Bedienungsanleitung Cupra Formentor - 2023 (Seite 341 von 436) (Französisch)

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Combustible et épuration des gaz d’échappement

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Gestion du moteur et système d’épuration des gaz d’échappement

●Respectez les limitations de vitesse légales

ainsi que les rapports recommandés.

●Répétez cette procédure (accélérer et laisser

rouler) jusqu’à ce que le témoin s’éteigne.

Cette procédure déclenche un processus de

nettoyage autonome du ltre à particules et

peut prendre un certain temps.

Si le témoin ne s’éteint pas, rendez-vous dans

un atelier spécialisé pour réparer la panne.

MISE EN GARDE

Adaptez votre vitesse aux conditions météo-

rologiques, de la chaussée, de l’environne-

ment et de circulation si le ltre à particu-

les est en phase de régénération. Les recom-

mandations d’itinéraire ne doivent jamais

vous amener à ne pas respecter les régle-

mentations propres à chaque pays en ma-

tière de circulation.

Nota

Si pendant le processus de régénération du

ltre à particules vous recevez aussi l’alerte

de réserve de carburant , le processus

peut être interrompu. Faites l’appoint et con-

tinuez avec le processus de régénération du

ltre à particules.

AVERTISSEMENT

● Lorsque le système d’échappement dé-

tecte que le ltre à particules est proche

de la saturation, la fonction autonettoyante

du système d’échappement recommande le

rapport optimal pour cette fonction.

●En raison des températures élevées provo-

quées par la régénération du ltre à particu-

les, il est possible qu’après l’arrêt du moteur

(même s’il n’a pas encore atteint sa tempé-

rature de fonctionnement) le ventilateur du

radiateur se mette en marche.

●Pendant la régénération, du bruit, des

odeurs et un régime de ralenti élevé peuvent

se produire.

●An de ne pas réduire la durée de vie du

ltre à particules, utilisez toujours la bonne

huile moteur et le bon carburant. Évitez éga-

lement de faire toujours des trajets courts.

Résolution de problèmes

Défaut du système de contrôle des

émissions

Le témoin de contrôle s’allume en jaune.

Levez le pied de l’accélérateur et roulez pru-

demment jusqu’à l’atelier spécialisé le plus

proche pour y faire contrôler le moteur.

Dysfonctionnement de combustion

susceptible d’endommager le catalyseur

Le témoin de contrôle clignote en jaune.

Levez le pied de l’accélérateur et roulez pru-

demment jusqu’à l’atelier spécialisé le plus

proche pour y faire contrôler le moteur.

Filtre à particules bouché

Le témoin de contrôle s’allume en jaune

›››page338.

Défaut de la gestion du moteur à es-

sence

Le témoin de contrôle s’allume en jaune.

Faites contrôler dès que possible le moteur par

un atelier spécialisé.

Lorsque le contact est mis, le témoin (Elec-

tronic Power Control) s’allume et doit s’étein-

dre une fois le moteur démarré.

Système de préchauage du moteur

diesel

Le témoin de contrôle s’allume en jaune.

Lorsque le voyant s’éteint, le moteur peut être

démarré immédiatement.

Dysfonctionnement de gestion du mo-

teur diesel

Le témoin de contrôle clignote en jaune.

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Cupra Formentor - 2023 Seite 341

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