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Rat und Tat
Niederquerschnittsreifen
Die Niederquerschnittsreifen besitzen eine
breitere Lauffläche, einen größeren Durch-
messer der Felge und eine geringere Höhe
der Reifenflanke. Daher ist das Fahrverhalten
zügiger.
Niederquerschnittsreifen können schneller
beschädigt werden als Standard-Reifen, zum
Beispiel durch schwere Unebenheiten,
Schlaglöcher, Kanalabdeckungen und Bord-
kanten. Der richtige Reifendruck ist sehr
wichtig Seite 358.
Um Schäden an Reifen und Felgen zu ver-
meiden, fahren Sie besonders vorsichtig auf
schlechten Straßen.
Führen Sie alle 3.000 km eine Sichtprüfung
Ihrer Räder durch.
Wenn die Reifen oder Felgen einen starken
Schlag erhalten oder beschädigt wurden, su-
chen Sie eine Fachwerkstatt auf, um über-
prüfen zu lassen, ob ein Reifenwechsel erfor-
derlich ist.
Niederquerschnittsreifen können früher ver-
schleißen als Standard-Reifen.
Versteckte Schäden
Schäden an Reifen und Felgen treten häufig
versteckt auf. Ungewohnte Vibrationen bzw.
einseitiges Ziehen des Fahrzeugs können
einen Reifenschaden andeuten. Wenn Sie
den Verdacht haben, dass ein Rad beschä-
digt ist, reduzieren Sie bitte sofort die Ge-
schwindigkeit. Überprüfen Sie die Reifen auf
Beschädigungen. Sind äußerlich keine Schä-
den erkennbar, fahren Sie bitte entspre-
chend langsam und vorsichtig zum nächst-
gelegenen Fachbetrieb, um Ihr Fahrzeug
überprüfen zu lassen.
Eingedrungene Fremdkörper im Reifen
Eingedrungene Fremdkörper im Reifen be-
lassen, wenn sie bis ins Innere gelangt sind!
Wenn das Fahrzeug mit einem Pannenset
ausgerüstet ist, dichten Sie den Reifen wie im
Absatz Seite 40 erklärt ab. Lassen Sie die
Reparatur oder den Ersatz von einem Fach-
betrieb durchführen. CUPRA empfiehlt dazu
einen CUPRA-Fachbetrieb oder einen SEAT-
Vertragshändler aufzusuchen.
Die auf der Reifeninnenseite der Lauffläche
aufgebrachte Dichtmasse umschließt den
eingedrungenen Fremdkörper und dichtet
den Reifen vorübergehend ab.
Laufrichtungsgebundene Reifen
Bei laufrichtungsgebundenen Reifen ist die
Reifenflanke mit Pfeilen markiert. Die so an-
gegebene Laufrichtung sollten Sie unbedingt
einhalten. Dadurch werden die optimalen
Laufeigenschaften bezüglich Aquaplaning,
Haftvermögen, Geräusch und Abrieb sicher-
gestellt.
Zubehör nachrüsten
CUPRA-Fachbetriebe oder SEAT-Vertrags-
händler sind darüber unterrichtet, welche
technischen Möglichkeiten der Um- bzw.
Nachrüstung von Reifen, Felgen und Rad-
blenden bestehen.
Geschwindigkeitskennbuchstaben
Der Geschwindigkeitskennbuchstabe gibt
an, mit welcher Höchstgeschwindigkeit der
Reifen gefahren werden darf.
max. 150 km/h (93 mph)
max. 160 km/h (99 mph)
max. 170 km/h (106 mph)
max. 180 km/h (112 mph)
max. 190 km/h (118 mph)
max. 200 km/h (124 mph)
max. 210 km/h (130 mph)
max. 240 km/h (149 mph)
über 240 km/h (149 mph)
max. 270 km/h (168 mph)
max. 300 km/h (186 mph)
Einige Reifenhersteller benutzen für Reifen
mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit
von über 240 km/h (149 mph) die Buchsta-
benkombination „ZR“.
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