Bedienungsanleitung Cupra Formentor - 2020 (Seite 343 von 384) (Französisch)

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Roues

Calibrer l’indicateur de contrôle de la

pression des pneus

Après avoir modifié la pression de gonflage

ou changé une ou plusieurs roues, l’indica-

teur de contrôle de la pression des pneus

doit être à nouveau calibré. Procédez de

même, par exemple, si vous permutez les

roues avant et arrière.

●Mettez le contact d’allumage.

●Mémorisez la nouvelle pression de gonfla-

ge dans le système d’infodivertissement :

touche de fonction  >  Données > État

du véhicule

››› page 92 .

●OU : rechercher dans le menu Service du

combiné d’instruments

››› page 75.

Le système calibre automatiquement, lors-

que le véhicule est en marche, la pression de

gonflage fournie par le conducteur et les

pneus montés. Après un long trajet à diffé-

rentes vitesses, les valeurs programmées

sont rassemblées et surveillées.

En cas de charges très lourdes sur les roues,

par exemple, il faut augmenter la pression de

gonflage jusqu’à la valeur à pleine charge re-

commandée avant le calibrage

››› fig. 193.

AVERTISSEMENT

Si les pneus sont gonflés à différentes pres-

sions ou à une pression trop faible, ils ris-

quent de s’endommager et de vous faire

perdre le contrôle du véhicule, ce qui pour-

rait provoquer un accident grave, voire

mortel.

●Si le témoin  s’allume, vous devez im-

médiatement réduire la vitesse et éviter

toute manœuvre soudaine de virage ou de

freinage. Arrêtez-vous le plus rapidement

possible et contrôlez la pression et l’état de

tous les pneus.

●Le système de contrôle de pression des

pneus fonctionne correctement unique-

ment si tous les pneus à froid se trouvent à

la bonne pression.

●Si le pneu n’est pas crevé et que son rem-

placement immédiat n’est pas nécessaire,

rendez-vous à l’atelier spécialisé le plus

proche à faible vitesse et faites vérifier et

corriger la pression de gonflage.

Nota

●Lorsque vous conduisez pour la première

fois avec des pneus neufs à une vitesse éle-

vée, ils peuvent se dilater légèrement, ce

qui peut entraîner un avertissement de

pression d’air.

●Lorsque le contact d’allumage est mis, si

une pression de gonflage trop basse est dé-

celée, un avertissement sonore retentira.

En cas de défaut du système, un signal so-

nore retentit.

●Rouler sur des chemins de terre pendant

une longue période ou conduire de maniè-

re sportive peut désactiver temporaire-

ment le TPMS. Le témoin indique un défaut

mais disparaît lorsque l’état de la chaussée

ou le style de conduite changent.

●Ne faites pas confiance uniquement au

système de contrôle de la pression des

pneus. Contrôlez les pneus régulièrement

pour vous assurer que la pression de gon-

flage est correcte et que les pneus ne pré-

sentent aucun dégât, comme des trous, des

entailles, des déchirures ou des boursou-

flures. Retirez d’éventuels objets du pneu, à

condition qu’ils ne le perforent pas

●L’indicateur de contrôle de la pression

des pneus ne fonctionne pas lorsque l’ESC

ou l’ABS est défectueux

››› page 278.

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Cupra Formentor - 2020 Seite 343

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