Bedienungsanleitung Cupra Ateca 2020 (Seite 26 von 388) (Französisch)

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Sécurité

●Le rétracteur de ceinture et la ceinture de

sécurité, y compris son enrouleur

automatique, ne sont pas réparables.

●Toutes les interventions sur les rétrac-

teurs de ceintures et les ceintures de sécu-

rité ainsi que le montage et le démontage

de composants du système, nécessaires en

raison de l’exécution d’autres réparations,

doivent uniquement être effectués par un

atelier spécialisé.

●Les rétracteurs ne protègent que pour un

seul accident et doivent être remplacés s’ils

ont déjà été activés.

Conseil antipollution

Les modules de l’airbag et les rétracteurs

de ceinture peuvent contenir du perchlora-

te. Tenez compte des dispositions légales

pour les mettre au rebut.

Système PreCrash*

Fonctionnement

Le système PreCrash est un système d’assis-

tance qui active une série de mesures desti-

nées à protéger les passagers du véhicule

dans des situations potentiellement dange-

reuses, mais il ne peut pas éviter une colli-

sion.

Il fonctionne pleinement uniquement lors-

qu’aucun profil de conduite spécial n’est sé-

lectionné et en l’absence de toute anomalie

de fonctionnement.

Fonctions de base

Selon les dispositions légales du pays con-

cerné et l’équipement du véhicule, dans les

situations critiques (par exemple, dans cer-

tains cas de freinage d’urgence ou de perte

de contrôle du véhicule par le conducteur),

les fonctions suivantes peuvent être activées

séparément ou en même temps à partir

d’une vitesse d’environ 30 km/h (20 mph)

●Tension réversible des ceintures de sécu-

rité avant qui sont bouclées.

●Actionnement des feux de détresse.

●Fermeture automatique des vitres jusqu’à

laisser une fente, et, en fonction de l’équipe-

ment, du toit ouvrant.

En fonction de la gravité de la situation de

marche, les ceintures de sécurité peuvent se

tendre de manière individuelle, ou les deux

ceintures à la fois.

En plus du système d’assistance au freina-

ge d’urgence (Front Assist)

Dans les véhicules équipés de Front Assist

››› page 247, dans les limites du système, les

informations du risque de collision avec le

véhicule qui précède sont évaluées. En cas

de forte probabilité de collision par l’arrière

ou lors de l’activation de Front Assist, les

fonctions du système PreCrash peuvent éga-

lement être activées.

En plus du système d’assistance au chan-

gement de voie (Side Assist)

Dans les véhicules équipés d’assistance au

changement de voie

››› page 265 , dans les

limites du système, les informations du ris-

que de collision avec la circulation située à

l'arrière du véhicule sont évaluées. En cas de

forte probabilité de collision par l’arrière, les

fonctions du système PreCrash peuvent éga-

lement être activées. Dans cette situation,

les feux de détresse sont activés avec une

fréquence de clignotement plus élevée.

En plus du système d’assistance d’urgence

(Emergency Assist)

Sur les véhicules équipés d’assistance d’ur-

gence, dans les limites de ce système, les in-

formations sur l'état du conducteur sont

évaluées. En cas de détection d’inactivité, les

systèmes suivants du PreCrash peuvent être

activés :

●Tension de ceinture du conducteur réver-

sible.

●Fermeture automatique des vitres jusqu’à

laisser une fente, et, en fonction de l’équipe-

ment, du toit ouvrant.

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Cupra Ateca 2020 Seite 26

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