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Verschiedene Situationen
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10.
11.
könnte es zu einer falschen Bewertung des
Batteriezustandes in der Fahrzeugelektronik
kommen.
An beiden Fahrzeugen die Zündungen
ausschalten ››› .
Klemmen Sie ein Ende des roten Starthil-
fekabels an den Pluspol + des Fahrzeugs
mit der entladenen 12-Volt-Fahrzeugbat-
terie A.
Klemmen Sie das andere Ende des roten
Starthilfekabels an den Pluspol + des
stromgebenden Fahrzeugs B.
Klemmen Sie ein Ende des schwarzen
Starthilfekabels C an einen geeigneten
Masseanschluss, ein massives, fest mit
dem Motorblock verschraubtes Metallteil
oder an den Motorblock selbst an.
Klemmen Sie das andere Ende des
schwarzen Starthilfekabels D an einen ge-
eigneten Masseanschluss des Fahrzeugs
mit der entladenen 12-Volt-Fahrzeugbat-
terie.
Bringen Sie die Kabel so an, dass sie nicht
von sich drehenden Teilen im Frontraum
erfasst werden können.
Starten
Starten Sie den Motor des Strom geben-
den Fahrzeugs und lassen Sie ihn im Leer-
lauf laufen oder schalten Sie die Zündung
des Elektrofahrzeugs ein.
Stellen Sie die Fahrbereitschaft des Elekt-
rofahrzeugs mit der entladenen 12-Volt-
Fahrzeugbatterie her.
Falls sich das System nicht einschalten lässt,
nehmen Sie fachmännische Hilfe in Anspruch.
Starthilfekabel abnehmen
Schalten Sie vor dem Abklemmen der
Starthilfekabel das Fahrlicht, falls es einge-
schaltet ist, aus.
Trennen Sie die Starthilfekabel nur in der
Reihenfolge 4 > 3 > 2 > 1 bei hergestell-
ter Fahrbereitschaft und laufendem Motor
des Strom gebenden Fahrzeugs oder mit
eingeschalteter Zündung des Elektrofahr-
zeugs.
Batterieabdeckung ggf. schließen.
Wenn die Fahrbereitschaft nicht hergestellt
werden kann, unterbrechen Sie den Vorgang
und versuchen Sie es nach etwa 1 Minute noch
einmal. Falls sich die Fahrbereitschaft nicht
herstellen lässt, nehmen Sie fachmännische
Hilfe in Anspruch.
WARNUNG
Bei Arbeiten im Frontraum die Warnhin-
weise beachten ››› S. 300.
Die stromgebende Batterie muss die glei-
che Spannung (12V) und etwa die gleiche
Kapazität (siehe Aufdruck auf der Batterie)
wie die leere Batterie haben. Anderenfalls
besteht Explosionsgefahr!
Führen Sie niemals eine Starthilfe durch,
wenn eine der Batterien gefroren ist – Explo-
sionsgefahr! Auch nach dem Auftauen be-
steht Verätzungsgefahr durch auslaufende
Batteriesäure. Ersetzen Sie eine gefrorene
Batterie.
Halten Sie Zündquellen (oenes Licht,
brennende Zigaretten usw.) von den Batte-
rien fern. Anderenfalls besteht Explosionsge-
fahr!
Beachten Sie die Gebrauchsanleitung des
Herstellers der Starthilfekabel.
Schließen Sie das Minuskabel beim ande-
ren Fahrzeug nicht direkt an den Minuspol
der entladenen Batterie an. Durch Funken-
bildung könnte sich das aus der Batterie aus-
strömende Knallgas entzünden – Explosions-
gefahr!
Klemmen Sie das Minuskabel beim anderen
Fahrzeug niemals an Teile des Kraftstosys-
tems oder an den Bremsleitungen an.
Die nicht isolierten Teile der Polzangen
dürfen sich nicht berühren. Außerdem darf
das an den Pluspol der Batterie ange-
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