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MTB / VÉLO DE COURSE / DE TREKKINGMTB / VÉLO DE COURSE / DE TREKKING
11.1 Monter et démonter les roues
Risque de blessures et
de dégâts matériels !
Des roues mal montées peuvent conduire
à des situations dangereuses, des chutes,
des accidents et des dégâts matériels.
Demandez impérativement au personnel de
votre magasin spécialisé de vous montrer
comment monter et démonter les roues de
votre vélo.
Entraînez-vous au moins une fois à eectuer
cette opération sous la surveillance et le
contrôle du personnel de votre magasin
spécialisé.
Procédez vous-même au démontage et au
montage des roues uniquement si vous
êtes certain de maîtriser parfaitement cette
opération.
Risque de brûlure !
Après de longs trajets, les jantes et les
disques de freins peuvent atteindre des
températures très élevées.
Ne touchez pas aux jantes ni aux disques
de freins immédiatement après avoir utilisé
votre vélo.
Laissez refroidir les jantes et les disques de
freins avant d'y toucher.
Pour contrôler la température, tapotez les
jantes et les disques de freins avec le doigt,
à main nue. S’ils sont chauds, attendez
quelques minutes et répétez ce test jusqu'à
ce que les jantes et les disques de freins
aient refroidi.
Risque de dégâts matériels !
Lorsque la roue est démontée, les freins
hydrauliques ne doivent jamais être action-
nés !
Si votre vélo est équipé d’un frein à disques,
utilisez les sécurités de transport requises et
fournies avec le vélo pour transporter celui-
ci après avoir démonté la roue.
Ôtez les sécurités juste avant de remonter
la roue.
Consultez à ce sujet la notice
d'utilisation des composants ci-jointe.
Risque de blessures et
de dégâts matériels !
Pour freins sur jantes uniquement :
Lors du montage et du démontage des
roues, les pneus risquent de déplacer les
patins de freins.
Une fois les roues remontées, contrôlez
la bonne position des patins de freins (cf.
chapitre 7.8).
Si ceux-ci ne sont pas dans la bonne posi-
tion, adressez-vous sans tarder à un atelier
spécialisé.
Pour le transport, vous pouvez démonter
les roues de votre vélo puis les remonter
si elles sont xées au moyen d’un système
de serrage rapide.
Si votre vélo est équipé de freins sur
jante, veillez à ne pas modier la position
des patins de freins avec le pneu. Cela
risque de se produire, surtout avec des
pneus volumineux. Si le pneu ne passe
pas à travers le frein sans forcer, dégon-
ez-le jusqu’à ce qu’il passe,
puis regonez-le correctement par la suite.
11.1.1 Toutes catégories / séries, sauf
catégorie vélo de course /
de triathlon
1. Commencez par démonter la roue avant
(continuez au point 3).
2. Sur la roue arrière, enclenchez le plus
petit pignon de la cassette de pignons (cf.
chapitre 8.6).
Risque de blessures et
de dégâts matériels !
Les roues en mouvement risquent de
vous blesser
les mains.
Ne passez jamais la main à proximité d’une
roue en mouvement.
Freinez la roue en mouvement au moyen de
la poignée de frein correspondante jusqu’à
l’arrêt complet de la roue avant de travailler
à proximité de la roue.
Pour cela, soulevez l’arrière du vélo, action-
nez le levier correspondant et tournez le
pédalier à la main dans le sens de la marche
jusqu’à ce que la chaîne se trouve sur le plus
petit pignon.
Freinez la roue jusqu’à son arrêt complet (cf.
chapitre 8.7).
3. Ouvrez le frein (freins sur jantes unique-
ment, pas freins à disques)
a) Freins sur jantes avec câbles
(Shimano par exemple) :
Resserrez les segments de freins d’une main
et sortez le guide-câble de l’étrier.
b) Freins sur jantes hydrauliques Magura :
Débloquez le levier de xation et tirez sur
tout le frein, y compris sur l’arceau (brake-
booster) pour les sortir des embases de frein.
Attention à ne pas égarer les rondelles
d’écartement qui se seraient éventuellement
détachées.
4. Sur la roue avant avec dynamo moyeu
(si existante) :
Ouvrez le levier de serrage rapide entre la
dynamo et le câblage.
5. Détachez les moyeux de roue.
Ouvrez le levier de serrage rapide sur la roue
de votre vélo (cf. également chapitre 8.8
levier de serrage rapide).
Tournez le contre-écrou pour l’ouvrir jusqu’à
ce qu’il tombe presque de l’axe.
Autres systèmes de blocage :
Débloquez la roue conformément à la notice
d’utilisation correspondante ci-jointe.
6. Retirez les roues du cadre et de la fourche.
Roue avant : soulevez le vélo par le guidon
et tirez sur la roue pour l’extraire des extré-
mités de l’essieu de la fourche avant.
Roue arrière : soulevez légèrement le vélo
à l’arrière et tirez le dérailleur vers l’arrière.
Dans cette position, faites glisser la roue
arrière vers l’ouverture des extrémités de
l’essieu en exerçant une légère pression.
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