Bedienungsanleitung Cupra Ateca - 2022 (Seite 42 von 383) (Deutsch)

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Sicherheit

mehr als ca. 25 km/h (15mph) ertönt zudem

für einige Sekunden ein akustisches Warnsig-

nal.

Wenn während der Fahrt auf den hinteren Sitz-

plätzen ein Sicherheitsgurt an- oder abgelegt

wird, erfolgt die Anzeige des Gurtstatus für

etwa 30 Sekunden.

Frontalunfälle und die Gesetze der

Physik

Abb.17 Der nicht angegurtete Fahrer wird

nach vorn geschleudert.

Abb.18 Der nicht angegurtete Mitfahrer

auf dem Rücksitz wird nach vorn auf den

angegurteten Fahrer geschleudert.

Das physikalische Prinzip eines Frontalunfalls

ist einfach zu erklären. Sobald sich ein Fahr-

zeug in Bewegung setzt, wirkt sowohl auf das

Fahrzeug als auch auf die Insassen des Fahr-

zeugs eine Energie, die als „kinetische Energie“

bezeichnet wird.

Die Größe der „kinetischen Energie“ hängt

ganz wesentlich von der Fahrzeuggeschwin-

digkeit, vom Gewicht des Fahrzeugs und

der Fahrzeuginsassen ab. Bei steigender Ge-

schwindigkeit und zunehmendem Gewicht

muss mehr Energie im Falle eines Unfalls „ab-

gebaut“ werden.

Die Geschwindigkeit des Fahrzeugs ist jedoch

der bedeutsamere Faktor. Wenn sich bei-

spielsweise die Geschwindigkeit von 25 km/h

auf 50 km/h (von 15 mph auf 30 mph) verdop-

pelt, vervierfacht sich die entsprechende kine-

tische Energie!

Da die Fahrzeuginsassen in unserem Beispiel

keine Sicherheitsgurte tragen, wird im Falle ei-

nes Aufpralls die gesamte Bewegungsenergie

der Fahrzeuginsassen nur durch den Aufprall

an die Mauer abgebaut.

Selbst wenn Sie nur mit einer Geschwindigkeit

zwischen 30 km/h (19mph) und 50 km/h

(30mph) fahren, werden bei einem Unfall am

Körper Kräfte wirksam, die leicht eine Tonne

(1.000 kg) übersteigen können. Die auf Ihren

Körper wirkenden Kräfte steigen bei höheren

Geschwindigkeiten sogar noch an.

Fahrzeuginsassen, die ihre Sicherheitsgurte

nicht angelegt haben, sind also nicht mit ihrem

Fahrzeug „verbunden“. Bei einem Frontalunfall

werden sich diese Personen folglich mit der

gleichen Geschwindigkeit weiterbewegen, mit

der sich das Fahrzeug vor dem Aufprall bewegt

hat! Dieses Beispiel gilt nicht nur für Frontalun-

fälle, sondern für alle Arten von Unfällen und

Kollisionen.

Schon bei geringen Aufprallgeschwindigkeiten

werden am Körper Kräfte wirksam, die nicht

mehr mit den Händen kompensiert werden

können. Bei einem Frontalunfall werden nicht

angegurtete Insassen nach vorn geschleudert

und prallen unkontrolliert auf Teile im Fahrzeu-

ginnenraum, wie z.B. Lenkrad, Instrumententa-

fel oder Frontscheibe ›››(Abb.17).

Auch für Insassen auf den Rücksitzen ist es

wichtig, sich richtig anzugurten, da sie sonst

bei einem Unfall unkontrolliert durch den

Fahrzeuginnenraum geschleudert würden. Ein

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Cupra Ateca - 2022 Seite 42

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