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Urgences
Fusibles derrière la boîte à gants (volant à
droite)
Ouvrez la boîte à gants et, si nécessaire, vi-
dez-la.
Démontez le frein d’ouverture
fig. 46 A en deux étapes : déverrouillez
d’abord le frein en le tirant vers l’arrière (flè-
che 1) puis déplacez-le légèrement vers la
droite (flèche 2). Démontez le guide lors-
que le cache est en position d’ouverture
normale (30°).
Libérez les pivots latéraux B et déverrouil-
lez le cache jusqu’en position de deuxième
ouverture (60°).
Procédez dans l’ordre inverse pour remon-
ter la boîte à gants en position de service.
Distinction par les couleurs des fusibles si-
tués sous le combiné d’instruments
Couleur Intensité du courant en
ampères
Marron clair 5
Brun 7,5
Rouge 10
Bleu 15
Jaune 20
Blanc ou transparent 25
Vert 30
Couleur Intensité du courant en
ampères
Orange 40
ATTENTION
Démontez les couvercles des boîtes à fu-
sibles et remontez-les correctement afin
d’éviter des dégâts sur le véhicule.
Veillez à protéger les boîtes à fusibles ou-
vertes contre la saleté et l’humidité. La sa-
leté et l’humidité dans les boîtes à fusibles
peuvent provoquer des dommages sur le
système électrique.
Fusibles dans le compartiment-
moteur
Fig. 47 Dans le compartiment moteur :
couvercle de boîte à fusibles.
Ouvrir le boîtier de fusibles du comparti-
ment moteur
Ouvrez le capot moteur
page 319.
Appuyez sur les languettes de verrouillage
pour déverrouiller le cache de la boîte à fusi-
bles
fig. 47.
Retirez le cache vers le haut.
Pour monter le cache, placez-le sur le boî-
tier de fusibles. Poussez les languettes vers le
bas jusqu’à ce qu’elles s’encastrent de ma-
nière audible.
Remplacer un fusible grillé
Fig. 48 Représentation d’un fusible grillé.
Préparatifs
Coupez le contact, les feux et tous les ap-
pareils électriques.
Ouvrez la boîte à fusibles correspondante
page 63,
page 64.
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