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Controleren en bvullen
Vuldop b het openen met een grote lap
afdekken om gezicht, handen en armen te-
gen hete damp of hete koelvloeistof te
beschermen.
Als u controlewerkzaamheden moet uit-
voeren b draaiende motor, kunnen de
draaiende delen (zoals de geribde riem, dy-
namo en koelluchtventilator) alsmede de
ontsteking met de daarin heersende hoog-
spanning gevaarlk zn.
De hierna vermelde waarschuwingsaan-
wzingen opvolgen, als werkzaamheden
aan het brandstofsysteem of aan de elek-
trische installatie nodig zn:
Startaccu altd losmaken van de elek-
trische installatie.
Niet roken.
Nooit in de buurt van open vuur wer-
ken.
Altd een goed functionerende brand-
blusser gereedhouden.
VOORZICHTIG
Haal de vloeistoffen niet door elkaar b het
bvullen, anders kunnen ernstige storingen
en motorschade het gevolg zn.
Milieu-aanwzing
De grond onder de wagen regelmatig con-
troleren, opdat lekkages op td worden op-
gemerkt. Als daar vlekken van olie of ande-
re vloeistoffen te zien zn, de wagen ter
controle naar de werkplaats brengen.
Let op
B wagens met rechts stuur* zitten bepaal-
de reservoirs aan de andere zde van de
motorruimte afb. 247.
Motorkap openen en sluiten
Lees aandachtig de aanvullende informa-
tie pag. 17
ATTENTIE
De motorkap nooit openen indien stoom
uit de motorruimte komt of koelvloeistof
drupt. Anders bestaat er gevaar voor
brandwonden! Wachten tot er geen damp
of koelvloeistof meer tevoorschn komt.
Om veiligheidsredenen moet de motor-
kap tdens het rden altd goed gesloten
zn. Controleer daarom altd of de kap
goed in het slot is gevallen, nadat u de mo-
torkap hebt gesloten. Dat is het geval als de
motorkap nergens boven de aangrenzende
carrosseriedelen uitsteekt.
Als u tdens het rden merkt dat de ver-
grendeling niet vastzit, direct stoppen en
de motorkap sluiten. Anders bestaat er ge-
vaar voor ongelukken.
VOORZICHTIG
Om schade aan de motorkap en ruitenwis-
sers te voorkomen, mag de motorkap al-
leen geopend worden als de wisserarmen
op de voorruit liggen.
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