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Cupra Ateca 2020 Seite 313

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Dispositif d’attelage pour remorque et remorque*
●La charge remorquée et le poids important
de l’ensemble véhicule tracteur/remorque
modifient le centre de gravité et les proprié-
tés de conduite.
●Si le véhicule tracteur est vide et que la re-
morque est chargée, la distribution de la
charge ne sera pas idéale. Dans ces condi-
tions, conduisez très prudemment en rédui-
sant votre vitesse en conséquence.
Démarrage en côte avec une remorque
En fonction de l’inclinaison de la pente et de
la masse totale de l’ensemble véhicule trac-
teur/remorque, il est possible que l’ensem-
ble recule légèrement lors du démarrage.
Pour démarrer en côte en tractant une re-
morque, procédez comme suit :
●Appuyez sur la pédale de frein et mainte-
nez-la enfoncée.
●Appuyez une fois sur la touche pour
désactiver le frein de stationnement électro-
nique
››› page 273 .
●Placez le levier sélecteur en position D/S
››› page 223.
●Tirez la touche et maintenez-la en posi-
tion pour retenir l’ensemble véhicule trac-
teur/remorque à l’aide du frein de stationne-
ment électronique.
●Relâchez la pédale de frein.
●Démarrez lentement.
●Ne relâchez pas la touche tant que le
moteur ne dispose pas d’une force motrice
suffisante pour faire avancer le véhicule.
AVERTISSEMENT
Si vous tractez une remorque de manière
incorrecte, vous risquez de perdre le con-
trôle du véhicule et de provoquer des bles-
sures graves.
●La conduite avec remorque et le trans-
port d’objets lourds ou de grand volume
peuvent modifier les propriétés de circula-
tion du véhicule et augmenter la distance
de freinage.
●Conduisez toujours de manière prudente
et prévoyante. Freinez avec plus d’avance
que d’habitude.
●Adaptez toujours la vitesse et le style de
conduite aux conditions de visibilité, à la
météo, à la chaussée et à la circulation. Ra-
lentissez, en particulier dans les descentes.
●Accélérez avec prudence. Évitez les frei-
nages et les manœuvres brusques.
●Réalisez les dépassements avec une ex-
trême prudence. Réduisez immédiatement
la vitesse si vous remarquez que la remor-
que se balance, même faiblement.
●N’essayez jamais de « redresser » l’en-
semble véhicule tracteur/remorque en ac-
célérant.
●Tenez compte de la vitesse maximale au-
torisée pour les véhicules tractant une re-
morque, car elle est parfois inférieure à
celle permise pour les véhicules qui n’en
tractent pas.
Stabilisation de l’ensemble véhicule
tracteur/remorque
La stabilisation de l’ensemble véhicule trac-
teur/remorque constitue une fonction sup-
plémentaire du programme électronique de
stabilisation (ESC).
Si la stabilisation de l’ensemble véhicule
tracteur/remorque détecte que la remorque
se balance, elle intervient automatiquement
avec le contrôle de direction afin de réduire
le balancement de la remorque.
Exigences relatives à la stabilisation de
l’ensemble véhicule/remorque
●Le véhicule est équipé d’usine d’un dispo-
sitif d’attelage ou a été ultérieurement équi-
pé d’un dispositif compatible.
●L’ESC et l’ASR sont activés. Le témoin
ou du combiné d’instruments n’est pas al-
lumé.
●La remorque est raccordée électrique-
ment au véhicule tracteur via la prise de cou-
rant du dispositif d’attelage.
●Vous circulez à une vitesse supérieure à
environ 60 km/h. »
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