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Notsituationen
Das Pannenset befindet sich im Gepäckraum
unter dem Bodenbelag. Es besteht aus fol-
genden Bestandteilen Abb. 29:
Ventileinsatzdreher
Aufkleber zum Anbringen im Sichtfeld
des Fahrers auf dem Kombi-Instrument,
um an die empfohlene Höchstgeschwin-
digkeit von „max. 80 km/h“ bzw.
„max. 50 mph“ zu erinnern
Einfüllschlauch mit Verschlussstopfen
Luftkompressor
EIN/AUS-Schalter
Luftablassschraube (kann auch im Rei-
fenfüllschlauch integriert sein).
Reifenfülldruckanzeige (kann auch im
Reifenfüllschlauch integriert sein).
Reifenfüllschlauch
12-Volt-Kabelstecker
Reifenfüllflasche mit Dichtungsmittel
Ersatz-Ventileinsatz
Der Ventileinsatzdreher 1 hat am unteren
Ende einen Schlitz, in den der Ventileinsatz
passt. Nur so kann der Ventileinsatz aus dem
Reifenventil heraus- und wieder hineinge-
dreht werden. Das gilt auch für den Ersatz-
Ventileinsatz 11 .
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Reifen abdichten und aufpumpen
Reifen abdichten
Ventilkappe und Ventileinsatz vom Reifen-
ventil abschrauben. Verwenden Sie den Ven-
tileinsatzdreher Abb. 29 1 zum Heraus-
schrauben des Ventileinsatzes. Legen Sie
den Ventileinsatz auf einem sauberen Unter-
grund ab.
Reifendichtmittelflasche kräftig schütteln
Abb. 29 10 .
Schrauben Sie den Einfüllschlauch
Abb. 29 3 auf die Dichtmittelflasche. Die
Folie am Verschluss wird automatisch durch-
stoßen.
Verschlussstopfen vom Einfüllschlauch
Abb. 29 3 entfernen und das offene En-
de ganz auf das Reifenventil stecken.
Flasche mit dem Boden nach oben halten
und den gesamten Inhalt in den Reifen fül-
len.
Dichtmittelflasche vom Reifenventil ab-
nehmen.
Ventileinsatz mit dem Ventileinsatzdreher
Abb. 29 1 wieder in das Reifenventil
schrauben.
Reifen aufpumpen
Reifenfüllschlauch Abb. 29 8 des Luft-
kompressors fest auf das Reifenventil
schrauben.
Prüfen, ob die Luftablassschraube
Abb. 29 6 zugedreht ist.
Fahrzeugmotor starten und laufen lassen.
Stecker Abb. 29 9 in die 12 Volt-Steck-
dose des Fahrzeugs stecken Seite 146.
Luftkompressor mit dem EIN- und AUS-
Schalter Abb. 29 5 einschalten.
Luftkompressor so lange laufen lassen, bis
2,0 -2,5 bar (29-36 psi / 200-250 kPa) er-
reicht sind. Maximale Laufzeit 8 Minuten.
Luftkompressor ausschalten.
Wenn der genannte Luftdruck nicht er-
reicht wird, den Reifenfüllschlauch vom Rei-
fenventil abschrauben.
Das Fahrzeug 10 Meter bewegen, damit
sich das Dichtungsmittel im Reifen verteilen
kann.
Reifenfüllschlauch des Luftkompressors
erneut auf das Reifenventil schrauben.
Aufpumpvorgang wiederholen.
Wenn auch jetzt nicht der erforderliche
Reifenfülldruck erreicht wird, ist der Reifen
zu stark beschädigt. Nicht weiterfahren und
fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen .
Luftkompressor ausschalten. Reifenfüll-
schlauch vom Reifenventil abschrauben.
Wenn ein Reifenfülldruck von 2,0-2,5 bar
erreicht ist, fahren Sie mit maximal 80 km/h
(50 mph) weiter.
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