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MTB / VÉLO DE COURSE / DE TREKKINGMTB / VÉLO DE COURSE / DE TREKKING
8.10 Chargement du porte-bagage
Risque de blessures et
de dégâts matériels !
Un porte-bagages ne sert pas à transpor-
ter des personnes ou des objets encom-
brants.
Toute utilisation abusive peut entraîner
des situations dangereuses, provoquer
des chutes, des accidents ou des dégâts
matériels.
Transportez uniquement des paquets
compacts, convenablement xés et dont
le poids ne dépasse pas max. 25 kg.
Posez vos colis au milieu du porte-bagages.
Si vous utilisez des sacoches, veillez à ce
qu’elles soient adaptées à votre porte-ba-
gages.
Installez-les conformément aux instructions.
Pour cela, respectez la notice d'utilisation
correspondante et / ou consultez votre
magasin spécialisé.
Fixez votre colis sur le porte-bagages avec
un clapet ou un tendeur spécial.
« Secouez » votre vélo de gauche à droite
une fois chargé.
Le colis, les sacoches ou parties de sacoches
ne doivent pas se détacher.
Votre colis, vos sacoches ou partie de
sacoches ne doivent pas gêner vos mouve-
ments lors de vos déplacements.
Votre colis, vos sacoches ou parties de
sacoches ne doivent pas entrer en contact
avec les roues.
Votre colis, vos sacoches ou parties de
sacoches ne doivent pas masquer l’éclairage
ni les réecteurs de votre vélo.
9 Dysfonctionnements pen-
dant l'utilisation
Risque de blessures et
de dégâts matériels !
Lexécution de travaux d’entretien non
autorisés peut occasionner des situations
dangereuses, des chutes, des accidents et
des dégâts matériels.
Risque de blessures et
de dégâts matériels !
Si vous constatez que votre vélo a un
comportement inhabituel, ou que vous
détectez la présence de bruits insolites ou
de défaillances n’apparaissant pas dans
le présent chapitre, cela peut entraîner
des situations dangereuses, provoquer
des chutes, des accidents et des dégâts
matériels.
Faites sans tarder contrôler et éventuel-
lement réparer toute anomalie constatée
n’apparaissant pas dans le tableau suivant
par votre magasin spécialisé.
Si les mesures prises n’apportent pas le
résultat escompté, consultez sans tarder
votre magasin spécialisé.
9.1 Dérailleur, entraînement
Problème Origine possible Mesure à prendre
Le changement de
vitesse ne se fait pas, ou
bien pas « proprement »
La manette de dérailleur n’a pas été
actionnée correctement
Actionner une nouvelle fois la manette
Changement de vitesse déréglé Réglages en atelier spécialisé
Pendant les grandes montées,
pression trop forte sur la pédale
et / ou pédalage trop lent
Sur terrain plat, répéter le changement de vitesse
; changement de vitesse à l’arrêt : soulever la roue
arrière, faire tourner la roue dans le sens de la
marche jusqu’à ce que la vitesse souhaitée soit
passée.
Lentraînement se bloque
après ou pendant le
changement de vitesse
La chaîne est coincée
Stopper le vélo, manipuler le levier dans le sens
contraire, soulever la roue arrière, tourner le péda-
lier dans le sens contraire de la marche.
Si le pédalier reste immobile, ne surtout pas
forcer.
Consulter sans tarder un atelier spécialisé.
Bruits inhabituels
(claquement, frottement
bruyant et / ou batte-
ment)
Composants de l’entraînement / du
dérailleur endommagés
Consulter sans tarder un atelier spécialisé.
Résistance
irrégulière pendant le
pédalage
Composants de l’entraînement / du
dérailleur endommagés
Consulter sans tarder un atelier spécialisé.
La chaîne a déraillé
Mauvaise manipulation du change-
ment de vitesses (cf. chapitre 8.6)
Dérailleur déréglé ou endommagé
Phénomène apparaissant de manière
générale dans des conditions défa-
vorables
Stopper le vélo,
soulever la chaîne à la main sur le prochain
pignon, soulever la roue arrière,
faire tourner le pédalier dans le sens de la marche
(uniquement si possible sans résistance).
Si la réparation s’avère impossible de cette ma-
nière, consulter sans tarder un atelier spécialisé.
La chaîne a déraillé après
ou pendant le change-
ment de vitesse
Mauvaise manipulation du change-
ment de vitesses (cf. chapitre 8.6)
Dérailleur déréglé ou endommagé
Phénomène apparaissant de manière
générale dans des conditions défa-
vorables
Stopper le vélo,
actionner le levier dans le sens contraire,
soulever la chaîne à la main sur le prochain
pignon, soulever la roue arrière,
faire tourner le pédalier dans le sens de la marche
(uniquement si possible sans résistance).
Si la réparation s’avère impossible de cette ma-
nière, consulter sans tarder un atelier spécialisé.
La chaîne déraille en
permanence
Mauvaise manipulation constante du
changement de vitesses
Dérailleur déréglé ou endommagé
Manipuler le changement de vitesses unique-
ment comme indiqué au chapitre 8.6
Si le défaut persiste malgré une manipulation cor-
recte, consulter sans tarder un atelier spécialisé.
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