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Cupra Ateca 2021 Seite 285

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Towing bracket device
WARNING
The incorrect use of the tow hitch with a bi-
cycle rack mounted on the tow hook can
cause accidents and injury.
●Never exceed the maximum weight or
the limits indicated above.
●The bicycle rack may not be mounted to
the neck of the hook below the ball be-
cause, due to the shape of the neck and
depending on the rack model, the rack
could be incorrectly mounted on the vehi-
cle.
●Always read and take the manufacturer
assembly instructions into account.
CAUTION
If the maximum weight and limits indicated
above are exceeded, the vehicle may suffer
considerable damage.
●Never exceed the values indicated!
Note
CUPRA recommends removing, as far as
possible, all removable parts of the bicycles
before setting off. These parts include, for
example, baskets and saddlebags, child
seats or batteries. This improves aerody-
namics and the centre of gravity of the rack
system.
Retrofitting a towing brack-
et
Description
Fig. 189 Limits and attachment points for
retrofitting a towing bracket.
CUPRA recommends that towing brackets be
retrofitted at a specialised workshop. For ex-
ample, it may very well be necessary to ad-
just the cooling system or mount thermal
protection plates. To do so, CUPRA recom-
mends going to a specialised CUPRA dealer
or any SEAT dealership.
If a towing bracket is retrofitted, the distance
specifications should always be kept in mind.
The distance between the centre of the ball
head and the road
››› Fig. 189 C must never
be less than that indicated. This also applies
when the vehicle is fully loaded, including
the technically permissible maximum vertical
load on the coupling device.
Distance specifications
››› Fig. 189 :
Mounting points on the vehicle
65 mm (minimum)
350 mm to 420 mm (fully laden vehicle)
1,043 mm
413.5 mm
633.5 mm
959 mm
WARNING
If the cables are improperly or incorrectly
connected, this may lead to malfunctions in
the entire vehicle electronic system, as well
as to accidents and serious injuries. »
A
B
C
D
E
F
G
283
… 285 …

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