Bedienungsanleitung Cupra Formentor - 2020 (Seite 283 von 352) (Englisch)

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Towing bracket device*

●Never attempt to “straighten” the towing

vehicle and trailer while accelerating.

●Take into account the speed limit for ve-

hicles with a trailer, as it could be lower

than for vehicles without a trailer.

Stabilisation of the towing vehicle and

trailer combination

The stabilisation of the vehicle and trailer

combination is an additional function of the

electronic stability control (ESC).

If the system detects that the trailer is weav-

ing, it intervenes to reduce the swaying of

the trailer.

Vehicle and trailer combination stabilisa-

tion requirements

●The vehicle is factory-equipped with a

towing bracket or has been retro-fitted with

a compatible towing bracket.

●The ESC and the TCS are switched on. The

control lamp  or  is not lit up on the in-

strument cluster.

●The trailer is connected to the towing vehi-

cle through the trailer power socket.

●The vehicle is travelling at over 60 km/h

(approx. 37 mph).

●The maximum vertical load technically

permissible is not being exceeded on the

coupling device.

●The trailer has a rigid draw bar.

●If the trailer has brakes, it must be equip-

ped with a mechanical overrun brake.

WARNING

The enhanced safety provided by the elec-

tric stability control of the vehicle and trail-

er should not lead you to take any risks that

could compromise your safety.

●Adapt your speed and driving style at all

times to suit visibility, weather, road and

traffic conditions.

●Accelerate with caution when the road is

slippery.

●When adjusting any settings, stop accel-

erating.

WARNING

The electric stability control for the vehicle

and trailer may not correctly detect all driv-

ing conditions.

●When the ESC is switched off, the stabili-

sation of the towing vehicle and trailer is al-

so switched off.

●The stability system does not always de-

tect light trailers, so it may not stabilise

these correctly.

●When driving on surfaces with poor grip,

the trailer can even interfere with the sta-

bility system.

●Trailers with a high centre of gravity can

tip over without having previously weaved.

●If a trailer is not attached, but a connec-

tor is plugged into the power socket (e.g.

installation of a bicycle rack with lights), re-

peated automatic braking may occur in ex-

treme driving conditions.

Electrically unlocking trailer

hook*

Description

Fig. 179 On the left side of the luggage compart-

ment: button for unlocking the tow hook.

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Cupra Formentor - 2020 Seite 283

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