
falls vorhanden.
7.10 Beleuchtung prüfen
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Der Ausfall von Frontscheinwerfern
und Rücklicht kann bei Dunkelheit und/
oder schlechter Sicht zu gefährlichen
Fahrsituationen führen.
Benutzen Sie Ihr Fahrrad bei solchen Sicht-
verhältnissen nur, wenn Ihre Beleuchtungs-
anlage voll funktionsfähig ist.
1. Kontrollieren Sie die Funktion Ihrer
Beleuchtung:
Falls vorhanden, Ein/Aus Schalter am Schein-
werfer beachten.
Heben Sie das Vorderrad.
Drehen Sie kftig von Hand das Vorderrad.
Der Scheinwerfer vorne und das Rücklicht
müssen leuchten.
Falls vorhanden, Standlicht hinten auf Funk-
tion prüfen.
7.11 Gepäckträger prüfen
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Lockere oder lose Gepäckträgerteile
können das Laufrad blockieren und zu
schweren Stürzen führen.
Benutzen Sie Ihr Fahrrad erst wieder, wenn
der Gepäckträger in einer Fachwerkstatt
befestigt wurde.
1. Rütteln Sie mit Handkraft am Gepäckt-
ger quer zur Fahrtrichtung.
Die Gepäckträgerbefestigungen dürfen
sich nicht lösen. Der Gepäckträger darf
nicht den Reifen berühren.
7.12 Radschützer (Schutzbleche) prüfen
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Lockere oder lose Spritzschutzteile
können die Laufräder blockieren und zu
schweren Stürzen führen.
38 | MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
Prüfen Sie die Verschraubung auf Sicht.
Der Seitenständer muss am Rahmen fest
montiert sein.
Klappen Sie den Ständer vor jeder Fahrt
nach oben. Der Ständer darf nicht von selbst
nach unten klappen.
Bei längenverstellbaren Ständern: Prüfen Sie
mittels Handkraft, dass sich das ausziehbare
Teil nicht verschieben lässt.
2. Kontrollieren Sie den sicheren Stand
Ihres Fahrrades.
Lehnen bzw. stellen Sie Ihr Fahrrad auf den
ausgeklappten Ständer.
Ihr Fahrrad muss sicher stehen.
Ihr Fahrrad muss bei leichtem Anstoßen in
alle Richtungen stehen bleiben und darf
nicht umfallen.
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Nicht korrekt montiertes oder locker ge-
wordenes Zubehör kann Ihre Fahrsicherheit
beeinträchtigen.
Kontrollieren Sie hier ausdrücklich genann-
tes Zubehör auf seine korrekte Befestigung.
Wenden Sie sich umgehend an eine Fach-
werkstatt, wenn eine der nachfolgenden
Anforderungen nicht erfüllt wird.
3. Kontrollieren Sie nachträglich montiertes
Zubehör.
Prüfen Sie die Verschraubungen auf Sicht.
Heben Sie Ihr Fahrrad ein – zwei Zentimeter
hoch und lassen Sie es wieder aus.
Versuchen Sie mit Handkraft, das Zubehör
zu verdrehen oder zu verschieben.
Kippen Sie das ganze Fahrrad einige Male
quer zur Fahrtrichtung hin und her.
Das Zubehör darf sich nicht verschieben,
verdrehen oder lösen.
Kein Teil des Zubehörs darf die Laufräder
berühren.
Eventuell montierte Fahrradständer dürfen
nicht ausklappen.
Es dürfen keine auälligen Geräusche
auftreten.
8 Fahrrad einstellen und
bedienen
Einige Einstellarbeiten dürfen Sie an
Ihrem Fahrrad selbst vornehmen.
Führen Sie diese Arbeiten nur dann selbst
aus, wenn Sie entsprechende technische
Grundkenntnisse und Erfahrungen, so-
wie über das geeignete Werkzeug dafür
verfügen.
8.1 Verstellbaren Vorbau (optional) ein-
stellen
Manche Räder sind mit einem Vorbau ausge-
stattet, der in Höhe und Neigung verstellbar
ist. Lassen Sie die Einstellung ausschließlich
in einer Fachwerkstatt vornehmen!
8.2 Sattelposition einstellen
Ihr Sattel ist entweder mit einer oder mit zwei
Klemmschrauben befestigt. Zum Verstellen
benötigen Sie einen Innensechskantschlüssel
und einen Drehmomentschlüssel in jeweils
passender Größe.
1. So verstellen Sie die horizontale Lage
oder die Neigung Ihres Sattels:
Lockern Sie die Klemmschraube(n) um einige
Umdrehungen, bis sich der Sattel leichtgän-
gig verschieben und/oder sich die Neigung
verstellen lässt.
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Beschädigte Fahrradteile können scharf-
kantig sein und Sie verletzen.
Kontrollieren Sie alle Fahrradteile, die Sie beim
Gebrauch berühren könnten.
Lassen Sie beschädigte Teile umgehend in
einer Fachwerkstatt reparieren oder erneuern.
| 39
MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
3. Klemmen Sie die Sattelstütze wie in
Kapitel 11.2 beschrieben.
8.4 Federgabel einstellen
1. Entnehmen Sie bitte die Anleitung zum
Einstellen Ihrer Federgabel der beiliegen-
den KomponentenBetriebsanleitung des
Federgabelherstellers.
2. Verfügt Ihre Gabel über einen Feststell-
mechanismus, wie auf dem Bild zu sehen,
entnehmen Sie dessen Bedienung der bei-
liegenden KomponentenBetriebsanleitung
des Federgabelherstellers.
Federgabeln mit Elastomeren und/oder
Stahlfedern sind jeweils nur für einen
Gesamtgewichtsbereich (= Fahrergewicht
+ eventuelles Gepäck) geeignet. Dieser
Gewichtsbereich liegt üblicherweise
innerhalb 20 kg.
Eingestellt werden kann nur die Vorspan-
nung der Gabel durch das Zusammen-
drücken der Federn mittels Einstell-
schraube. Dadurch ändert sich lediglich
das Losbrechmoment der Gabel. d. h. bei
einer größeren Vorspannung federt die
Gabel erst bei höheren Betriebskräften.
Wird die Gabel zu weit vorgespannt, so
wird der Federweg entsprechend geringer.
Für welchen Gewichtsbereich die Feder-
elemente in Ihrer Federgabel geeignet
sind, entnehmen Sie bitte der beiliegen-
den Betriebsanleitung des Feder-
gabelherstellers und/oder konsultieren
Sie Ihren Fachhändler.
Liegt Ihr Gesamtgewicht außerhalb die-
ses Bereichs, lassen Sie Ihren Fachhändler
die für Ihr Gewicht geeigneten
Federelemente einbauen.
Bringen Sie den Sattel in die gewünschte Position.
Bei Sattelklemmung mit einer Schraube: Ziehen
Sie die Klemmschraube mit dem vorgeschrie-
benen Drehmoment wieder an.(siehe Tabelle
3.3). Achten Sie dabei darauf, dass sich alle ge-
lockerten Teile formschlüssig aneinanderfügen.
Bei Sattelklemmungen mit zwei Schrauben
drehen Sie diese abwechselnd um jeweils
eine viertel bis halbe Umdrehung fest, bis
das vorgeschriebene Drehmoment erreicht
ist (siehe Tabelle 3.3).
Wenn die Kennzeichnung auf der Sattelstüt-
ze nicht in der Tabelle 3.3 unter Anzugsmo-
mente zu nden ist, konsultieren Sie ihren
Fachhändler.
Die vorgeschriebenen Anzugsmomente
entnehmen Sie bitte der Tabelle 3.3.
8.3 Sattelhöhe einstellen
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Bei Kindern, vor allem bei solchen, die das
Radfahren noch nicht sicher beherrschen,
kann ein zu hoch eingestellter Sattel zu
gefährlichen Fahrsituationen, Stürzen,
Unfällen und Sachschäden führen.
Stellen Sie die Sattelhöhe so ein, dass das Kind
im Sitzen mit beiden Füßen den Boden erreicht.
Beachten Sie dazu Kapitel 11.2.
Bei einer Klemmschelle mit Schraube benöti-
gen Sie dazu einen Innensechskantschlüssel
und einen Drehmomentschlüssel in jeweils
passender Größe. Bei einer Klemmung mit
Schnellspanner beachten Sie bitte Kapitel 8.8.
1. Lockern Sie die Klemmung, wie in Kapitel
11.2 beschrieben.
2. Bringen Sie Sattel mit Sattelstütze in
die gewünschte Position. Beachten Sie
dabei die Hinweise zur Einstecktiefe der
Sattelstütze in Kapitel 11.2.
40 | MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
8.5 Hinterradfederung einstellen
(nur bei vollgefederten Rädern)
1. Entnehmen Sie bitte die Anleitung zum
Einstellen Ihres Feder-/Dämpfer-
elements der beiliegenden
KomponentenBetriebsanleitung des
Herstellers. Konsultieren Sie dazu Ihren
Fachhändler.
2. Stellen Sie Ihr Feder/Dämpferelement so
ein, dass sich das Fahrrad bei Belastung
durch das Fahrergewicht am Vorder- und
Hinterrad gleich weit absenkt.
8.6 Schaltung bedienen
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Eine falsche Bedienung der Schalthebel
kann Ihre Antriebskomponenten beschä-
digen.
Shimano Rapidre 2-Way-Release_Deore
Shimano Rapidre 2-Way-Release_XT
Betätigen Sie niemals beide Schalthebel
oder beide Schalter gleichzeitig!
Gilt für Schaltung an Kurbelgarnitur (linker
Schalter) und Nabenschaltung: Schalten Sie
nie unter Belastung!
1.
Bitte bestimmen Sie anhand der Bilder,
welches Schaltsystem an Ihrem Fahrrad
verbaut ist. Wenn Sie sich bei der Zuordnung
nicht sicher sind, konsultieren Sie Ihren
Fachhändler.
2. Ist Ihr Schalthebel nicht auf den
Bildern abgebildet, entnehmen Sie
dessen Bedienung der beiliegenden
KomponentenBetriebsanleitung des
Schalthebelherstellers und/oder konsul-
tieren Sie Ihren Fachhändler.
Drehgrischalter
| 41
MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
Bei einer Kettenschaltung erfolgt der
Gangwechsel durch das Umlegen der
Kette auf einen anderen Zahnkranz.
An der Kurbelgarnitur werden diese
Zahnkränze „Kettenblatt, am Zahn-
kranzpaket „Ritzel“ genannt.
Die STI-Schaltung ist mechanisch.
Der linke Schalthebel dient zum Betä-
tigen des Umwerfers, der rechte zum
Betätigen des Schaltwerks.
Bei einer elektronischen Kettenschal-
tung (bei Shimano Di2 genannt) erfolgt
der Gangwechsel mit Hilfe von Tastern.
Shimano EZ Fire
Shimano Rapidre
Sram Force / Rival / Red
Shimano STI
Die Betätigung der Di2 erfolgt analog.
Details bitte der speziellen Betriebsan-
leitung des Herstellers entnehmen.
Shimano Di2
3. Halten Sie die vorgeschriebene Ketten-
stellung, wie unten dargestellt ein.
Zu vermeiden:
Größtes Kettenblatt + größtes Ritzel
kleinstes Kettenblatt + kleinstes Ritzel
42 | MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
Hebel A
Hebel B
1. So schalten Sie auf einen größeren
Zahnkranz:
Um zu schalten, müssen Sie treten.
Drücken Sie mit dem Daumen den Schal-
ter über die erste Raststufe und halten
ihn gedrückt, bis der gewünschte Gang
eingelegt ist.
8.6.1 Shimano Rapidre/ Shimano
Rapidre 2-Way-Release/
Shimano EZ Fire
An Ihrem Schalter benden sich zwei Hebel.
Hebel A dient zum Schalten auf ein größe-
res Kettenblatt bzw. Ritzel, Hebel B auf ein
kleineres:
Hebel A
Zum schnellen schalten über mehrere
Zahnkränze drücken Sie den Hebel ganz
durch und halten ihn gedrückt, bis der
gewünschte Gang eingelegt ist.
2. So schalten Sie auf einen kleineren
Zahnkranz:
Um zu Schalten, müssen Sie treten.
Drücken (nur bei 2-Way-Release) oder
ziehen Sie den Hebel B bis Sie ein Rasten
spüren und lassen ihn danach gleich
wieder los.
| 43
MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
8.6.2 Sram MTB
An Ihrem Schalter benden sich zwei Hebel.
Hebel A dient zum Schalten auf ein größe-
res Kettenblatt bzw. Ritzel, Hebel B auf ein
kleineres.
1. So schalten Sie auf einen größeren
Zahnkranz:
Um zu Schalten, müssen Sie treten.
Drücken Sie mit dem Daumen den Schalter
über die erste Raststufe und halten ihn ge-
drückt, bis der gewünschte Gang eingelegt ist.
Zum schnellen Schalten über mehrere Zahn-
kränze drücken Sie den Hebel ganz durch
und halten ihn gedrückt, bis der gewünsch-
te Gang eingelegt ist.
2. So schalten Sie auf einen kleineren
Zahnkranz:
Um zu schalten, müssen Sie treten.
Drücken Sie Hebel B bis Sie ein Rasten spü-
ren und lassen ihn danach gleich wieder los.
8.6.3 Drehgrischalter
An Ihrem Schaltgri bendet sich ein in beide
Richtungen drehbarer Ring. Durch Drehung
dieses Rings wechseln Sie in den nächsten Gang.
Je nach Hersteller wechseln Sie bei glei-
cher Drehrichtung in einen größeren
oder kleineren Gang. Entnehmen Sie
die genaue Funktion der beiliegenden
KomponentenBetriebsanleitung und/oder
konsultieren Sie Ihren Fachhändler.
1. So schalten Sie bei einer Nabenschal-
tung:
Um zu schalten, müssen Sie treten.
Drehen Sie den Schaltring soweit, bis der
gewünschte Gang eingelegt ist.
2. So schalten Sie bei einer Kettenschaltung
auf einen größeren Zahnkranz:
Um zu schalten, müssen Sie treten.
Drehen Sie den Schaltring soweit, bis der
gewünschte Gang eingelegt ist.
Zum schnellen Schalten über mehrere Zahn-
kränze drehen Sie den Schaltring so weit, bis
der gewünschte Gang eingelegt ist.
3. So schalten Sie auf einen kleineren
Zahnkranz:
Um zu schalten, müssen Sie treten.
Drehen Sie den Schaltring soweit, bis der
gewünschte Gang eingelegt ist.
Zum schnellen Schalten über mehrere Zahn-
kränze drehen Sie den Schaltring so weit, bis
der gewünschte Gang eingelegt ist.
B
A
44 | MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
8.6.4 Shimano STI
An Ihrem Schalter benden sich zwei
Hebel. Hebel A – dieser ist zugleich der
Bremshebel- dient zum Schalten auf ein
größeres Kettenblatt bzw. Ritzel, Hebel B auf
ein kleineres.
1. So schalten Sie auf einen größeren
Zahnkranz:
Um zu schalten, müssen Sie treten.
Drücken Sie mit dem Schalter A über die
erste Raststufe und halten ihn gedrückt, bis
der gewünschte Gang eingelegt ist.
Zum Schalten über mehrere Zahnkränze
drücken Sie den Hebel A so weit und halten
ihn gedrückt, bis der gewünschte Gang
eingelegt ist.
A
B
8.6.5 Sram Force / Rival / Red
An Ihrem Schalt-/Bremshebel bendet sich
ein Hebel, mit dem Sie sowohl in einen
kleineren, als auch in einen größeren Gang
schalten können.
Zum Betätigen lässt sich dieser nach innen
drücken:
1. So schalten Sie auf einen größeren
Zahnkranz:
Um zu schalten, müssen Sie treten.
Drücken Sie den Schalthebel nach innen
und halten Sie diesen gedrückt, bis der
gewünschte Gang eingelegt ist.
Zum Schalten über mehrere Zahnkränze
drücken Sie den Hebel ganz durch und hal-
ten ihn gedrückt, bis der gewünschte Gang
eingelegt ist.
2. So schalten Sie auf einen kleineren
Zahnkranz:
Um zu schalten, müssen Sie treten.
Drücken Sie den Hebel bis Sie ein Rasten
spüren und lassen Sie ihn danach gleich
wieder los.
2. So schalten Sie auf einen kleineren
Zahnkranz:
Um zu schalten, müssen Sie treten.
Drücken Sie den Hebel B bis Sie ein Rasten
spüren und lassen Sie ihn danach gleich
wieder los.
A B
| 45
MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
8.7 Bremsen bedienen
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Die falsche Bedienung der Bremsen kann
zu gefährlichen Fahrsituationen, Stürzen,
Unfällen und Sachschäden führen.
Machen Sie sich mit der Bedienung der
Bremsen vertraut.
Stellen Sie fest, welcher Bremshebel die Vor-
derrad- bzw. die Hinterradbremse betätigt.
Betätigen Sie dazu im Stand mehrmals den
jeweiligen Bremshebel.
An der entsprechenden Bremsscheibe
bzw. Felge können Sie ein Önen
und Schließen der Bremsklötze bzw.
Bremsbacken beobachten.
1. Zum Betigen der Bremse ziehen Sie
den Hebel in Richtung des Lenkers.
Die beste Bremswirkung erreichen Sie,
wenn Sie beide Bremshebel richtig
dosiert gleichzeitig betätigen.
8.8 Schnellspannachse bedienen
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Eine falsche Montage der Laufräder mit-
tels Schnellspannachse kann zu gefährli-
chen Fahrsituationen, Stürzen, Unfällen
und Sachschäden führen.
Befolgen Sie die nachfolgende Beschreibung
zur Bedienung Ihrer Schnellspannachse.
Machen Sie sich mit der Bedienung der
Schnellspannachse vertraut.
Üben Sie den Ein- und Ausbau Ihrer Laufrä-
der mit Schnellspannachse mehrmals.
Nehmen Sie jedes mal nach dem Einbau eine
Prüfung des Laufrades nach Kapitel 7 vor.
Sind Sie sich nach dem Einbau der korrekten
Montage Ihrer Laufräder nicht sicher, benut-
zen Sie Ihr Fahrrad nicht und konsultieren
Sie Ihren Fachhändler.
Verbrennungsgefahr!
Die Schnellspannhebel an
Scheibenbremsen können sich während
der Fahrt erhitzen.
Tippen Sie mit dem nackten Finger ganz
kurz auf den Schnellspannhebel. Fühlt sich
dieser heiß an, lassen Sie ihn abkühlen.
Die Naben Ihrer Laufräder und eventuell auch
die Klemmung Ihrer Sattelstütze sind mit
Schnellspannachsen (oft auch „Schnellspannhebel
oder „Schnellspanner“ genannt) ausgerüstet.
Diese Schnellspannachsen ermöglichen eine
schnelle Demontage und Montage dieser Bauteile
ohne Werkzeug.
Schnellspannachse:
1: Achse 2: Schraubenmutter
3: Hebel 4: Feder
1
23
44
46 | MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
Aufbau/Funktion:
lange Achse mit Gewinde, an deren einer
Seite sich eine Schraubenmutter, an deren
anderer Seite sich ein exzentrisch gelagerter
Hebel bendet
Zwischen der Schraubenmutter und Nabe
sowie dem Hebel und der Nabe bendet
sich jeweils eine kleine Feder.
Die Enden der Federn mit dem kleineren
Durchmesser zeigen jeweils zur Nabe.
Bei Schnellspannhebel zur Sattelstützen-
klemmung bendet sich anstatt der Mutter
ein Schraubenkopf mit Innensechskant.
Sonderformen:
Manche Laufräder sind mit Steckachsen
oder mit einer Kombination aus Steckachse
und Schnellspannhebel befestigt oder mit
anderen Achsklemmsystemen ausgerüstet.
Deren Handhabung entnehmen Sie bitte
der beiliegenden Betriebsanleitung des
Federgabelherstellers und /oder konsultieren
Sie Ihren Fachhändler.
So önen sie die Schnellspannachse:
1. Drücken Sie den exzentrisch gelagerten
Hebel von der Nabe weg. Er lässt sich nun
um ca. 180° um seine Achse drehen.
2. Drehen Sie die Schraubenmutter soweit
gegen den Uhrzeigersinn bis sich das
Laufrad ohne großen Kraftaufwand aus
dem Rahmen bzw. aus der Vorderradga-
bel nehmen lässt.
Sollten Sie die Muttern ganz von der
Schraube entfernen, so achten Sie
darauf, dass die kleinen Federn nicht
verloren gehen.
3. Bei Schnellspannhebel zur Sattelstüt-
zenklemmung: Drehen Sie zum Lockern
anstatt der Mutter die Schraube selbst
am Innensechskant gegen den Uhrzei-
gersinn.
Schließen: In umgekehrter Reihenfolge
1. War die Schnellspannachse gänzlich von
der Nabe entfernt, so schieben Sie diese
von der linken Seite (in Fahrtrichtung)
durch die Nabe.
2. Setzen Sie die Feder und die Schrauben-
mutter auf die Achse. Drehen Sie auf
das rechte Ende, das jetzt aus der Nabe
heraussteht, die Schraubenmutter im
Uhrzeigersinn.
3. Bei Schnellspannhebel zur Sattelstüt-
zenklemmung: Drehen Sie anstatt der
Mutter die Schraube selbst am Innen-
sechskant im Uhrzeigersinn.
4. Kippen Sie den exzentrisch gelagerten
Hebel, so dass er ungefähr die Verlänge-
rung der Nabenachse bildet. Halten Sie
den Hebel in dieser Stellung.
| 47
MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
5. Drehen Sie die Schraubenmutter bzw.
den Innensechskant nun soweit, bis sich
der exzentrisch gelagerte Hebel bei einer
Drehung um seine Lagerung ab 90° nur
noch gegen einen Widerstand bewegen
lässt (er bildet so die ungefähre, geradli-
nige Verlängerung der Nabenachse).
6. Drücken Sie den Hebel nun um weitere
90° bis zu seinem Endanschlag.
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Die Bedienung des Schnellspannhebels
kann zu gefährlichen Fahrsituationen,
Stürzen, Unfällen und Sachschäden führen.
sst sich der Hebel zu leicht in seine End-
stellung drücken, so ist das Laufrad nicht
fest genug eingespannt und kann sich im
Fahrbetrieb verschieben oder lösen.
Es besteht Sturzgefahr!
Önen Sie den Hebel wieder und drehen
Sie die Schraubenmutter entsprechend
weiter im Uhrzeigersinn.
Kontrollieren Sie den festen Sitz der Laufrä-
der wie in Kapitel 7.1. beschrieben.
8.8.1 Steckachse bedienen
8.8.2 Allgemeine Information
Steckachsen kommen an CUBE Modellen sowohl
am Rahmen als auch an der Gabel zum Einsatz. Alle
CUBE-Modelle verwenden das fortschrittliche und
sichere 12mm Steckachs-System am Rahmen (MTB +
ROAD + TOUR + URBAN) und der Gabel (ROAD + TOUR
+ URBAN). An unseren MTB-Modellen kommen an der
Federgabel herstellerspezische 15mm bzw. 20mm
Schnellspanner-Steckachsen zum Einsatz. Weitere
Information zu 15mm und 20mm Steckachssystemen
können Sie aus dem Handbuch der Gabel oder auf der
jeweiligen Herstellerwebseite entnehmen.
8.8.3 Vor dem Einbau
Bitte überprüfen Sie die Klemmäche
und das Gewinde der Steckachse und des
Rahmens bzw. der Gabel vor dem Einbau
der Steckachse auf Verschmutzungen.
Schmutz und Verunreinigungen können
die Sicherheit des Achssystems beeinträch-
tigen. Ein leichtes fetten der Achsgewinde
ist zu empfehlen.
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Wichtige Informationen zum Umgang
und Gebrauch von Steckachsen
Verwenden Sie für die Befestigung der
Achse niemals andere Werkzeuge als
vom Hersteller empfohlen. Arbeiten Sie
immer mit einem Drehmomentschlüssel.
Standard Steckachse X12
48 | MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
3. Anschließend bringen Sie mit einem
Drehmomentschlüssel den Vorgabewert
des Herstellers auf, jedoch niemals mehr
als 16Nm.
4. Für den Ausbau müssen sie die Steck-
achse mit einem Inbusschlüssel heraus-
schrauben.
8.8.5 Montage / Demontage
einer Schnellspanner- Steckachse
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Beachten Sie in diesem Zusammenhang
immer die Betriebsanleitung des Gabel-
herstellers
Gefahr von Sachschäden!
An Federgabeln wird häug ein Klapp-
hebel mit Exzenter zur Klemmung der
Achse verwendet. Dieser Hebel muss
nach dem Einschrauben stark handfest
eingeklappt werden. Bei Nichtbeach-
tung besteht ein selbstständiges Lösen
mit Sturzgefahr!
8.8.6 Montage / Demontage einer Schnell-
spanner-Steckachse am Hinterrad
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Beachten Sie in diesem Zusammenhang
immer die Betriebsanleitung des Steck-
achsenherstellers.
Gefahr von Sachschäden!
Kontrollieren Sie vor jeder Benutzung
den korrekten Sitz der Steckachse.
Überschreiten Sie das vom Hersteller an-
gegebene maximale Drehmoment nicht!
Lesen Sie in jedem Fall immer zuerst die
Betriebsanleitung des Federgabel bzw.
Laufradherstellers bevor Sie eine
Gabel / Laufradkombination mit Steck-
achssystem in Betrieb nehmen oder
austauschen.
Gefahr von Sachschäden!
Kontrollieren Sie vor jeder Benutzung
den korrekten Sitz der Steckachse.
Fehlerhaft montierte Laufräder und
Steckachsen können zu schweren
Stürzen und Unfällen führen! Lassen Sie
sich den sicheren Umgang mit Ihrem
verbauten Steckachsentyp von Ihrem
CUBE-Fachhändler erklären.
8.8.4 Montage / Demontage
der Steckachse
1. Setzen Sie das Laufrad in die Gabel bzw.
den Rahmen ein und fädeln Sie gleichzei-
tig die Bremsscheibe in den Bremssattel
ein. Achten Sie darauf, die Steckachse
gerade einzuführen um das Gewinde
nicht zu beschädigen. Die Steckachse
darf sich beim Einschieben/Einschrauben
nicht verkanten oder sich schwergängig
drehen lassen, um das Gewinde oder
andere Teile nicht zu beschädigen.
2. Befestigen Sie die Steckachse handfest
mit einem Inbusschlüssel.
| 49
MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
1. Setzen Sie das Laufrad in den Rahmen
ein und achten Sie gleichzeitig die Kette
mit aufzulegen und die Bremsscheibe in
die Bremszange einzufädeln. Achten Sie
darauf, die Steckachse gerade einzufüh-
ren um das Gewinde nicht zu beschädi-
gen. Die Steckachse darf sich beim Ein-
schieben/Einschrauben nicht verkanten
oder sich schwergängig drehen lassen,
um das Gewinde oder andere Teile nicht
zu beschädigen.
2. Bringen Sie mit Hilfe des Hebels und
starker Handkraft die Achse zum festen
Sitz. Ein vergleichbares Drehmoment von
16Nm sollte nicht überschritten werden.
3. Sollte sich der Hebel in einer ungüns-
tigen Position benden, sodass Sie die
Handkraft nicht gut aufbringen können,
dann lösen Sie mit zwei Fingern die
Hebelsicherung der Achse. Diese lösen
Sie mit zwei Fingern um 180° entgegen
dem Uhrzeigersinn.
Sie können den Hebel nun ein Stück von
der Achse abziehen und können den
Hebel in eine beliebige Position rotie-
ren. Um die Achse weiter festzuziehen,
können Sie den Hebel in einer günstigen
wieder zurück auf die Achse schieben
und erneutes Drehmoment aufbringen.
4. Wenn Sie die Achse ausreichend an-
gezogen haben, dann bringen Sie den
Hebel in eine in Fahrrichtung nach Vorne
zeigende Position und schieben den
Hebel auf die Achse auf. Drehen Sie nun
die Sicherungsschraube um 180° mit
dem Uhrzeigersinn wieder zu, um den
Hebel gegen selbstständiges Drehen zu
sichern.
5. Zum Lösen der Achse können Sie di-
rekt den Hebel nutzen und drehen im
Gegenuhrzeigersinn. Sollten Sie in der
Hebelposition nicht genügend Kraft
aufwenden können, dann gehen Sie die
Schritte 1 bis 4 rückrts durch. So kön-
nen Sie den Hebel in eine Position brin-
gen, um das Lösen zu vereinfachen.
8.8.7 Ausfallende
Bitte vergewissern Sie sich, dass die
Sicherungsschraube des Ausfallendens am
Rahmen (MTB + ROAD + TOUR + URBAN)
und an der Gabel (ROAD + TOUR + URBAN)
korrekt xiert ist. Die Schraube dient ledig-
lich zur Fixierung des Gewindeeinsatzes
bei ausgebautem Laufradsatz und muss
daher nur „handfest“ xiert werden.
50 | MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
8.9 Klickpedale (optional) verwenden
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Klickpedale sind keine Sicherheitspedale.
Bei Einstellung einer zu harten
Auslösekraft kann man eventuell in einer
Notsituation nicht schnell genug die
Schuhe aus dem Pedal drehen.
Bei Einstellung einer zu weichen
Auslösekraft kann sich der Schuh even-
tuell im Fahrbetrieb unbeabsichtigt vom
Pedal lösen.
In beiden Fällen besteht erhöhte
Sturzgefahr und Verletzungsgefahr.
Machen Sie sich mit dem Gebrauch der
Klickpedale vertraut.
Üben Sie das Ein-und Aussteigen in die
Pedale mehrmals im Stand.
Setzen Sie sich auf den Sattel und halten
Sie sich mit der Hand an einem geeigneten,
stabilen Gegenstand fest. Klicken Sie ab-
wechselnd mit beiden Schuhen ein und aus.
Fragen Sie dazu Ihren Fachhändler.
Machen Sie sich durch vorsichtige Übungs-
fahrten mit dem Auslösen vertraut.
Finden Sie die für Sie optimale Einstellungs-
härte heraus.
Üben Sie das Ein- und Aussteigen mit ver-
schiedenen Einstellungshärten.
Das Verstellen der Auslösehärte entnehmen
Sie bitte der beiliegenden KomponentenBe-
triebsanleitung und/oder konsultieren Sie
Ihren Fachhändler.
In unübersichtlichen Verkehrssituationen
und in schwierigem Gende ist es oft-
mals notwendig, mit einem oder sogar
mit beiden Schuhen „auszuklicken“.
Üben Sie dies mit beiden Seiten abwech-
selnd.
Setzen Sie dabei Ihren Schuh beim Treten
mittig auf das Pedal, so dass Sie nicht
einrasten. Bei Bedarf können Sie sich dann
mit einem oder beiden Bein bzw. Beinen am
Boden abstützen.
Bei Klickpedalen sind Schuh und Pedal in
vertikaler Richtung fest verbunden.
Man kann also das Pedal beim Treten
nicht nur nach unten drücken, sondern
auch nach oben ziehen.
Um ein Klickpedal nutzen zu können,
benötigen Sie speziell für das jewei-
lige Pedalsystem geeignete Schuhe,
auf denen die dem Pedal beiliegenden
Pedalhaken befestigt werden.
Die nachfolgende Beschreibung ist rein
exemplarisch.
Bitte beachten sie die
HerstellerBetriebsanleitung ihrer Pedal-/
Schuhkombination und/oder
konsultieren Sie Ihren Fachhändler,
um eine korrekte Montage und
Verwendung ihres Klickpedalsystems
sicherzustellen.
Rennrad MTB
Rennrad MTB
| 51
MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
1. Lassen Sie diese Montage von Ihrem
Fachhändler vornehmen.
2. So steigen Sie in das Pedal:
a) Bringen Sie das Pedal in die tiefste
Stellung.
b) Positionieren Sie, mit der Schuhspitze
nach unten zeigend, die Hakenspitze am
Schuh in der vorderen Aufnahme des
Pedals.
c) Wenn sich die Hakenspitze an der
richtigen Position im Pedal bendet,
treten Sie mit einem kräftigen Ruck mit
der gesamtem Fußäche nach unten,
bis der Klemmmechanismus deutlich
hörbar einrastet.
Der Schuh ist jetzt in vertikaler Richtung fest
mit dem Pedal verbunden.
Je nach Pedalsystem hat der Schuh eine
seitliche Bewegungsfreiheit.
3. So lösen Sie Ihren Schuh vom Pedal:
Drehen Sie mit einem kräftigen Ruck die
Ferse vom Fahrrad weg.
52 | MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
8.10 Gepäckträger beladen
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Ein Gepäckträger dient nicht zum
Transport von sperrigen Gegenständen
oder Personen.
Der Missbrauch kann zu gefährlichen
Fahrsituationen, Stürzen, Unfällen und
Sachschäden führen.
Transportieren Sie nur kompak-
te Gepäckstücke mit geeigne-
ten Haltesystemen mit einem
Gesamtgewicht von max. 25kg.
Angabe auf Gepäckträger beachten!
Legen Sie Ihre Gepäckstücke mittig auf
Ihren Gepäckträger.
Verwenden Sie Packtaschen so und achten
Sie darauf, dass diese auch für Ihren Gepäck-
träger geeignet sind.
Montieren Sie diese nach Anleitung. Beach-
ten Sie die dazugehörige Betriebsanleitung
und/oder konsultieren Sie Ihren Fachhänd-
ler.
Befestigen Sie Ihr Gepäckstück mittels
Spannklappe oder mit einem speziell dafür
geeigneten Spannriemen.
„Schütteln“ Sie Ihr Fahrrad nach dem Bela-
den hin- und her.
Das Gepäckstück, Ihre Packtaschen oder
Teile dürfen sich nicht lösen.
Ihr Gepäckstück, Ihre Packtaschen oder Teile
davon dürfen Sie in Ihrer Bewegungsfreiheit
beim Fahren nicht behindern.
Ihr Gepäckstück, Ihre Packtaschen oder Teile
davon dürfen die Laufräder nicht berühren.
Ihr Gepäckstück, Ihre Packtaschen oder Teile
davon dürfen Ihre Beleuchtung und Reek-
toren nicht verdecken.
9Störungen während der
Fahrt
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Wenn Sie Instandhaltungsmaßnahmen
vornehmen, für welche Sie nicht auto-
risiert sind, kann dies zu gefährlichen
Fahrsituationen, Stürzen, Unfällen und
Sachschäden führen.
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Wenn Sie an Ihrem Fahrrad ungewöhn-
liches Fahrverhalten, ungewöhnliche
Geräusche oder Störungen feststellen,
die nicht in diesem Kapitel aufge-
führt sind, kann dies zu gefährlichen
Fahrsituationen, Stürzen, Unfällen und
Sachschäden führen.
Lassen Sie Auälligkeiten, die nicht in der
nachfolgenden Tabelle aufgeführt sind, um-
gehend vom Fachhändler prüfen und wenn
notwendig beseitigen.
Bringen die aufgeführten Maßnahmen keine
Abhilfe, konsultieren Sie umgehend Ihren
Fachhändler.
| 53
MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
9.1 Schaltung, Antrieb
Problem Mögliche Ursachen Abhilfe
Gang wechselt nicht
oder nicht sauber
Schalthebel nicht korrekt betätigt Erneute Betätigung
Schaltung verstellt Einstellung in Fachwerkstatt
Bei großer Steigung zu großer
Druck aufs Pedal und/oder zu
langsame Tretbewegung
Schaltvorgang im achen Gelände wieder-
holen; Schalten im Stand: Hinterrad anheben,
Kurbel in Antriebsrichtung betätigen, bis der
gewünschte Gang eingelegt ist.
Antrieb blockiert nach
oder während dem
Schalten
Kette verklemmt Stehen bleiben, Schalter entgegengesetzt
betätigen, Hinterrad anheben, Kurbel entgegen
der Antriebsrichtung drehen.
Lässt sich die Kurbel nicht bewegen, auf keinen
Fall Gewalt anwenden.
Suchen Sie umgehend eine Fachwerkstatt auf.
Außergewöhnliche
Geräusche wie Knacken,
lautes Schleifen und/
oder Schlagen
Antriebs-/Schaltkomponenten
beschädigt
Suchen Sie umgehend eine Fachwerkstatt auf.
Unregelmäßiger
Widerstand während
der Tretbewegung
Antriebs-/Schaltkomponenten
beschädigt
Suchen Sie umgehend eine Fachwerkstatt auf.
Kette abgesprungen Falsche Betätigung der Schaltung
(siehe Kapitel 8.6)
Schaltung verstellt oder beschädigt
unter ungünstigen Bedingungen
grundsätzlich möglich
Bleiben Sie stehen,
heben Sie die Kette von Hand auf das nächste
Ritzel, heben Sie das Hinterrad,
betätigen Sie die Kurbel in Antriebsrichtung
(nur, wenn leichtgängig möglich).
Wenn eine Reparatur so nicht möglich ist, su-
chen Sie umgehend eine Fachwerkstatt auf.
Kette nach oder wäh-
rend Schaltvorgang
abgesprungen
Falsche Betätigung der Schaltung
(siehe Kapitel 8.6)
Schaltung verstellt oder beschädigt
unter ungünstigen Bedingungen
grundsätzlich möglich
Bleiben Sie stehen,
betätigen Sie den Schalter entgegengesetzt,
heben Sie die Kette von Hand auf das nächste
Ritzel, heben Sie das Hinterrad,
betätigen Sie die Kurbel in Antriebsrichtung
(nur, wenn leichtgängig möglich).
Wenn eine Reparatur so nicht möglich, suchen
Sie umgehend eine Fachwerkstatt auf.
Kette springt perma-
nent ab
Permanent falsche Betätigung der
Schaltung
Schaltung verstellt oder beschädigt
Bedienen Sie die Schaltung ausschließlich nach
Vorschrift in Kapitel 8.6
Bei korrekter Betätigung der Schaltung, suchen
Sie umgehend eine Fachwerkstatt auf.
54 | MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
9.2 Bremsen
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Die Bremsen an Ihrem Fahrrad gehören zu den wichtigsten Komponenten für Ihre Fahrsicherheit.
Nicht ordnungsgemäß funktionierende Bremsen können zu gefährlichen Fahrsituationen,
Stürzen, Unfällen und Sachschäden führen.
Wenden Sie sich bei der geringsten Störung und bei nachlassender Bremswirkung umgehend an Ihren
Fachhändler.
Fahren Sie mit dem Fahrrad erst wieder, wenn es vom Fachhändler ordnungsgemäß instandgesetzt
wurde.
Problem Mögliche Ursachen Abhilfe
Bremsen funktionieren nicht Bremse nicht korrekt montiert Korrekte Montage nach Kapitel 11.1
Bremse beschädigt Suchen Sie umgehend eine
Fachwerkstatt auf.
Nachlassende Bremswirkung,
Bremshebel lassen sich zu weit
ziehen
Bremsgummis bzw. Bremsbeläge
verschlissen
Lassen Sie Bremsgummis bzw.
Bremsbeläge umgehend in einer
Fachwerkstatt erneuern.
Bremsseile gedehnt, verschlissen
oder Klemmung beschädigt
Suchen Sie umgehend eine
Fachwerkstatt auf.
Bei Hydraulikbremsen:
Bremssystem undicht
Suchen Sie umgehend eine
Fachwerkstatt auf.
9.3 Rahmen, Sattelstütze und Federung
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Fehler an Rahmen und Federung können zu gefährlichen Fahrsituationen, Stürzen, Unfällen und
Sachschäden führen.
Wenden Sie sich bei der geringsten Störung umgehend an Ihren Fachhändler.
Fahren Sie mit dem Fahrrad erst wieder, wenn es vom Fachhändler ordnungsgemäß instandgesetzt
wurde.
Problem Mögliche Ursachen Abhilfe
Geräusche: Knacken, Schlagen,
Schleifen o. ä.
Rahmen und/oder Federung
beschädigt
Suchen Sie umgehend eine
Fachwerkstatt auf.
Sattelstütze rutscht in den
Rahmen oder verdreht sich
Anzugsmoment zu gering Überprüfung und Korrektur des
Anzugsmoments (siehe Punkt 3.3)
bei Rahmen und/oder Sattelstütze
aus Carbon:
Suchen Sie umgehend eine Fachwerk-
statt auf.
| 55
MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
Problem Mögliche Ursachen Abhilfe
Sattelstütze rutscht in den
Rahmen oder verdreht sich
Fehlerhafte Montage Demontage und korrekte Montage
+ Montagepaste nach Punkt 11.2.
Sattelstütze hat zu geringen
Durchmesser
Montage einer Sattelstütze mit korrek-
tem Durchmesser.
Mangelndes Federverhalten Federung nicht korrekt eingestellt Einstellung und Abstimmung nach
beiliegender KomponentenBetriebs-
anleitung.
Mangelndes Federverhalten trotz
korrekter Einstellung
Federung beschädigt Suchen Sie umgehend eine Fachwerk-
statt auf.
Problem Mögliche Ursachen Abhilfe
Geräusche: Knacken, Schlagen,
Schleifen o. ä.
Spritzschutz- oder
Gepäckträgerteile locker
Suchen Sie umgehend eine
Fachwerkstatt auf.
Beleuchtung teilweise oder
ganz ohne Funktion
Leuchtkörper (Glühbirnen, LED’s)
ausgebrannt
Erneuerung der Leuchtkörper. Konsul-
tieren Sie dazu Ihren Fachhändler.
Leitungen beschädigt Suchen Sie umgehend eine
Fachwerkstatt auf.
Dynamo defekt
9.4 Radschützer, Gepäckträger, Beleuchtung
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Fehler an Rahmen und Federung können zu gefährlichen Fahrsituationen, Stürzen, Unfällen und
Sachschäden führen.
Wenden Sie sich bei der geringsten Störung umgehend an Ihren Fachhändler.
Fahren Sie mit dem Fahrrad erst wieder, wenn es vom Fachhändler ordnungsgemäß instandgesetzt
wurde.
56 | MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
9.5 Laufräder und Bereifung
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Schäden an Laufrädern und Bereifung können zu gefährlichen Fahrsituationen, Stürzen, Unfällen
und Sachschäden führen.
Wenden Sie sich bei der geringsten Störung umgehend an Ihren Fachhändler.
Fahren Sie mit dem Fahrrad erst wieder, wenn es vom Fachhändler ordnungsgemäß instandgesetzt
wurde.
Problem Mögliche Ursachen Abhilfe
Laufräder „hoppeln“ Schaden am Reifen
Speiche gerissen
Suchen Sie umgehend eine Fachwerkstatt
auf.
Geräusche: Knacken, Schlagen,
Schleifen o. ä.
Fremdkörper haben sich im
Laufrad verfangen
Entfernen des Fremdkörpers.
Benutzen Sie Ihr Fahrrad danach besonders
vorsichtig. Lassen Sie Ihr Fahrrad von einer
Fachwerkstatt auf eventuelle Folgeschäden
untersuchen.
Schaden am Laufrad Suchen Sie umgehend eine Fachwerkstatt
auf.
Schwammiges Fahrverhalten zu niedriger Luftdruck Erhöhung des Luftdruckes (siehe Kapitel
7.1.3). Tritt bald danach wieder das gleiche
Fahrverhalten auf, so liegt ein schleichender
Plattfuß vor (siehe nächste Zeile).
Zunehmend schwammiges
Fahrverhalten sehr ungewöhnli-
ches Abrollverhalten
(Sie spüren jeden kleinen Stein)
Plattfuß Austausch von Schlauch, ggf. Reifen und
Felgenband; bei Schlauchlossystemen.
Austausch von Reifen.
Suchen Sie umgehend eine Fachwerkstatt(*)
auf. Das Fahrrad darf bis dahin nicht benutzt
werden.
(*): Der Austausch von Schlauch, Reifen und
Felgenband kann bei entsprechender Erfah-
rung selbst vorgenommen werden.
Lassen Sie sich diesen Vorgang von Ihrem
Fachhändler zeigen und üben Sie diese
Arbeit so oft, bis Sie damit vertraut sind.
Beachten Sie zum Ein- und Ausbau der
Laufräder Kapitel 8.8 und 11.1.
| 57
MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
10 Nach einem Sturz oder
Unfall
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Schäden nach einem Sturz oder Unfall
können zu gefährlichen Fahrsituationen,
Stürzen, Unfällen und Sachschäden füh-
ren.
Wenden Sie sich nach einem Sturz oder
Umfall umgehend an Ihren Fachhändler.
Fahren Sie mit dem Fahrrad erst wieder,
wenn es vom Fachhändler ordnungsgemäß
instandgesetzt wurde.
Nach einem Sturz müssen Sie grundsätzlich alle
aufgeschlagenen Fahrradteile wie
• Lenker
• Triathlon-/Zeitfahraufsatz
Lenkerhörnchen (Bar Ends)
• Lenkervorbau
Sattelstütze (wenn aus Carbon)
Sattel (wenn Sattelgestell aus Carbon)
Felgen (wenn aus Carbon)
und Kurbel
erneuern lassen.
Alle anderen Fahrradteile müssen vom Fachhändler
geprüft und ggf. erneuert werden.
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Immer mehr Fahrräder sind mit
Carbonbauteilen ausgestattet.
Carbonteile sind sehr sensibel und
können bei Fehlmontage und leich-
ten Beschädigungen zu gefährlichen
Fahrsituationen, Stürzen, Unfällen und
Sachschäden führen.
Beachten Sie alle gesonderten Hinweise zur
Montage, Pege, Wartung und Überprüfung
dieser Teile gemäß der beiliegenden Kom-
ponentenBetriebsanleitungen.
Lassen Sie Montagearbeiten an oder von
Carbonteilen ausschließlich in einer Fach-
werkstatt vornehmen.
Nach Beschädigungen und Stürzen konsul-
tieren Sie unbedingt Ihren Fachhändler.
Benutzen Sie Ihr Fahrrad erst wieder, wenn
er die beschädigten Teile erneuert oder Ih-
nen einen unbedenklichen Weitergebrauch
zugesichert hat.
Beachten Sie auch die Hinweise in Kapitel 4.8.
11 Fahrrad transportieren
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Durch ein ungeeignetes Transportsystem
können sicherheitsrelevante Fahrradteile
beschädigt werden und zu gefährlichen
Fahrsituationen, Stürzen, Unfällen und
Sachschäden führen.
Transportieren Sie dieses Fahrrad nur im
Innern Ihres Autos.
Auf dieses Fahrrad bzw. auf diesen Rahmen
dürfen keine anderen Gegenstände gelegt
werden.
Dieses Fahrrad darf nicht in Auto-Trage-
systeme (Dachträger, Heck- oder Innen-
raumträger o. ä. eingespannt werden.
Dieses Fahrrad darf nur im Inneren eines Fahrzeuges
transportiert werden. Beachten Sie dabei, dass das
Fahrrad gesichert ist und nicht z. B. durch andere
Gepäckstücke beschädigt wird.
Zum Transport dürfen Sie Vorder- und Hinterrad
sowie die Sattelstütze mit Sattel entfernen, sofern
diese mit Schnellspannachsen ausgestattet sind.
Nehmen Sie diese Demontage nur vor, wenn Sie
sich sicher sind, diese Teile wieder fachgerecht mon-
tieren zu können. Siehe dazu Kapitel 8.3, 8.8.
Sind Ihre Laufräder am Rahmen verschraubt (z.
B. bei Nabenschaltungen), konsultieren Sie Ihren
Fachhändler.
Gefahr von Sachschäden!
Bendet sich Ihr Fahrrad im
Fahrzeuginnenraum, kann durch
Sonneneinstrahlung die Bereifung plat-
zen oder sich von der Felge lösen.
Lassen Sie daher ggf. vor dem Transport Luft
aus den Reifen und befüllen diese nach dem
Transport wieder (siehe dazu Kapitel 7.1.3).
58 | MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
11.1 Laufräder ein- und ausbauen
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Falsch montierte Laufräder können zu
gefährlichen Fahrsituationen, Stürzen,
Unfällen und Sachschäden führen.
Lassen Sie sich den Aus- und Einbau Ihrer
Laufräder unbedingt von Ihrem Fachhändler
zeigen.
Üben Sie diese Arbeit mindestens einmal
unter dessen Aufsicht und Kontrolle.
Nehmen Sie den Aus- und Einbau nur dann
vor, wenn Sie sich sicher sind, diese Arbeiten
sicher zu beherrschen.
Verbrennungsgefahr!
Nach längeren Abfahrten können
Fahrradfelgen und Bremsscheiben sehr
heiß geworden sein.
Fassen Sie unmittelbar nach einer Abfahrt
nicht an die Felgen und an die Bremsschei-
ben.
Lassen Sie die Felgen und die Bremsschei-
ben abkühlen, bevor Sie diese anfassen.
Zur Kontrolle der Temperatur tippen Sie
mit dem nackten Finger ganz kurz auf die
Felgen und die Bremsscheiben. Fühlen sich
diese heiß an, so warten Sie einige Minuten
und wiederholen diesen Test so oft, bis
sich Felgen und Bremsscheiben abgekühlt
haben.
Gefahr von Sachschäden!
Hydraulische Bremsen dürfen nach Entfer-
nung des Laufrades auf keinen Fall betätigt
werden!
Sollte Ihr Fahrrad eine Scheibenbremse
besitzen, so verwenden Sie zum Transport
nach der Demontage des Laufrades die
hierfür beiliegenden und vorgeschriebenen
Transportkeile.
Entfernen Sie diese unmittelbar vor dem
Wiedereinbau der Laufräder.
Beachten Sie dazu die beiliegende
KomponentenBetriebsanleitung.
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Gilt nur für Felgenbremsen:
Beim Ein- und Ausbau können durch
den Reifen die Bremsgummis verdreht
werden.
Achten Sie nach dem Einbau der Laufräder
auf die korrekte Position der Bremsgummis
(siehe dazu Kapitel 7.8).
Sind diese nicht in korrekter Position, wen-
den Sie sich umgehend an eine Fachwerk-
statt.
Zum Transport dürfen Sie die Laufräder
an Ihrem Fahrrad aus- und danach
wieder einbauen, wenn diese mittels
Schnellspannachsen befestigt sind.
Besitzt Ihr Fahrrad Felgenbremsen, ach-
ten Sie darauf, dass Sie mit dem Reifen
nicht die Position der Bremsgummis
verändern. Dies könnte besonders bei
großvolumigen Reifen der Fall sein. Passt
der Reifen nicht ohne Weiteres durch die
Bremse, so lassen Sie entsprechend viel
Luft ab.
Befüllen Sie den Reifen danach wieder
mit dem korrekten Luftdruck.
11.1.1 Alle Kategorien/Serien außer
Kategorie Rennrad/Triathlon
1. Bauen Sie zuerst das Vorderrad aus
(weiter mit Punkt 3).
2. Schalten Sie am Hinterrad auf das kleins-
te Ritzel des Zahnkranzpaketes (siehe
Kapitel 8.6).
| 59
MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Drehende Laufräder können Ihre Hände
verletzen.
Greifen Sie niemals in die Nähe eines sich
drehenden Laufrades.
Bremsen Sie das drehende Laufrad mittels
Betätigung des entsprechenden Bremshe-
bels bis zum völligen Stillstand ab, bevor Sie
Arbeiten in Laufradnähe durchführen.
Heben Sie dazu das Fahrradheck hoch,
betätigen den entsprechenden Schalter
und drehen Sie von Hand an der Kurbel
in Antriebsrichtung, bis die Kette auf dem
kleinsten Ritzel liegt.
Bremsen Sie das Laufrad bis zum vollständi-
gen Stillstand ab (siehe Punkt 8.7).
3. Önen Sie die Bremse (nur bei Felgen-
bremsen, nicht bei Scheibenbremsen)
a) Bei Felgenbremse mit Seilzug
(z. B. von Shimano):
Drücken Sie die Bremsbacken mit der einen
Hand zusammen und hängen Sie die Seil-
führung aus dem Bügel.
b) Bei hydraulischer Felgenbremse von
Magura:
Legen Sie den Befestigungshebel um und
ziehen Sie die gesamte Bremse mit Brake-
booster von den Bremssockeln.
Achten Sie dabei darauf, dass sie die eventu-
ell losen Distanzscheiben nicht verlieren.
4. Am Vorderrad mit Nabendynamo
(wenn vorhanden):
Lösen Sie die Steckverbindung zwischen
Dynamo und Verkabelung.
5. Lösen Sie die Radnaben.
Önen Sie den Schnellspannhebel an Ihrem
Laufrad (siehe auch Kapitel 8.8 Schnell-
spannhebel).
Drehen Sie die Gegenmutter soweit auf,
dass sie gerade noch auf der Achse bleibt.
Bei anderer Klemmung:
Lösen Sie die Klemmung nach beiliegender
KomponentenBetriebsanleitung.
6. Entfernen Sie die Laufräder aus Rahmen
und Gabel.
Vorderrad: Heben Sie das Fahrrad am Lenker
hoch und ziehen Sie das Laufrad aus den
Ausfallenden der Vorderradgabel.
Hinterrad: Heben Sie das Fahrrad am Heck
etwas an und drücken Sie das Schaltwerk
nach hinten. In diesem Zustand schieben
Sie das Hinterrad mit leichtem Druck in Rich-
tung der Önung der Ausfallenden.
60 | MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
7. Legen Sie das Fahrrad nach Ausbau der
Laufräder vorsichtig auf die linke Seite.
Gefahr von Sachschäden!
Ohne Hinterrad kann der Rahmen und/
oder das Schaltwerk beschädigt werden.
Legen Sie das Fahrrad nach Ausbau
des Hinterrades auf seine linke Seite
oder benutzen Sie einen geeigneten
Montageständer.
So bauen Sie Ihre Laufräder ein:
1. a) Setzen Sie zuerst das Hinterrad ein:
Heben Sie das Fahrrad am Heck hoch,
setzen Sie das Hinterrad so darunter, dass
sich die Kette über dem kleinsten Ritzel
bendet.
Bei Scheibenbremsen: Setzen Sie das
Laufrad so ein, dass sich die Bremsscheibe
leichtgängig zwischen die Bremsklötze
schiebt.
Senken Sie vorsichtig das Heck, bis sich die
Achse links und rechts am Anschlag der
Ausfallenden bendet.
| 61
MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
1. b) Setzen Sie das Vorderrad ein:
Heben Sie das Fahrrad am Lenker hoch,
Setzen Sie das Vorderrad unter die Ausfal-
lenden der Vorderradgabel.
Bei Scheibenbremsen: Setzen Sie das Lauf-
rad so ein, dass sich die Bremsscheibe leicht-
gängig zwischen die Bremsklötze schiebt.
Senken Sie vorsichtig die Gabel, bis sich die
Achse links und rechts bündig am Anschlag
der Ausfallenden bendet.
2. Befestigen Sie die Radnaben.
bei Klemmung mit Schnellspannhebel: siehe
Kapitel 8.8.
Bei anderer Klemmung: Befestigen Sie die
Naben nach beiliegender KomponentenBe-
triebsanleitung.
3. a) Schließen Sie die Felgenbremsen
bei Seilzugbremsen:
Drücken Sie die Bremsbacken zusammen.
Hängen Sie die Seilführung in den Bügel ein.
3. b) Bei hydraulischen Felgenbremsen:
Einbau wie Ausbau in umgekehrter
Reihenfolge.
Brakebooster auf die Führungsschraube
setzen.
Setzen Sie die eventuell vorhandenen Dis-
tanzscheiben in richtiger Position und die
Bremse auf die Bremssockel.
Legen Sie den Befestigungshebel um, so
dass die Bremse wieder xiert ist.
4. Achten Sie darauf, dass die Bremsgum-
mis bei Bremsbetätigung korrekt die
Felgenanken bedecken.
62 | MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
5. Am Vorderrad mit Nabendynamo
(wenn vorhanden):
Verbinden Sie den Steckkontakt zwischen
Nabendynamo und Verkabelung.
6. Kontrollieren Sie den Einbau:
Betätigen Sie dazu die Bremsen.
Berührt danach ein Bremsgummi bzw.
Bremsklotz die Felge oder die Bremsschei-
ben, so kann das auf einen falschen Sitz der
Nabe in den Ausfallenden hinweisen.
Lösen Sie in diesem Fall nochmals den
Schnellspannhebel, kontrollieren und korri-
gieren Sie den Sitz der Nabe und schließen
den Schnellspannhebel wieder.
Die Bremse (bei Felgenbremsen) muss dabei
nicht geönet werden. Tritt danach keine
Besserung auf, so wenden Sie sich umge-
hend an Ihren Fachhändler.
Achten Sie darauf, dass die Beleuchtung
(wenn vorhanden) funktioniert.
Achten Sie darauf, dass die Laufräder weder
Radschützer, noch Gepäckträger (wenn
vorhanden) berühren.
11.1.2 Rennrad / Triathlon
1. Bauen Sie zuerst das Vorderrad aus
(siehe Kapitel 3).
2. Schalten Sie am Hinterrad auf das kleins-
te Ritzel des Zahnkranzpaketes (siehe
Kapitel 8.6).
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Drehende Laufräder können Ihre Hände
verletzen.
Greifen Sie niemals in die Nähe eines sich
drehenden Laufrades.
Bremsen Sie das drehende Laufrad mittels
Betätigung des entsprechenden Bremshe-
bels bis zum völligen Stillstand ab, bevor Sie
Arbeiten in Laufradnähe durchführen.
Heben Sie dazu das Fahrradheck hoch,
betätigen den entsprechenden Schalter
und drehen Sie von Hand an der Kurbel
in Antriebsrichtung, bis die Kette auf dem
kleinsten Ritzel liegt.
Bremsen Sie das Laufrad bis zum vollständi-
gen Stillstand ab (siehe Kapitel 8.7).
3. Önen Sie die Felgenbremse.
| 63
MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
a) Bei Rennradbremsen von Shimano
und Sram:
Bewegen Sie den Hebel nach oben.
b) Campagnolo:
Es bendet sich kein Hebel an der Bremse:
Zum Önen drücken Sie den Stift am Brems-
hebel von innen nach außen. Ziehen Sie
dabei den Bremshebel geringfügig.
4. Lösen Sie die Radnaben.
Önen Sie den Schnellspannhebel an Ihrem
Laufrad (siehe auch Kapitel 8.8 Schnell-
spannhebel).
Drehen Sie die Gegenmutter soweit auf,
dass sie gerade noch auf der Achse bleibt.
5. Entfernen Sie die Laufräder aus Rahmen
und Gabel.
Vorderrad: Heben Sie das Fahrrad am Lenker
hoch und ziehen Sie das Laufrad aus den
Ausfallenden der Vorderradgabel.
Hinterrad: Heben Sie das Fahrrad am Heck
etwas an und drücken Sie das Schaltwerk
nach hinten. In diesem Zustand schieben
Sie das Hinterrad mit leichtem Druck in Rich-
tung der Önung der Ausfallenden.
6. Legen Sie das Fahrrad nach Ausbau der
Laufräder vorsichtig auf die linke Seite.
Gefahr von Sachschäden!
Ohne Hinterrad kann der Rahmen und/
oder das Schaltwerk beschädigt werden.
Legen Sie das Fahrrad nach Ausbau des Hin-
terrades auf seine linke Seite oder benutzen
Sie einen geeigneten Montageständer.
So bauen Sie Ihre Laufräder ein.
Bauen Sie zuerst das Hinterrad ein.
1. a) Setzen Sie das Hinterrad ein:
Heben Sie das Fahrrad am Heck hoch.
64 | MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
Setzen Sie das Hinterrad so darunter, dass
sich die Kette über dem kleinsten Ritzel
bendet.
Senken Sie vorsichtig das Heck, bis sich die
Achse links und rechts am Anschlag der
Ausfallenden bendet.
b) Setzen Sie das Vorderrad ein
Heben Sie das Fahrrad am Lenker hoch.
Setzen Sie das Vorderrad unter die Ausfal-
lenden der Vorderradgabel.
Senken Sie vorsichtig die Gabel, bis sich die
Achse links und rechts bündig am Anschlag
der Ausfallenden bendet.
2. Befestigen Sie die Radnaben.
Bei Klemmung mit Schnellspannhebel: siehe
Kapitel 8.8.
3. Schließen Sie die Felgenbremsen
a) Bei Rennradbremsen von Shimano
und Sram:
Drücken Sie den Hebel nach unten.
b) Campagnolo:
| 65
MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
11.2 Sattelstütze mit Sattel ein-
und ausbauen
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Eine falsch montierte Sattelstütze kann
zu gefährlichen Fahrsituationen, Stürzen,
Unfällen und Sachschäden führen.
Lassen Sie sich den Aus- und Einbau Ihrer
Sattelstütze unbedingt von Ihrem Fach-
händler zeigen.
Üben Sie diese Arbeit mindestens einmal
unter dessen Aufsicht und Kontrolle.
Nehmen Sie den Aus- und Einbau nur dann
vor, wenn Sie sich sicher sind, diese Arbeiten
korrekt zu beherrschen.
Zum Transport dürfen Sie an Ihrem Fahrrad die
Sattelstütze mit Sattel aus- und danach wieder
einbauen.
Die Sattelstütze ist mit einer Klemmschelle im
Sitzrohr des Rahmens befestigt und entweder mit
einem Schnellspannhebel oder einer Innensechs-
kantschraube geklemmt.
Es können auch Sonderformen mit zwei Schrauben
montiert sein.
Bei Klemmung ohne Schnellspannachse benötigen
Sie dazu einen Innensechskantschlüssel und einen
Drehmomentschlüssel in jeweils passender Größe.
Konsultieren Sie dazu auch Ihren Fachhändler.
So bauen Sie Ihre Sattelstze aus:
1. Önen Sie die Sattelklemmung am
Schnellspannhebel nach Kapitel 8.8
oder an der Innensechskantschraube mit
einem passenden Inbusschlüssel.
2. Ziehen Sie den Sattel samt Sattelstütze
aus dem Rahmen.
So bauen Sie Ihre Sattelstze ein:
Es bendet sich kein Hebel an der Bremse.
Gehen Sie in umgekehrter Reihenfolge zum
Önen vor und drücken Sie den Stift am
Bremshebel von außen nach innen.
Ziehen Sie dabei den Bremshebel.
4. Kontrollieren Sie den Einbau:
Betätigen Sie dazu die Bremsen.
Berührt danach ein Bremsgummi die Felge,
so kann das auf einen falschen Sitz der Nabe
in den Ausfallenden hinweisen.
Lösen Sie in diesem Fall nochmal den
Schnellspannhebel, kontrollieren und korri-
gieren Sie den Sitz der Nabe und schließen
den Schnellspannhebel wieder.
Die Bremse (bei Felgenbremsen) muss dabei
nicht geönet werden. Tritt danach keine
Besserung auf, so wenden Sie sich umge-
hend an Ihren Fachhändler.
66 | MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
1. Bei Sattelstütze und/oder Sitzrohr aus
Carbon:
Bestreichen Sie die Sattelstütze und das
Innere des Sattelrohres ausnahmslos mit
Montagepaste für Carbonteile.
Sattelstütze und Sitzrohr dürfen nicht gefet-
tet werden. Es darf nur Carbonmontagepas-
te verwendet werden.
Sattelstützen aus Aluminium dürfen nur un-
ter Verwendung einer Carbonmontagepaste
montiert werden.
2. Schieben Sie den Sattel mit Sattelstütze
in das Sitzrohr des Rahmens, bis Sie die
gewünschte Sitzhöhe erreicht haben. In
dieser Position muss sich das untere Ende
der Sattelstütze (Länge (x)) min. (y) mm
unterhalb der Oberkante des Sattelrohrs
benden. (siehe nachfolgende Denition)
Verlassen Sie sich nicht auf die
Markierung an der Sattelstütze.
So können Sie die richtige Einstecktiefe
(y) überprüfen:
Halten Sie eine Fingerspitze an die Sattel-
stütze im eingebauten Zustand unmittel-
bar über der Klemmschelle.
Lassen Sie Ihre Fingerspitze an dieser
Stelle und ziehen Sie die Sattelstütze aus
dem Sitzrohr.
Halten Sie die Sattelstütze seitlich so
neben das Sitzrohr, dass sich Ihre Finger-
spitze wieder in Höhe unmittelbar über
der Klemmschelle bendet.
In dieser Position muss sich das untere
Ende der Sattelstütze (Länge (x)) mindes-
tens (y) mm unterhalb der Oberkante des
Sattelrohrs benden.
120mm (y) bei 400mm (x)
120mm (y) bei 420mm (x) RockShox Reverb
110mm (y) bei 380mm (x)
100mm (y) bei 350mm (x)
3. Drehen Sie den Sattel so, dass die Sattel-
spitze in Fahrtrichtung zeigt.
4. Achten Sie darauf, dass die Klemmschelle
bündig am Rahmen sitzt und sich die
Schlitze des Sitzrohrs und der Schelle
überdecken.
5. Schließen Sie den Schnellspannhebel,
wie in Kapitel 8.8 erklärt, oder ziehen Sie
die Inbusschraube mit einem Drehmo-
mentschlüssel fest.
Beachten Sie die Montagehinweise und
das vorgeschriebene Anzugsmoment in
Tabelle 3.3.
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Eine zu fest geklemmte Sattelstütze aus
Carbon kann während der Fahrt brechen
und zu gefährlichen Fahrsituationen,
Stürzen, Unfällen und Sachschäden füh-
ren.
Die Sattelrohrklemme muss so fest ange-
zogen werden, dass sich die Sattelstütze
beim Fahren nicht absenkt und nicht seitlich
verdreht.
Bleibt die Sattelstütze nicht in der ge-
wünschten Position, obwohl Sie das
maximal zulässige Anzugsmoment erreicht
haben, konsultieren Sie umgehend Ihren
Fachhändler.
Markieren Sie die für Sie korrekte
Position Ihrer Sattelstütze mit einem
Klebeband.
| 67
MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
12 Fahrrad reinigen und pegen
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Durch Korrosion können sicherheitsre-
levante Bauteile geschädigt werden, so
dass Ihre Festigkeit nicht mehr gegeben
ist. Diese Bauteile können im Fahrbetrieb
brechen und so zu schweren Stürzen
führen.
Korrosion wird u. a. gefördert durch
-Salz (z. B. durch Salzstreuung im Winter)
-salzhaltige Luft (z. B. in Küstennähe,
Industriegelände)
-Schwe
Gefahr von Sachschäden!
Benutzen Sie keinen Dampfstrahler. Der
scharfe Wasserstrahl kann Ihr Fahrrad
beschädigen.
Eine gute Pege erhöht die Lebensdauer Ihres
Fahrrades und dessen Komponenten. Reinigen und
pegen Sie Ihr Fahrrad regelmäßig.
Benutzen Sie zur Nassreinigung einen sanften
Wasserstrahl oder einen Eimer Wasser und einen
Schwamm. Verwenden Sie nur sauberes Süß- oder
entsalztes Wasser.
Es gibt viele Methoden ein Fahrrad zu reinigen.
Nachfolgend ein bewährter Reinigungsvorschlag
für ein grob verschmutztes Fahrrad:
1.
2.
3.
Entfernen Sie mit einem sanften Wasser-
strahl grobe Verschmutzungen wie Erde,
Steine, Sand, etc.
Lassen Sie das Fahrrad etwas trocknen.
Sprühen Sie Ihr ganzes Fahrrad mit einem
geeigneten Reinigungsmittel ein.
Bei vielen Reinigungsmitteln und leich-
ten Verschmutzungen reicht das bloße
Aufsprühen und Abspülen nach der
vorgeschriebenen Einwirkzeit.
Hartnäckigen Schmutz können Sie nach
der Einwirkzeit z. B. mit einem Heizkör-
perpinsel vor dem Abspülen lösen.
Gefahr von Sachschäden!
Reinigungs-, Schmier- und
Konservierungsstoe sind chemische
Produkte.
Falsche Anwendung kann Ihr Fahrrad
beschädigen.
Benutzen Sie ausschließlich Produkte, die
für Fahrräder ausdrücklich geeignet sind.
Stellen Sie sicher, dass dieses Mittel weder
Lack, noch Gummi-, Kunststo-, Metallteile
etc. angreift. Konsultieren Sie dazu Ihren
Fachhändler.
Beachten Sie die jeweiligen Herstellerhin-
weise.
4. Spülen Sie mit einem sanften Wasser-
strahl das gesamte Fahrrad ab und lassen
Sie es trocknen.
5. Reinigen Sie die Kette:
Träufeln Sie ein geeignetes Kettenreini-
gungsmittel in ein sauberes, fusselfreies
Baumwolltuch und wischen Sie damit die
Kette ab. Betätigen Sie dabei langsam die
Kurbel entgegen der Antriebsrichtung.
Wiederholen Sie diesen Vorgang so oft mit
einer sauberen Stelle des Baumwolltuchs,
bis die Kette sauber ist.
Lassen Sie das Reinigungsmittel ca. 1 Stunde
verdunsten.
Bendet sich noch Reinigungsmittel
zwischen den Kettengliedern, so wird der
neue Schmiersto sofort zersetzt und ist
daher wirkungslos.
Tragen Sie sparsam einen für Fahrradketten
geeigneten Schmiersto auf die Kettenge-
lenke.
Gefahr von Sachschäden!
Schmiersto für Motorradketten
verklebt Ihre Fahrradkette und die
Antriebskomponenten.
Benutzen Sie nur ausdrücklich für
Fahrradketten freigegebene Schmierstoe.
68 | MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
9. Reinigen Sie Bremsgummis, Bremsbe-
läge, Felgen (bei Felgenbremsen) und
Bremsscheiben von Hand mit einem sau-
beren, trockenen, fusselfreien Baumwoll-
tuch unter Verwendung eines geeigneten
Entfettungsmittels.
Reinigen und schmieren Sie Ihre Kette.
wie beschrieben nach jeder Fahrt bei
Nässe, jeder längeren Fahrt auf sandigem
Untergrund, spätestens alle 200 km.
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Bei der Verwendung von zu viel
Schmiersto kann dieser auf Felge und
Bremsscheibe tropfen und diese verun-
reinigen.
Dadurch vermindert sich die
Bremswirkung.
Entfernen Sie überschüssigen Schmiersto
auf der Kette mit einem sauberen, trockenen
und fusselfreien Baumwolltuch.
Reinigen Sie Felge und Bremsscheibe mit
einem geeigneten Entfettungsmittel.
Konsultieren Sie Ihren Fachhändler.
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Gelangt Sprühwachs oder ein
Konservierungssto auf die Felgen
bzw. Bremsscheiben und/oder den
Bremsgummis bzw. Bremsbelägen, ver-
mindert sich die Bremswirkung.
Reinigen Sie diese Bauteile mit einem ge-
eigneten Entfettungsmittel. Konsultieren Sie
Ihren Fachhändler.
6. Reinigen Sie verbleibende stark ver-
schmutzte Stellen von Hand mit einen
sauberen, fusselfreien Baumwolltuch
unter Verwendung eines geeignetem
Reinigungsmittels.
7. Sprühen Sie das gesamte Fahrrad mit
geeignetem Sprühwachs oder einem
ähnlichen Konservierungsmittel ein.
Ausnahmen:
Bremsgummis bzw. Bremsbeläge
Felgen bei Felgenbremsen
• Bremsscheiben
Grie, Brems-/Schalthebel
• Sattel
• Reifen
8. Polieren Sie Ihr Fahrrad nach der vor-
geschriebenen Einwirkzeit mit einem
sauberen, fusselfreien Baumwolltuch.
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Verschlissene Teile und nicht reparierte
Fahrradschäden können zu gefährlichen
Fahrsituationen, Stürzen, Unfällen und
Sachschäden führen.
Warten und pegen Sie Ihr Fahrrad regel-
mäßig.
Bringen Sie Ihr Fahrrad zu den vorge-
schriebenen Wartungsintervallen in eine
Fachwerkstatt.
Nur so können verschlissene Teile und
eventuelle Schäden entdeckt und repariert
werden.
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Kinder und Jugendliche strapazieren Ihre
Fahrräder oft stärker als Erwachsene.
Bringen Sie stark strapazierte Kinder- und
Jugendfahrräder alle 6 Monate zur Inspek-
tion in eine Fachwerkstatt.
Sehen Sie Beschädigungen an Ihrem Kinder-
oder Jugendfahrrad, bringen Sie es umge-
hend zur Inspektion in eine Fachwerkstatt.
| 69
MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
Art der Inspektion Bei normalem Einsatz Bei häugem sportlichem, wett-
kampfmäßigem oder wettkampfähn-
lichem Einsatz
1. Inspektion spätestens nach 200 km oder 2
Monaten
spätestens nach 100 km oder 1 Monat
Nachfolgende Inspektionen alle 2000 km oder 1x pro Jahr alle 500 km oder alle 2 Monate
Kontrolle Bremsbeläge/
Bremsgummis
alle 400 km alle 100 km
Kontrolle Bremsscheiben alle 400 km alle 100 km
Kontrolle Kettenverschleiß alle 500 km alle 250 km
Kontrolle Hinterbaulagerung
bei vollgefedertem Rahmen
incl. Kontrolle / Nachfetten
der Nadellagerung am
Dämpfer (falls vorhanden)
alle 500 km oder 1x pro Jahr alle 250 km oder alle 2 Monate
Austausch Lenker und
Vorbau
nach Sturz (siehe Kapitel 10)
nach Angabe Komponentenherstel-
ler oder spätestens alle 5 Jahre
nach Sturz (siehe Kapitel 10)
nach Angabe Komponentenhersteller
oder spätestens alle 2 Jahre
Unter ungünstigen Bedingungen kann Ihre Kette schnell verschleißen.
Ein frühzeitiger Austausch verlängert die Lebensdauer der Zahnkränze.
Serviceplan:
Lassen Sie die Servicearbeiten in den vorgeschrieben Intervallen ausschließlich in einer
vom Hersteller autorisierten Fachwerkstatt vornehmen.
13 Fahrrad für längere Zeit
stilllegen
Gefahr von Sachschäden!
Falsche Lagerung eines Fahrrades kann
Lager und Bereifung beschädigen, sowie
Korrosion fördern.
Beachten Sie die nachfolgenden
Hinweise.
1. Reinigen und pegen Sie Ihr Fahrrad, wie
in Kapitel 12 beschrieben.
2. Bewahren Sie Ihr Fahrrad nur in trocke-
nen und staubarmen Räumen auf.
3. Benutzen Sie geeignete Fahrradständer
(z. B. 3-Bein, Wandhaken). Konsultieren
Sie dazu Ihren Fachhändler.
4. Steht Ihr Fahrrad mit einem oder beiden
Laufrädern am Boden:
Heben Sie Ihr Fahrrad alle 2-3 Wochen an
und drehen Sie von Hand Ihre Laufräder um
ein paar Umdrehungen.
Bewegen Sie den Lenker ein paar Mal hin
und her.
Drehen Sie die Kurbel von Hand um ein paar
Umdrehungen entgegen der Antriebsrich-
tung.
Bei Wiederinbetriebnahme machen Sie eine
Prüfung nach Kapitel 7.
70 | MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
14 Garantie, Gewährleistung
14.1 Gewährleistung
Grundsätzlich gewähren wir auf alle Cube
Rahmen und Starrgabeln die vom Gesetz
vorgegebene Gewährleistung von 2 Jahren
ab Verkaufsdatum.
Ihr Ansprechpartner bei Gewährleistungsan-
sprüchen ist der Händler, bei dem sie unser
Produkt erworben haben.
14.2 Garantieleistungen
Darüber hinaus erweitern wir einen Teil
unserer Cube Rahmen und Starrgabeln über
den gesetzlichen Gewährleistungsanspruch
wie folgt hinaus:
Für alle Rahmen und Starrgabeln gewähren
wir ab Verkaufsdatum:
Aluminium 6 Jahre Garantie
Carbon, Alu-Carbon 3 Jahre Garantie
Sollte ein Bruch innerhalb dieser Zeit (ab
Verkaufsdatum) auftreten, verpichten wir
uns diesen Artikel durch einen gleichen oder
ähnlichen Artikel zu ersetzen.
Wir behalten uns vor, defekte Rahmen bzw.
Teile zu reparieren, oder durch das entspre-
chende Nachfolgemodell zu ersetzen.
Sollte für einen anstehenden Tausch eines
Rahmens ein Rahmen des gleichen Typs
nicht mehr zur Vergung stehen, behalten
wir uns das Recht vor, einen Ersatzrahmen
zu liefern, welcher sich in Form und Farbe
vom ursprünglichen Rahmen unterscheiden
kann.
Ein Anspruch auf Lieferung der Ware des
gleichen Typs besteht nicht.
Umbauarbeiten außerhalb der gesetzlichen
Gewährleistung (2 Jahre) werden von uns
nicht kostenlos durchgeführt oder erstattet.
Sonderfall:
Für die Modelle FRITZZ, HANZZ und TWO 15,
sowie für alle den Rahmentausch betreen-
de Anbauteile gilt diese erweiterte Garantie
nicht.
Hier gelten die 2 Jahre gesetzliche Garantie-
leistung.
14.3 Garantiebestimmungen
Die Leistungen beziehen sich nur auf den
Rahmen und Starrgabel und nicht auf
Lackierung und Dekor.
Kosten für benötigte Anbauteile durch Rah-
menänderung (z.B. Umwerfer, Steuersatz,
Dämpfer, usw.) sind im Falle einer Garantie
nicht enthalten und vom Kunden selbst zu
tragen.
14.4 Der Anspruch auf Gewährleistung /
Garantie erlischt
Bei Änderungen am Fahrrad ohne vorherige
Zustimmung des Herstellers.
Bei Nachrüstung von elektrischen Antrieben
jeglicher Art (wie z.B. Frontnabenmotor,
Hecknabenmotor, Mittelmotor, etc.).
Bei Mängeln und Schäden:
durch Anbauteile ( wie z.B. Taschen, Schloß,
Trägersysteme usw.)
die darauf zurückzuführen sind, dass sie die
Vorgaben dieser Betriebsanleitung nicht
eingehalten haben.
die auf höhere Gewalt, Unfall, unsachge-
ßen Gebrauch, nicht fachmännisch durchge-
führte Reparaturen, mangelnde Wartung /
Pege oder Verschleiß zurückzuführen sind.
die auf nicht bestimmungsgerechten Ge-
brauch (z.B. Verwendung des Fahrrads nicht
gemäß der zugeordneten Kategorie (siehe
2.1.3 und 4.1); Einbau einer Doppelbrücken-
gabel; Erweiterung des Federwegbereiches;
Verwendung von größeren Bremsscheiben;
Überbeanspruchung durch Sprünge etc.)
zurückzuführen sind.
die darauf zurückzuführen sind, dass Sie
beim Austausch von Fahrradteilen keine
original spezizierten Teile oder von CUBE
freigegebenen Ersatzteile verwendet haben.
| 71
MTB/ RENNRAD/ TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
15 Übergabeinspektions-
Checkliste
Überprüfung Bremsen:
Verlegung Bremszüge
Überprüfung Bremsleitungen
Einstellung der Bremsbeläge
Dichtigkeitssichtprüfung bei hydraulischen
Bremssystemen.
Überprüfung aller Befestigungsschrauben
des Bremssystems.
Funktion und Wirkung von Vorder- und
Hinterradbremse.
Überprüfung Schaltung:
Verlegung der Schaltseile und Schaltzüge.
Einstellung Schalthebel oder Schaltgrie.
Einstellung der Endanschläge (Umwerfer /
Schaltwerk).
Einstellung der Seilspannung.
Funktion u. Leichtgängigkeit der Schaltung.
Überprüfung aller Befestigungsschrauben
des Schaltsystems.
Überprüfung Fahrwerk:
Grundfunktionen und Dichtheit der
Vorderradgabel.
Grundfunktionen und Dichtheit des Federbeins
Einstellung / Leichtgängigkeit der Steuerkopa-
gerung Überprüfung aller Befestigungsschrau-
ben der Fahrwerkskomponenten.
Überprüfung aller Schraubverbindungen
des Hinterbaus.
Überprüfung Laufräder:
Rundlauf und mittige Zentrierung der Felge
Rundlauf und Sitz des Mantels.
Überprüfung der Speichenspannung
Luft- / Reifendruck.
Korrekter Einbau und Festsitz der Laufräder.
Überprüfung Sonstiges:
Einstellung und Festsitz von Lenker und
Vorbau Festsitz von Kurbel und Pedalen.
Einstellung und Festsitz von Sattel und
Sattelstütze Festsitz der Grie.
Festsitz des Montageniets der Kette.
Funktion der Beleuchtung (wenn vorhanden).
Einstellung und Festsitz von Gepäckträger,
Schutzblechen und Ständer (wenn vorhanden).
Montage und Festsitz sonstiger Anbauteile.
Bei Übergabe des Fahrrades:
Der Kaufgegenstand wurde vollständig und
in einwandfreiem Zustand incl. Betriebsan-
leitungen ausgehändigt.
Eine mündliche Einweisung zum fehlerfreien
Gebrauch, insbesondere zu den Einfahrvor-
schriften bei Scheibenbremsen –
sofern vorhanden-, hat stattgefunden.
Auf die Beachtung der entsprechenden
Anweisungen in der / den Bedienungs-
anleitung(en) wurde hingewiesen.
Auf die Garantiebestimmungen in der CUBE-
Betriebsanleitung wurde hingewiesen.
Nach dem Abarbeiten der Positionen bitte abhaken!
Notizen:
Unterschrift Käufer (bei Jugendlichen unter 18 Jahren (Erziehungsberechtigter):
Ort, Datum: Unterschrift Verkäufer:
Aufgrund gesetzlicher Vorschriften im Hinblick auf die Informations-
picht bei Rückrufen, als auch im Zusammenhang mit Gewährleistungs-
und Garantieansprüchen, ist diese Auslieferungsurkunde vor bzw. bei
der Übergabe eines verkauften Fahrrades zu erstellen. Der Händler muss
die Auslieferungsurkunde mit dem Kunden in allen Details durchspre-
chen, sie ausfüllen und unterschreiben. Durch seine Unterschrift bes-
tigt der Händler, dass er die Überprüfung des Fahrrades geß der nach-
folgenden Checkliste durchgeführt und dem Kunden eine Einweisung
zum fehlerfreien Gebrauch des Fahrrades gemäß der Betriebsanleitung
gegeben hat. Hinweis für Händler: Eine Kopie des vollständig ausgefüll-
ten und von beiden Vertragspartnern unterschriebenen Formulars ist zu
Dokumentationszwecken vom Händler aufzubewahren.
HAND OVER CERTIFICATE
Due to legal regulations with regards to the duty to provide information
for recalls, as well as warranty and guarantee obligations, this hand over
certicate should be issued before or upon handing over a purchased
bicycle. The retailer must talk the customer through all details of the
hand over certicate, ll it out, and sign it. By signing this certicate, the
retailer conrms that they have inspected the bicycle according to the
following checklist and have instructed the customer on how to use the
bicycle correctly according to the operating manual. Retailer informati-
on: A copy of the completed document which has been signed by both
contractual parties should be retained by the retailer for administrative
purposes.
Lenker
handlebars
Lichtanlage
lighting system
Pedale
pedals
Verschraubungen überprüfen
check the screw connections
Folgende Teile wurden einer eingehenden
Prüfung unterzogen:
Marke
brand
Modell
type
Werkstoff Rahmen
material frame
Farbe
colour
Sonderausstattung
extra equipment
Kaufdatum
date of purchase
Rahmennummer
frame number
Modelljahr
bicycle model
beiliegende KomponentenBetriebsanleitun-
gen wurden mit ausgeliefert
Achsklemmsystem
axel system
Dämpfer
rear shock
Federgabel
suspension fork
Schaltung
shifting system
Bremsen
brake system
Pedale
pedals
Following parts have been checked in detail:
Rahmennummer
frame number
extra component Instruction/ Handbook are
also delivered
Unterschrift des Kunden/ Signature of the Customer
Material
material
Werkstoff Sattelstütze
material seat post
Kategorie
category
Serie
series
AUSLIEFERUNGSURKUNDE
60

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cube-2022
  • Wie kann ich nachschauen, wieviel Kilometer ich bereits mit dem E-Bike gefahren bin. Was bedeutet das Kreuz auf dem Display rechts unten. Muss ich da etwas beachten? Eingereicht am 22-6-2022 13:24

    Antworten Frage melden
  • Wie kann ich nachschauen wieviel km ich bereits gefahren bin?
    Was bedeutet das Kreuz auf dem Display?
    Eingereicht am 22-6-2022 13:23

    Antworten Frage melden
  • Nachdem das Lenjrad gerichtet wurde, geht das Vordere Licht nicht, jedoch das hintere leuchtet. Eingereicht am 5-5-2022 09:06

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Cube 2022 Bedienungsanleitung - Englisch - 72 seiten


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